メルセデス鉄壁の4連続1-2!!–F1GP第4戦アゼルバイジャンGP
ボッタスが2勝目で、ハミルトンに1ポイント差を着けてポイントリーダーに復活した。
28日に超高速のバクー市街地サーキットで決勝レースを行った2019F1GP第4戦アゼルバイジャンGPは、スタートでダッシュを決めたハミルトン＋メルセデスが1コーナーでポールポジションのボッタス＋メルセデスに並んだが、ボッタスが堪え、サイドbyサイドのまま3つほどコーナーを回ったところで前に出て、レースが始まった。
木曜日の会見で、ケビン･マグヌッセンがいっていた通り、バクーらしい“事件”は何事も起きないレースだった。
一時は、後方からスタートしたルクレール＋フェラーリが次々と前走車をパスし、メルセデスの2台も抜きさってトップを奪って駿足を見せていたが、やがてタイヤを使い切って後退。決勝でもメルセデスが強い平滑な内容になった。
バルテリ･ボッタスは、25点を加えて得点を68とし、67点のハミルトンを1ポイント抑えてポイントリーダー二分気した。この1点は、開幕戦のオーストラリアで、自らチームに「トライしてみる」と伝えて獲得したファステストラップによる1点の差。もしかするとシーズン終盤に重要な意味を持ってくるかもしれない。
バクーらしいというかF1とは思えない珍事も起きた。中盤のリカルド＋ルノーとクビアト＋トロロッソ･ホンダの絡み合いもそのひとつ。
長いストレートからの1コーナー進入で、クビアト＋トロロッソ･ホンダのインに飛び込んだリカルド＋ルノー。しかし、曲がれずにまっすぐにセフティゾーンに逃げたが、行き場を失ったクビアト＋トロロッソ･ホンダが道連れ状態でコーナーを曲がれずに立ち往生。そこにコースに戻ろうとバックしたリカルド＋ルノーがドカッと接触、クビアト＋トロロッソ･ホンダはこれが原因でリタイアに追い込まれた。
レースになれば、と言っていたフェラーリだったが、フェッテル＋フェラーリもメルセデスのペースに追いつけず仕舞い。“平成のうちに”とここまでに勝利宣言をしていたホンダは、最新のスペック2を投入したが、ガスリー＋レッドブル･ホンダは「no powre」というチーム無線でリタイアを喫し、フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダも4位に踏ん張ったが、そこまでだった。
今シーズン、ホンダのパワーユニットのトラブルは、初めて。新たなテーマがホンダ陣営に加わった。
次のレースは2週間後、本場ヨーロッパに舞台を移し、テストで走り込んだカタルーニャ･サーキットのスペインGP。5月19日に決勝レースが行われる。
◆2019F1GP第4戦アゼルバイジャンGP決勝
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェッテル＋フェラーリ
4. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
5. ルクレール＋フェラーリ
6. ペレス＋Rポイント
7. サインツ＋マクラーレン
8. ノリス＋マクラーレン
9. ストロール＋Rポイント
10. ライコネン＋アルファロメオ
11. アルボン＋トロロッソ･ホンダ
12. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
13. マグヌッセン＋ハース
14. フルケンベルグ＋ルノー
15. ラッセル＋ウィリアムズ
16. クビツァ＋ウィリアムズ
—-以下、リタイア
17. ガスリー＋レッドブル･ホンダ
18. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
19. クビアト＋トロロッソ･ホンダ
20. リカルド＋ルノー
［STINGER］山口正己
photo by Formulaone.com
