ホンダ･パワーのイタリアGP予選–レースはオーバーテイクに期待
レッドブル･ホンダとトロロッソ･ホンダにとって難しい予選となったイタリアGP予選。レッドブル･ホンダのアレキサンダー･アルボンがホンダPU勢最上位の5ばんグリッドを決めた。
レッドブル･ホンダのマックス･フェルスタッペンとトロロッソ･ホンダのピエール･ガスリーにスペック4のPUが供給され、そのペナルティーでグリッドダウンのペナルティが決まっていた。フェルスタッペンはQ1でレッドフラッグに走行を阻まれ、さらに、縁石に乗り上げてタイヤが激しく空転、エンジン回転がプロテクションモードに入ったため、FIAのトルク監視システムが介入し、パワーを落とすことになった。
トロロッソ･ホンダのガスリーとダニール･クビアトは、Q2まで進んだ。クビアトはガスリーの背後でスリップストリームを使ったが、トラフィックに阻まれて13番手に甘んじた。ガスリーは15番手。
アルボンはQ3まで進み、1回目のアタック中に赤旗中断でタイムを記録できず、2回目のアタックは多くのマシンがスリップストリームを牽制し合う中で、時間内にコントロールラインを横切ることができないとう前代未聞の自体となり、アルボンもタイムを記録することができずに8番グリッドととなった。
ホンダF1レーシング田辺豊治テクニカルディレクター
「モンツァは、例年通り、今年の予選も非常に僅差での戦いになりました。レッドブル･トロロッソ･ホンダのクビアト選手は、Q2の途中までタイムを更新していましたが、クリーンなアタックができずQ2敗退という結果になりました。アストンマーチン･レッドブル･ホンダのアルボン選手は、Q3に進出したものの、1回目のアタックは赤旗の影響、2回目は時間切れでタイムアタックができなかったため、残念ながら明日は8番グリッドからのスタートとなりました」
「アストンマーチン･レッドブル･ホンダのフェルスタッペン選手は、Q1のアタック中に、縁石に乗り上げてPUがプロテクションモードに入って、走行中にパワーを落とすこと になりました。フェルスタッペン選手とレッドブル･トロロッソ･ホンダのガスリー選手については、スペック4投入によるペナルティーで後方スタートが確定していましたが、明日はオーバーテイクが可能なここモンツァで、4台のマシンが力強いレースを展開してくれることを期待しています」
［STINGER］山口正己
photo by Honda
