シンガポールGPを“楽しんだ”レッドブル･ホンダ
シンガポールGPで、マックス･フェルスタッペンが表彰台を射止めた。事前の下馬評では、もっと活躍する期待があったが、ことはそうレッドブル･ホンダだけに味方しなかった。
アレキサンダー･アルボンが6位でゴールしたマリナ･ベイ･ストリート･サーキットの接近戦を終えたレッドブルのクリスチャン･ホナー･チーム代表のコメントは、残り6戦への自信を伺わせるものだった。残り6戦の中には、もちろん、ホンダの地元、鈴鹿の日本GPも含まれる。
クリスチャン･ホナー･チーム代表
「シンガポールは、とても面白い戦略的なレースでした。序盤から、フェラーリのルクレールがペースをコントロールしていて、マックス（フェルスタッペン）とバトルになった残り15周から、フロントランナーの序列がバラけて来たので、マックスと早めのピットインを決めました。ベッテルと同じラップでピットインして、フルケンベルグ(ルノー)後ろでコースに戻ることになり、フルケンベルグをパスするのに少しの時間を費やしました。それがなければ、おそらくマックスはルクレールを捉えることができたと思います」
「メルセデスは最初のピットインを伸ばして、3位でコースに戻りました。そこから、マックスは、ニュータイヤを履いたルイスからのプレッシャーにもかかわらず、非常にうまくコントロールし、なんの間違いを犯さず、表彰台を仕留めました」
「マリナ･ベイ･ストリート･サーキットを初めて走ったアレックス（アルボン）は、にも関わらず、非常に成熟したレースを見せてくれました。彼はトップ6の集団の後ろにいて、我慢の走りを強要されていました。さらに、レースを通じてクリアーラップが取れなかったにも関わらず、レースとタイヤを非常にうまくコントロールしました。前の5台の顔ぶれをみれば、この結果がどういうものか分かるでしょう」
◆シンガポールGPトップ10
1. フェッテル＋フェラーリ
2. ルクレール＋フェラーリ
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ハミルトン＋メルセデス
5. ボッタス＋メルセデス
6. アルボン＋レッドブル･ホンダ
7. ノリス＋マクラーレン
8. ガスリー＋トロロッソ･ホンダ
9. フルケンベルグ＋ルノー
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
［STINGER］山口正己
photo by REDBULL
