鈴鹿のレースラップレコード、14年ぶりに更新
コースレコードを記録したピレリのソフトタイヤ（上段）。下はウェットの浅溝。結局、本番で使われることはなかった。
13日に決勝レースを行なった日本GPは、台風が去った後の鈴鹿サーキットで、ハイスピードで展開した。
台風19号の接近を受けて、土曜日のセッションが中止となったことから、サーキットは極めて予測が難しい路面状態の中で、メルセデスのバルテリ･ボッタスが、ソフト – ミディアム – ソフトと繋ぐ2ストップ戦略で優勝した。
土曜日の豪雨でタイヤラバーが洗い流された上、泥水がコースを流れてコンディションが悪化、FP3が中止になり、予選は日曜日の午前に行われ、セバスチャン･フェッテルのフェラーリが1分27秒064のコースレコードでポールポジションを奪い、レースでは、メルセデスのルイス･ハミルトンが、2005 年にキミ・ライコネンによって記録された鈴鹿のレースラップレコード1分31504秒を、14年ぶりに1分30秒983に更新した。
［STINGER］山口正己
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