「順調」–2020F1合同テスト初日のアルファタウリ･ホンダのコメント
2月19日からと26日からそれぞれ3日間、合計6日間のF1合同テストが始まった。レッドブルとともにホンダの新しいRA620Hを搭載する、トロロッソ改めアルファタウリは、順調な滑り出しを見せた。
ダニール･クビアト
「とても快適な一日でした。大きな問題もなく、確実に走りました。車はすぐアットホームで初日の定期チェックを完し、シェイクダウンにありがちなことはありましたが、以後はラップを重ねてニューカーを理解できました」
「また、レースの週末には実際には試さないものも含め、セットアップ項目にも取り組みました。初めての走行で冬の間の進歩についてコメントするのは簡単ではないですね。スイートスポットを見つけるのにもっと時間が必要です」
ジョディ･エギントン･テクニカルディレクター
「初日の状況に満足しています。午前中は、主に空力データの収集とバックグラウンドテストの実施を行ない、基本的なセットアップ作業に移り、新車の反応の理解に務めました。この作業は午後まで続き、C2タイヤを有効に活用して1日の終わりにメカニック向けのピットストッププラクティスを行ない、ロングランを行ないました」
「今日学んだことにはかなり満足していますが、同時にテストプログラムの非常に早い段階であり、まだ新しい車のポジションを理解し、開発を確認するためにやらなければならないことがたくさんあります」
田辺豊治ホンダF1レーシングテクニカルディレクター
「HondaのF1プロジェクトに携わるすべての人が2つのチームと協力して、今シーズンの準備に全力で取り組んだ忙しい冬の後、再びコースに戻ったのは素晴らしいことで、両車とも問題なく最初の日を終えることができて嬉しいです」
「スクーデリア･アルファタウリ･ホンダの新しいカラーリングが新鮮でした。これは全チーム同じ条件ですが、今年のテストは、8日ではなく6日しかないため、2回のテストは昨年よりさらに集中しなければなりません」
「いつも通りテスト初日は、主にRA620Hの電源ユニットとシャーシ側の機能チェックを行い、すべてが正常に機能することを確認することでした。私たちのチームは両方ともスケジュールされたプログラムをこなし、初テストで予想される小さな問題に遭遇しました。トラックで、ファクトリーの夜間シフトで分析される大量のデータを取得しました。残りのテストでは、さらに多くの作業を行う必要があります」
2日目は、ピエール･ガスリーがコクピットに納まる。
【STINGER】
photo by ALPHATAURI
