◆リアルタイムメモ/2020F1GP開幕戦オーストリアGP/フリー走行3
◆完全ドライ、気温21-23度の快適高原。
◆メルセデス1-2磐石。
◆食い下がるフェラーリ。
◆割ってはいるレーシングポイント。
◆レーシングポイント、マクラーレン、ルノーの先陣争い。
◆最後にまとめて3番手のフェルスタッペン＋レッドブル。
◆田辺豊治TD、ホンダ･パワーユニットに自信。
◆ラティフィ＋ウィリアムズ、スピンの洗礼。
＜11時40分＞
予選を前に、最後の調整を行なう1時間のフリー走行3が始まる。
気温は21度、降水確率は0％。高原のコースは、絶好のコンディションで20台を待っている。
＜18時45分＞（現地時間11時45分）
昨日のフリー走行1と2で、メルセデスの速さが当然のように確認された。ついでに、メルセデスの去年モデルを引き継いだサテライトチームと言えるレーシングポイントのペレスが3番手でたを圧した。
とはいえ、ペレス以下の混戦具合も注目に値する。
まずはメルセデスがどこまで速いのか、そして、セカンドグループはレーシングポイントなのか、フェラーリなのか、ルノーなのか、マクラーレンなのか、それともレッドブル･ホンダなのか。
興味津々の予選に向けて、中身の濃～い1時間が始まる。
昨日のフリー走行2の結果はこちら。
＜18時50分＞
ただし、メルセデスの速さは、トー角調整機能のDASがついているからではない。DASがなくても、トータルパッケージングとての速さ、というより強さがあるからダス（by 津川哲夫さん）。
☆☆
メルセデスがそのマシンを構築した拠点は、元はホンダの基地だったこともついでに思い出しつつ、戦況を見守りたい。
＜18時55分＞
ホンダ勢は、4台とも、大きなトラブルがなかった、と田辺豊治ホンダF1レーシング･テクニカル･ディレクター。
「去年優勝も、2チーム揃っての表彰台も経験したので、今年は上回る結果を目指し、ワールドチャンピオンを取るためにチャレンジしてゆきたい」
田辺TDらしい、控えめだが、実は自信に裏打ちされたコメント。
＜19時00分＞
ノリス＋マクラーレンが真っ先にコースインした。続いて手マグヌッセン＋ハース、クビアト＋アルファタウリ･ホンダ、グロジャン＋ハース、ガスリー＋アルファタウリ･ホンダがピットを後にした。
＜19時05分＞
ピットを出たのは先の5台のみ。5台も、1周の確認走行を終えてピットに戻っている。
＜19時09分＞
サインツ＋マクラーレンだけがコース上。1分06秒307がモニターに刻まれた。
＜19時15分＞
ボッタス＋メルセデスが1分05秒448で最速。
ライコネン＋アルファロメオ、ペレス＋レーシングポイント、ストロール＋レーシングポイント、ジオヴィナッツィ＋アルファロメオの4台を除く全車がコースに出ている。
＜19時20分＞
フェッテル＋フェラーリとリカルド＋ルノーがボッタス＋メルセデスのたいむを更新。
＜19時24分＞
ラティフィ＋ウィリアムズが1コーナーデクラッミハエル･シューマッハ。かなり壊れている。
☆☆
アクセルオンが早すぎ、テールが流れてカウンターステアを当てたけれど、行き過ぎて反対側に振られてスピン。
ラティフィの立場で、ここでクラッシュは最もいただけない。コロナの影響で状況的にパーツ供給が難しい連戦。さらに新人として慣れが必須。ただし、抑えすぎては話にならないから、果敢な姿勢は〇。このミスが将来に響かないこと祈りたい。
☆☆
昨日、同じ場所で、フェルスタッペン＋レッドブル、アルボン＋レッドブル･ホンダ、クビアト＋アルファタウリ･ホンダも似たようなスピンをしている。
＜19時25分＞
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェッテル＋フェラーリ
3. ルクレール＋フェラーリ
4. リカルド＋ルノー
5. ボッタス＋メルセデス
6. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
7. ストロール＋レーシングポイント
8. アルボン＋レッドブル･ホンダ
9. オコン＋ルノー
10. サインツ＋マクラーレン
11. ペレス＋レーシングポイント
12. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
13. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
14. ノリス＋マクラーレン
15. ライコネン＋アルファロメオ
16. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
17. グロジャン＋ハース
18. マグヌッセン＋ハース
19. ラッセル＋ウィリアムズ
—-以下、ノータイム
20. ラティフィ＋ウィリアムズ
＜19時33分＞
ラティフィ＋ウィリアムズのクラッシュで出された赤旗が解除された。
＜19時38分＞
フェッテル＋フェラーリがハミルトン＋メルセデスのタイムを更新して最速。唯一の1分04秒台。さらに、ルクレール＋フェラーリがそれを上回った。
＜19時42分＞
1. ルクレール＋フェラーリ
2. フェッテル＋フェラーリ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
5. リカルド＋ルノー
6. ボッタス＋メルセデス
7. ストロール＋レーシングポイント
8. ペレス＋レーシングポイント
9. アルボン＋レッドブル･ホンダ
10. オコン＋ルノー
※クビアト＋アルファタウリ･ホンダとガスリー＋アルファタウリ･ホンダは12、13番手。
＜19時43分＞
ボッタス＋メルセデスが最速、直ぐにハミルトン＋メルセデスが塗り替えた。メルセデスとフェラーリはいずれも1分04秒台。
＜19時47分＞
メルセデス、フェラーリ、ルノーがきれいに2台ずつ並んでいる。
その後ろの4台が、レーシングポイントとレッドブル･ホンダ、さらにその後ろが、マクラーレンとアルファタウリ･ホンダ。
＜19時54分＞
フェルスタッペン＋レッドブルが3番手に着け、フェッテル＋フェラーリが最後のアタックに出た。
フェッテル＋フェラーリはこの時点で6番手。ルクレール＋フェラーリは4番手。間にアルボン＋レッドブル･ホンダが挟まっている。
＜19時56分＞
ペレス＋レーシングポイントが4番手へ。
＜19時58分＞
ボッタス＋メルセデスが1コーナーをオーバーラン。
＜20時00分＞
トップ10が1分04秒台。
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ペレス＋レーシングポイント
5. ルクレール＋フェラーリ
6. アルボン＋レッドブル･ホンダ
7. フェッテル＋フェラーリ
8. ストロール＋レーシングポイント
9. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
10. ノリス＋マクラーレン
11. オコン＋ルノー
12. リカルド＋ルノー
13. サインツ＋マクラーレン
14. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
15. グロジャン＋ハース
16. ラッセル＋ウィリアムズ
17. マグヌッセン＋ハース
18. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
19. ライコネン＋アルファロメオ
20. ニコラス＋ウィリアムズ
［STINGER］山口正己
