スペインGP初日のライブタイムメモ
◆ライブタイムメモ
2020F1GP第6戦
スペインGP
カタルーニャ･サーキット
＜10時45分＞（日本時間18時45分）
日本のお盆休みに怒濤の連戦が始まっている。
第7戦スペインGPの会場は、バルセロナから海岸沿いをクルマで30分ほど東に進んだ小高い丘の上のカタルーニャ･サーキット。世界なかのF1コースの特徴を併せ持つといれ、テストの舞台とテストもお馴染み。
しかし、本日の気温はすでに28度を超え、テスト着時とは異なるコンディションでフリー走行開始を待っている。
＜10時55分＞（日本時間17時55分
ホンダF1レーシングの田辺テクニカルディレクターは、気温を含め、データを元に最適化をしてバルセロナに乗り込んだ。
田辺テクニカルディレクターの、前戦シルバーストン勝利の秘訣は、「みんなで頑張りました。戦略＋運転＋動力＝優勝ですね」。
＜11時00分＞
フリー走行1開始。
☆☆レーシングポイントのコクピットには、ペレスが戻っている。
☆☆シーズン直前テストの最終日は、メルセデス（ボッタス）、レッドブル･ホンダ（フェルスタッペン）、ルノー（リカルド）、フェラーリ（ルクレール）が0.4秒の間に入っていた。
＜11時11分＞
フェッテル＋フェラーリが最初に1分22秒878を記録した。2番手がルクレール＋フェラーリ。現時点で連続周回を行なったのはフェラーリだけ。
＜11時13分＞
リカルド＋ルノーがピットを後にした。
＜11時21分＞
ボッタス＋メルセデスが1分18台へ。フェルスタッペン＋レッドブルが続いている。シーズン直前テストと同じ序列。
＜11時27分＞
1. ボッタス＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. サインツ＋マクラーレン
4. リカルド＋ルノー
5. ライコネン＋アルファロメオ
6. グロジャン＋ハース
7. ストロール＋レーシングポイント
8. ラティフィ＋ウィリアムズ
9. ノリス＋マクラーレン
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. ルクレール＋フェラーリ
12. アルボン＋レッドブル･ホンダ
13. マグヌッセン＋ハース
14. フェッテル＋フェラーリ
—-以下、連続周回なし
15. ペレス＋レーシングポイント
16. ニッサニー＋ウィリアムズ
17. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
18. オコン＋ルノー
19. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
20. ハミルトン＋メルセデス
＜11時30分＞
リカルド＋ルノーが2番手、ペレス＋レーシングポイントが3番手、グロジャン＋ハースが4番手へ。
＜11時37分＞
ハミルトン＋メルセデスがボッタス＋メルセデスを0.057秒上回ってトップへ。
＜11時38分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがペレスとストロールの間に割って入る4番手へ。
＜11時50分＞
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. ペレス＋レーシングポイント
4. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
5. ストロール＋レーシングポイント
6. オコン＋ルノー
7. リカルド＋ルノー
8. グロジャン＋ハース
9. ルクレール＋フェラーリ
10. アルボン＋レッドブル･ホンダ
11. サインツ＋マクラーレン
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
14. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
16. フェッテル＋フェラーリ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. ノリス＋マクラーレン
19. マグヌッセン＋ハース
20. ニッサニー＋ウィリアムズ
☆☆ フェイスブックの不調（?）で、途中のコメントが飛んでしまいました。
フリー走行1結果
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ルクレール＋フェラーリ
5. フェッテル＋フェラーリ
6. グロジャン＋ハース
7. ペレス＋レーシングポイント
8. アルボン＋レッドブル･ホンダ
9. マグヌッセン＋ハース
10. ストロール＋レーシングポイント
11. サインツ＋マクラーレン
12. オコン＋ルノー
13. ノリス＋マクラーレン
14. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
15. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
18. リカルド＋ルノー
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ニッサニー＋ウィリアムズ
＜14時45分＞
気温は28度、あまり暑くならず、メルセデス向きの空模様だ。
フリー走行1で1秒近く開いていた差を、レッドブル･ホンダのフェルスタッペンがどこまで縮めるのか。
中団グループは相変わらずの混雑状態で、順位が気になるところ。
＜15時10分＞
フリー走行2が始まった。4分ほどしてノリス＋マクラーレンがコースインする。
＜15時04分＞
フリー走行開始から4分、ノリス＋マクラーレンがコースインした。
＜15時07分＞
ノリス＋マクラーレンが1分19秒260を記録。
＜15時15分＞
ルクレール＋フェラーリがボッタス＋メルセデスを抑えてトップへ。
＜15時18分＞
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ルクレール＋フェラーリ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ノリス＋マクラーレン
5. フェッテル＋フェラーリ
6. リカルド＋ルノー
7. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
8. マグヌッセン＋ハース
9. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
10. ライコネン＋アルファロメオ
11. オコン＋ルノー
12. ペレス＋レーシングポイント
14. ラティフィ＋ウィリアムズ
15. ストロール＋レーシングポイント
16. サインツ＋マクラーレン
17. グロジャン＋ハース
18. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
19. アルボン＋レッドブル･ホンダ
20. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
☆☆ フェラーリの健闘が目立つ?
＜15時27分＞
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダが18番手から15番手にポジションを上げたが、こんなものではないはず。
＜15時32分＞
ハミルトン＋メルセデスが最速。メルセデスの2台だけが1分17秒台。
＜15時37分＞
ハミルトン＋メルセデスがセクター1-2を区間ベストでこなして1分16秒8831。唯一の1分16秒台。
＜15時41分＞
マグヌッセン＋ハースが9番手へ。ハースもカタルーニャ･サーキットで好調。
＜15時44分＞
セッションがちょうど半分を経過しようとしたことろで、18番手にいたアルボン＋レッドブル･ホンダが13番手へ。1分18秒491。イマイチ。
＜16時18分＞
グロジャン＋ハースの5番手が光っている。
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. リカルド＋ルノー
5. グロジャン＋ハース
6. ルクレール＋フェラーリ
7. サインツ＋マクラーレン
8. ペレス＋レーシングポイント
9. オコン＋ルノー
10. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
11. ストロール＋レーシングポイント
12. フェッテル＋フェラーリ
13. アルボン＋レッドブル･ホンダ
14. ノリス＋マクラーレン
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
16. マグヌッセン＋ハース
17. ライコネン＋アルファロメオ
18. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ラッセル＋ウィリアムズ
☆☆ 高速シルバーストンでは、タイヤの空気圧を高くし、結果としてタイヤの中央部が出っ張る形になって、メルセデスのタイヤにブリスターができるこになった。しかし、ここでは、内圧の指定が正常値に戻されたことで、大きなタイヤの問題は出にくいかもしれない。
☆☆ グロジャン＋ハースがエンジン回転が不安定になってピットインしたが、さしたる問題ではなさそうだ。
＜16時27分＞ レーシングポイントは2台ともハードタイヤでロングランをこなしている。
フリー走行2結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. リカルド＋ルノー
5. グロジャン＋ハース
6. ルクレール＋フェラーリ
7. サインツ＋マクラーレン
8. ペレス＋レーシングポイント
9. オコン＋ルノー
10. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
11. ストロール＋レーシングポイント
12. フェッテル＋フェラーリ
13. アルボン＋レッドブル･ホンダ
14. ノリス＋マクラーレン
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
16. マグヌッセン＋ハース
17. ライコネン＋アルファロメオ
18. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ラッセル＋ウィリアムズ
