イタリアGP決勝ライブタイムメモ
◆ライブタイムメモ
2020F1GP第8戦
イタリアGP
オートドロモ･ディ･モンツァ
決勝
＜14時45分＞（日本時間21時45分）
サーキットが位置するモンツァ公園の気温は28℃。
降水確率30％と絶好のコンディションで70回目のイタリアGPを待っている。
＜14時50分＞
グリッドにマシンが勢ぞろいしている。
1コーナーまでの距離が長いことが、ひとつの特徴。
１コーナーまでが短いのはスパ-フランコルシャン。実は、600m近く“長い”。
これがどう影響してスタートが展開するか。
メルセデスの2台、そして、コンマ5秒以内に8台というツメツメのラップタイムのそれ以降の戦いは、まったく予測が付かない。
＜14時54分＞
イタリア国家斉唱。
上空を、緑／白／赤の煙がジェット機に引かれてたなびいている。
フェルスタッペンは、「ローダウンフォースは苦しいけれど、3番手から10番手は僅差だから、レースが楽しみ」とレースに期待している。
ホンダF1レーシングの田辺テクニカルディレクターは、「決勝のパフォーマンスは違うものになる」と期するものがある。
☆☆
キモは、燃料搭載量が多くなったときのメルセデスが、軽い時のようにいかないようであること。特に満タン状態のレース序盤は、ここまでとは違う展開が想定される。
＜15時10分＞
フォーメーションラップが始まった。
＜15時13分＞
スタート!!
570m先の1コーナー目指して、まずは、ハミルトン＋メルセデスがいい蹴りだし。
アルボン＋レッドブル･ホンダがシケインをはみ出した。
マクラーレン2台がハミルトン＋メルセデス負っている。フェルスタッペンは、7番手。
マクラーレンに続くのはペレス＋レーシングポイント。
ボッタス、スローパンクチャー？
ボッタスが3ポジション、とフェルスタッペンが2ポジション順位を落とした。
フェルスタッペンが、ストロール＋レーシングポイントを１コーナーで強引に交わした。
5周目
1. ハミルトン＋メルセデス
2. サインツ＋マクラーレン
3. ノリス＋マクラーレン
4. ペレス＋レーシングポイント
5. リカルド＋ルノ
6. ボッタス＋メルセデス
7. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
8. ストロール＋レーシングポイント
9. オコン＋ルノ
10. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
11. クビアトアルファタウリ･ホンダ
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. ルクレール＋フェラーリ
14. アルボン＋レッドブル･ホンダ
15. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
16. グロジャン＋ハース
17. フェッテル＋フェラーリ
18. ラッセル＋ウィリアムズ
19. ラティフィ＋ウィリアム
20.マグヌッセン＋ハース
＜15時20分＞
６周目
ハミルトン＋メルセデスはファステストラップを刻みつつ、サインツ＋マクラーレンに3秒近い差をつけている。
フェッテル＋フェラーリが、1コーナーで、「ブレーキ･フェーリア」。ランオフエリアの発泡スチロール製バリアを蹴散らしてしまった。
＜15時23分＞
8周目
フェッテル＋フェラーリがピットに戻り、ピットガレージにいれられた。フェッテルがイタリアGPをリタイアしたのは、初めて。
＜15時24分＞
現在14番手のアルボン＋レッドブル･ホンダにタイムペナルティ。
＜15時26分＞
ペレス＋レーシングポイントが3番手のノリス＋マクラーレンの背後をつついている。
53周レースの12周目
ハミルトン＋メルセデスがまたもファステストラップ。
サインツ＋マクラーレンとの差は7.4秒。
＜15時31分＞
13周目
そろそろソフトタイヤ勢のピットインの時。
＜15時33分＞
15周目
サインツ＋マクラーレン。「左リヤが落ち始めた」。そろそろタイヤ交換の時期？
☆☆
トップ10がソフトタイヤ。
11番手のクビアトアルファタウリ･ホンダがハード、12番手のライコネン＋アルファロメオがミディアム。
＜15時41分＞
セフティカー!!
マクラーレンは2台を続けていれなければならない。
マグヌッセン＋ハースがコースサイドにマシンを停めたため。
21周目
まずはハミルトン＋メルセデスがピットイン。
ジオヴィナッツィ＋アルファロメオも入ったが、他が入らないのは、ピットレーンがクローズドだった。
☆☆
赤旗は、マグヌッセン＋ハースがマシンを停めたのがピット入り口だったため。しかし、ピットクローズする必要はあったのか？
23周目
ストロール＋レーシングポイント以外全車がタイヤを交換した。
24周目
セフティカー、アウト。
＜15時50分＞
25周目
ルクレール＋フェラーリが大クラッシュ!!
パラボリカのコーナリングでストレートに向けて加速した瞬間にリヤが流れて、その修正舵の方向にコースを外れた。280㎞/hからのクラッシュ!!
再びセフティカー。
次の周に赤旗。
ルクレールのフェラーリは、重機に吊るされたが、フロントがタイヤバリアにひっかかって外れない。思い切ってつり下げていた重機で引っ張ったために、ルクレールのフェラーリがドスンとテールから落下!! これをモニターで観たピットウォールのビノット監督。クビをすくめる。
＜16時02分＞
27周目
赤旗中断中
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ストロール＋レーシングポイント
3. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
4. ライコネン＋アルファロメオ
5. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
6. サインツ＋マクラーレン
7. ノリス＋マクラーレン
8. ボッタス＋メルセデス
9. ラティフィ＋ウィリアム
10. リカルド＋ルノー
11. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
12. オコン＋ルノ
13. クビアトアルファタウリ･ホンダ
14. ペレス＋レーシングポイント
15. ラッセル＋ウィリアムズ
16. アルボン＋レッドブル･ホンダ
17. グロジャン＋ハース
—-以下、リタイア
18. ルクレール＋フェラーリ
19.マグヌッセン＋ハース
20.フェッテル＋フェラーリ
現在27周目、レースは53周。ちょうど半分が終わったところ。
※※
回線不調につき、以下、コメントをまとめでお届けします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
途中のコメントが消滅したので、最後の部分のみ。
＜16時55分＞
残り4周
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダの背後1.396秒にサインツ＋マクラーレンがいる。
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダにとってポイントは、DRS圏内の1秒以内に入られないこと。モンツァは、スリップが効くので、DRS圏内には入れたくない。
残り3周
ギャップは1.195秒に縮まった。
ハミルトン＋メルセデスは8番手に上がった。
残り2周
ガスリーとサインツのギャップはDRS圏内に入った。
サインツに「ミスするな」とピットから無線。サインツから「オレは勝ちたいんだ」と返事。
最終ラップ
ガスリー、レズモは抑えた。
サインツは、コーナー手前でマシンを左に寄せて、ガスリーのバックミラーにオレンジ色を入れる動き!?
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ、勝った!!
1950年に始まったF1GPで109人目のウィナーが誕生した。
イタリアGP結果
1. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
2. サインツ＋マクラーレン
3. ストロール＋レーシングポイント
4. ノリス＋マクラーレン
5. ボッタス＋メルセデス
6. リカルド＋ルノ
7. ハミルトン＋メルセデス
8. オコン＋ルノ
9. クビアトアルファタウリ･ホンダ
10. ペレス＋レーシングポイント
11. ラティフィ＋ウィリアム
12. グロジャン＋ハース
13. ライコネン＋アルファロメオコネン
14. ラッセル＋ウィリアムズ
15. アルボン＋レッドブル･ホンダ
16. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
—-以下、リタイア
17. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
18. ルクレール＋フェラーリ
19. マグヌッセン＋ハース
20.フェッテル＋フェラーリ
［STINGER］山口正己
