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ホンダF1のトスカーナGP–by田辺TD

モンツァの感動をもう一度。

全17戦となった2020年F1シーズンの折り返しとなる第9戦、モンツァに続いてイタリアのムジェロ・サーキットでトスカーナGPとして開催される。

全長5.245kmのムジェロは、2012年にテストが行なわれたことはあるが、F1レースは初開催。15のコーナーを持つ高速サーキットで、ドライバーからも走行を楽しみにする声が多く聞かれている。

1km以上に及ぶメインストレートに加え、 切り返しが連続するテクニカルな中高速コーナーが並び、なかでもターン8~9の“アラビアータ”は現代のF1マシンでは全開でのコーナリングが予想されている。

スパ、モンツァから続く“高速3連戦”のラストを飾る一戦は、パワーユニットがタイムに大きく寄与することになり、ホンダF1レーシングの面々も、気合充実で週末に備えている。

ホンダF1レーシング田辺豊治テクニカルディレクター
「先日のモンツァで、スクーデリア・アルファタウリのガスリーとともに、色々な意味で記憶に残るすばらしい勝利を挙げることができました。今週末に同じくイタリアのムジェロサーキットで行なわれるレースに向けて、チームはモンツァから車で移動してレース準備に入っています」

「ムジェロ・サーキットは、長い歴史を持ち、ホンダにとっても、2輪のMotoGPが毎年開催されるコースとして馴染みのある名前です。緑豊かな丘陵地帯に広がるサーキットは、高速サーキットであるとともに、高低差が大きいことが特徴です。F1の開催は今回が初めてとなるので、その点ではすべてのチームにとってチャレンジになると考えています」

「モンツァでは勝利の一方でフェルスタッペン選手のPUにトラブルが発生するという難しい週末になりました。レース後に問題の解析を行ない、再発の防止策とともに今回のレースに向かいます。また、新たに導入されたPUモードの使用制限についても学んだことが多かったため、この点についても今週末のレースに反映していきます」

【STINGER】
photo by Honda

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