アイフェルGP決勝ライブタイムメモ
◆ライブタイムメモ
2020F1GP第11戦
アイフェルGP
ニュルブルクリンク
決勝
＜13時30分＞（日本時間20時30分）
気温は相変わらず二桁に届いていない。
2013年以来というところにもってきて、夜半に雨が降り、路面コンディションはつかみ所がない。
＜13時35分＞
メルセデスは、トーコントロールを制御するDASの関係か、“ステアリングが不安定な動き”をハミルトンが訴えていた。先進テクノロジーは、機構がひとつ増え、トラブルの可能性も高くなるリスクも。
＜13時40分＞
ハミルトン＋メルセデスは、「気温が低くなると、特にフロントタイヤに熱を入れるのが難しい」と、気温の低さを指摘するコメント。
＜13時46分＞
田辺豊治ホンダF1レーシングテクニカルディレクターも、低い気温が最大のテーマだったと土曜日の予選を振り返った。
13番手と14番手のピエール･ガスリーとダニール･クビアトが、トップ10と違うタイヤでスタートできるメリットも、予選後に挙げていた。レースは面白い展開になりそうだ。
＜14時00分＞
フォーメーションラップが始まるまで10分。気温は9℃、いまは雨は落ちていないが、降水確率は40％。タイヤ作戦も明確にはたてられないコンディションだ。
さらに、セフティカーのリストも考慮しなければならない。
☆☆
キミ･ライコネンは、このレースをスタートすると、ルーベンス･バリェロの322戦を抜いて、最多GP出走記録保持者になる。
＜14時05分＞
上空を覆っている雨雲が、さらに黒くなっている。
＜14時10分＞
フォーメーションラップがスタートした。
レースは60周。2番手のハミルトンは、ここで勝てばミハエル・シューマッハの91勝の最多記録を抜く。
空はますます不気味に黒くなり、雨の可能性を示唆している。
13年前は、甲高い多気筒エンジンが一斉に雄叫びを上げる音で空が揺れ、雨が来た。現在は技術が進み、音までエネルギーに使っていることから、その影響は少ないが、それとは関係なく、空は今にも泣きだしそうだ。
＜14時12分＞
シグナル･グリーン!!
まず、ボッタスがダッシュを決めたが、ハミルトン＋メルセデスが1コーナーを取った。しかし、ボッタス＋メルセデスがトップを奪還してレースが始まった。
混乱なく1周が終わった。
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ルクレール＋フェラーリ
5. リカルド＋ルノー
6. アルボン＋レッドブル･ホンダ
7. ノリス＋マクラーレン
8. ペレス＋レーシングポイント
9. オコン＋ルノー
10. サインツ＋マクラーレン
11. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
12. フェッテル＋フェラーリ
13. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
14. マグヌッセン＋ハース
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
16. ラッセル＋ウィリアムズ
17. フルケンベルグ＋ウィリアムズ
18. ラティフィ＋ウィリアムズ
19. ライコネン＋アルファロメオ
20. グロジャン＋ハース
☆☆
スタートで、アルボン＋レッドブル･ホンダとリカルド＋ルノーが軽く接触。
タイヤが温まっていないとコントロールが効かない。。
アルボン＋レッドブル･ホンダが、スタート直後の右コーナーでタイヤをロックさせつつリカルド＋ルノーのインサイドに入ったが、リカルドが引かず、アルボンの右前輪とリカルドの左後輪が触れた。
＜14時20分＞
5周目
リカルド＋ルノーがルクレール＋フェラーリに食い下がっている。
6周目
ボッタス＋メルセデスが最速ラップ。
石が左手の人指し指に当たって、折れてはいないと思うけれど、酷く痛い。
DRSの操作はその指を使う。
サインツ＋マクラーレンにエンジニアから、「5分後に軽い雨がパラッと来る」と無線。
7周目
＜14時26分＞
9周目
リカルド＋ルノーがルクレール＋フェラーリをパス!!
＜14時28分＞
10周目
4位のルクレール＋フェラーリにノリス＋マクラーレンが接近している。
11周目
ルクレール＋フェラーリがピットイン。同じタイミングでフェッテル＋フェラーリがスピンしてグラベルにはみ出したが、コースに戻った。
横にスライドしたため、フラットスポット必至。
13周目
ボッタス＋メルセデスがコーナーをオーバーシュート、ハミルトン＋メルセデスがトップへ!!
15周目
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ボッタス＋メルセデス
5. ノリス＋マクラーレン
6. ペレス＋レーシングポイント
7. オコン＋ルノー
8. サインツ＋マクラーレン
9. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
12. アルボン＋レッドブル･ホンダ
13. マグヌッセン＋ハース
14. フルケンベルグ＋ウィリアムズ
15. ラティフィ＋ウィリアムズ
16. ルクレール＋フェラーリ
17. グロジャン＋ハース
18. フェッテル＋フェラーリ
19. ライコネン＋アルファロメオ
20. ラッセル＋ウィリアムズ
＜14時36分＞
16周目
コースの一部で雨が降り始めた!!
＜14時37分＞
バーチャル･セフティカー。ハミルトン＋メルセデスがピットイン。フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダも続いた。
ボッタス＋メルセデスはステイアウト。
＜14時41分＞
18周目
ボッタス＋メルセデスから「ノーパワー」のチーム無線。ピットからエンジンモード変更をデフォルトに、の指示。
しかし、ボッタスはピットインしてレースを終えた。
コーションランプがついて電気系統トラブルでクルマに触れない。
＜15時07分＞
35周目
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ペレス＋レーシングポイント
5. ルクレール＋フェラーリ
6. サインツ＋マクラーレン
7. ノリス＋マクラーレン
8. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
9. フェッテル＋フェラーリ
10. ライコネン＋アルファロメオ
11. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
12. フルケンベルグ＋レーシングポイント
13. グロジャン＋ハース
14. マグヌッセン＋ハース
15. ラティフィ＋ウィリアムズ
16. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
36周目
ルクレール＋フェラーリがピットイン。
10番手でコースへ。
いったん前に出たガスリー＋アルファタウリ･ホンダだルクレール＋フェラーリに抜かれた。
☆☆
37周目
現在8番手のライコネン＋アルファロメオに、ラティフィ＋ウィリアムズとの接触で10秒ペナルティが出ているが、未消化。
＜15時17分＞
42周目
フェッテル＋フェラーリとフルケンベルグ＋レーシングポイントの9番手争い激化。
フルケンベルグが前に出た。
43周目
フェッテル＋フェラーリがピットイン。ソフトに交換。
「もう失うものはない」と片山右京解説。
44周目
リカルド＋ルノーにピットから無線。「毎周0.6秒詰めている。コース上でハミルトンと君が最速だ」
45周目
ノリス＋マクラーレンがコースを外れてクルマを停めた。突然パワーユニットが途絶えた。
45周目
ノリス＋マクラーレンの処理でセフティカー導入!!
46周目
セフティカー中
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ルクレール＋フェラーリ
7. グロジャン＋ハース
8. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
9. フルケンベルグ＋レーシングポイント
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. マグヌッセン＋ハース
12. ラティフィ＋ウィリアムズ
13. フェッテル＋フェラーリ
14. ライコネン＋アルファロメオ
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
☆☆
ハミルトン＋メルセデスとフェルスタッペン＋レッドブル･ホンダからチムーに、「セフティカー、もっとペースを上げてくれないと、気温が低くてタイヤが冷えてしまう」
☆☆
ステアリングがルーズといっていたハミルトン＋メルセデス、まったく問題ないように見える!?
48周目
セフティカーは次の周に退去する。
50周目からレース再開。
ハミルトン＋メルセデスが超スローペースで後続をコントロール。
リスタート!!
みなさん慎重。気温が低くてタイヤが厳しいことを意識してか。
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. ルクレール＋フェラーリ
8. フルケンベルグ＋レーシングポイント
9. グロジャン＋ハース
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. マグヌッセン＋ハース
12. ラティフィ＋ウィリアムズ
13. フェッテル＋フェラーリ
14. ライコネン＋アルファロメオ
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
51周目
ハミルトン＋メルセデスがファステストラップを更新。
56周目
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. ルクレール＋フェラーリ
8. フルケンベルグ＋レーシングポイント
9. グロジャン＋ハース
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. フェッテル＋フェラーリ
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. マグヌッセン＋ハース
14. ラティフィ＋ウィリアムズ
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
58周目
リカルド＋ルノーとペレス＋レーシングポイントの3番手争い
どちらも久しぶりの表彰台がほしい。
＜16時47分＞
59周目
ハミルトン＋メルセデス、さらにファステストラップ。7勝目に向けて最後の周回へ。フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダは追いつけない。
最終ラップ。
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがセクター1最速。
ファステストラップはハミルトンかフェルスタッペンか。
ゴール。
ハミルトン＋メルセデス、最終ラップにファステストラップを叩き出したフェルスタッペン＋レッドブル･ホンダを挟んで、リカルド＋ルノーが久々の表彰台へ!!
ルノー陣営大喜び。ルノーも、ワークスとして復帰後初表彰台!!
ハミルトンは91勝を挙げてミハエル・シューマッハと並んだ。
アイフェルGP結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. リカルド＋ルノー
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. ルクレール＋フェラーリ
8. フルケンベルグ＋レーシングポイント
9. グロジャン＋ハース
10. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
11. フェッテル＋フェラーリ
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. マグヌッセン＋ハース
14. ラティフィ＋ウィリアムズ
15. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
—-以下リタイア
16. ノリス＋マクラーレン
17. アルボン＋レッドブル･ホンダ
18. オコン＋ルノー
19. ボッタス＋メルセデス
20. ラッセル＋ウィリアムズ
リカルド、「2年半ぶりで初表彰台のようです。本当に嬉しい」
ハミルトン、「スタートでいったん前に出たのにバリテリに取り返されちゃったけれど、アンダーステアが出ちゃって。彼もいい仕事をした」
「あとはとにかくタイヤをケアしながら、レースを進めた」
「セフティカー開けは、レッドブルとマックスが速いので、リスタートでチャンスを与えないようにした。ギリギリうまくできた」
ミック･シューマッハから、ミハエル・シューマッハのヘルメットがハミルトンにプレゼントされた。
2017年のカナダでセナのヘルメットをプレゼントされ、コレクションにシューマッハも加わった。
「ピットレーンに入ったところで、ミハエルに並んだことを知った。素晴しい瞬間だった」
［STINGER］山口正己
photo by MERCEDES
