ライブタイムメモ/ポルトガルGP予選
◆ライブタイムメモ
2020F1GP第12戦
ポルトガルGP
ポルティモア･サーキット
＜13時45分＞（日本時間21時45分）
トップ4が1分16秒台、以下、14番手までが1分17秒台に詰め込まれたフリー走行3。予選が面白くないはずはない。
気温は19℃に上がり、2時頃の予報だった雨の可能性は、夕方5時頃にずれ込んだ。
ドライコンディションの予選になりそうだ。
＜13時53分＞
フリー走行3で、側溝のカバーが、フェッテル＋フェラーリが通過したところで外れ、その修復に14時スタート予定の予選が30分遅れることになった。
いろんなことが起きるアルガルベ。
☆☆
ホンダが優勝した1965年の今日の話は、こちらで、どうぞ。
https://web.archive.org/web/20011121052526/http://www.honda.co.jp/motorsports/spirit/racing/w65_19651024.html
☆☆
ちなみに、中のフレーズで時代を感じさせるなんともほのぼのとする表現があった。
「ホンダは量産メーカーです
レーサーメーカーではありません」････!!
☆☆
さらにちなみに、1年前の1964年10月24日は、東京オリンピックの閉会式が行なわれている。
＜14時22分＞
予定の30分が近づいて、グロジャン＋ハースがコクピットに乗り込んで準備を始めた。
しかし、コース上の総ての側溝のカバーをチェックして、二度と外れ飛ばないようにという確証ができるまで、30分では無理!? コース上では必至の修復作業が行なわれている。
☆☆
いずれにしても、この遅れに対して、主催者にはどれだけのペナルティが課せられるかを考えると、背筋が寒くなる!?
＜14時25分＞
側溝修復メンバーはコース上を去った。しかし、修復は完璧にできたのだろうか。
また、側溝の修復で剥がしたアスファルトを補修したものをドライヤーで乾燥させるというなんとも応急な処理は、大丈夫かとこちらも心配。
＜14時30分＞
セッション開始。
＜14時32分＞
ペレス＋レーシングポイントがセクター1最速。
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダとクビアト＋アルファタウリ･ホンダが続いている。
＜14時36分＞
ルクレール＋フェラーリ、フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダが1分17秒台へ。
＜14時36分＞
ボッタス＋メルセデスがセクター1-2を全体ベストでトップへ。
＜14時38分＞
ハミルトン＋メルセデスがセクター2全体ベストで2番手へ。
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがコーナーをオーバーシュート。アルボン＋レッドブル･ホンダが7番手へ。
＜14時39分＞
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダが5番手に来た。
＜14時40分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがセクター2全体ベストでトップへ。
1回目アタック
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ペレス＋レーシングポイント
5. ルクレール＋フェラーリ
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. ノリス＋マクラーレン
8. サインツ＋マクラーレン
9. ストロール＋レーシングポイント
10. アルボン＋レッドブル･ホンダ
11. オコン＋ルノー
12. リカルド＋ルノー
13. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
14. フェッテル＋フェラーリ
15. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
—-ボーダーライン
16. グロジャン＋ハース
17. ライコネン＋アルファロメオ
18. ラッセル＋ウィリアムズ
19. マグヌッセン＋ハース
20. ラティフィ＋ウィリアムズ
＜14時47分＞
グロジャン＋ハースがボーダーラインを乗り越えた。
＜14時48分＞
ライコネン＋アルファロメオが15番手へ。
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダが4番手!!
＜14時49分＞
なんと、ラッセル＋ウィリアムズが15番手へ!!
Q1結果
ラッセル、歓喜の無線。「ヒャッホー!!」
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
5. ペレス＋レーシングポイント
6. ルクレール＋フェラーリ
7. アルボン＋レッドブル･ホンダ
8. フェッテル＋フェラーリ
9. ノリス＋マクラーレン
10. リカルド＋ルノー
11. サインツ＋マクラーレン
12. ストロール＋レーシングポイント
13. オコン＋ルノー
14. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
15. ラッセル＋ウィリアムズ
—-以下、ノックアウト
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
18. グロジャン＋ハース
19. マグヌッセン＋ハース
20. ラティフィ＋ウィリアムズ
＜14時55分＞
Q2開始。
ストロール＋レーシングポイントが真っ先にコースイン。
＜14時58分＞
フェラーリの2台はミディアムタイヤで出撃。
ペレス＋レーシングポイントが最速。直ぐにボッタス＋メルセデスが1分16秒466でトップへ。こちらもミディアムタイヤ。
＜15時00分＞
ノリス＋マクラーレン3番手に続いてルクレール＋フェラーリがガスリー＋アルファタウリ･ホンダに続く6番手。
＜15時02分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダがソフトタイヤで3番手へ。メルセデスは1-2を固めている。
☆☆
メルセデスは、ボッタスが前。
1アタック目
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ノリス＋マクラーレン
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. ルクレール＋フェラーリ
9. アルボン＋レッドブル･ホンダ
10. リカルド＋ルノー
—-ボーダーライン
11. オコン＋ルノー
12. ストロール＋レーシングポイント
13. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
14. フェッテル＋フェラーリ
15. ラッセル＋ウィリアムズ
＜15時10分＞
チェッカードフラッグ。最後にリカルド＋ルノーがスピンしてバリアにリアをヒットしたか。自力でピットへ。
Q2結果
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ペレス＋レーシングポイント
5. サインツ＋マクラーレン
6. ノリス＋マクラーレン
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. ルクレール＋フェラーリ
9. アルボン＋レッドブル･ホンダ
10. リカルド＋ルノー
—-以下、ノックアウト
11. オコン＋ルノー
12. ストロール＋レーシングポイント
13. クビアト＋アルファタウリ･ホンダ
14. ラッセル＋ウィリアムズ
15. フェッテル＋フェラーリ
＜15時17分＞
コースオフしてバリアにリヤウィングを当ててしまったリカルド＋ルノーがガレージにマシンが戻って修復作業を始めた。間に合うか。
＜15時19分＞
ボッタス＋メルセデスがアタックに入った。セクター1最速。ハミルトン＋メルセデスはセクター2最速。
ボッタス＋メルセデスは、1分16秒台に入れたが、ハミルトン＋メルセデスは1分17秒台。
1-2の差は、0.047秒。
＜15時23分＞
ルクレール＋フェラーリが3番手、それをフェルスタッペン＋レッドブル･ホンダが更新。
＜15時23分＞
サインツ＋マクラーレン6番手。
＜15時24分＞
フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダを引っ張っていたアルボン＋レッドブル･ホンダが、唯一ミディアムタイヤで自己ベストをつないだが、7番手のまま。
＜15時26分＞
ハミルトンとボッタスがミディアムで出撃。
＜15時28分＞
ハミルトン＋メルセデスがセクター2全体ベストでトップへ。ボッタスに0.052秒差。
＜15時29分＞
ボッタス＋メルセデスがセクター1全体ベスト。
セクター2もベストで、トップに返り咲き。
＜15時30分＞
アルボン＋レッドブル･ホンダ4番手、フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダが2番手へ!!
＜15時31分＞
ハミルトン＋メルセデスがフェルスタッペン＋レッドブル･ホンダを押し退け、ボッタス＋メルセデスも交わして97回目のポールポジション。
Q3結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ルクレール＋フェラーリ
5. ペレス＋レーシングポイント
6. アルボン＋レッドブル･ホンダ
7. サインツ＋マクラーレン
8. ノリス＋マクラーレン
9. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
10. リカルド＋ルノー
週末をずっとトップで来ていたボッタスを、最後に肝心なところでハミルトンが抜き去った。力のだしどころをがわかっているといえばそれまでだが、メルセデスのチームバトルは興味深い展開だった。
［STINGER］山口正己
