ライブタイムメモ/スペインGPフリー走行2
◆ライブタイムメモ
2021F1GP第3戦スペインGP
カタルーニャ･サーキット
フリー走行2
＜14時30分＞（日本時間21時30分）
気温は若干上昇して20℃。天気予報は、夕方から夜にかけて雨が降ると言っているが、セッション中はドライコンディションでいけそうな雲行き。
＜14時50分＞
かつては、カタルーニャ･サーキットでのスペインGPが“ヨーロッパ･ラウンド”の幕開けを告げていたが、今年はコロナ禍の影響で変則的なスケジュールとなった。
それでも、スペインのカタルーニャ･サーキットが、マシンにもドライバーにも完成度を求める会場であることに変りはない。
注目は、自信と実力の狭間にあえぐ角田裕毅。
フリー走行2は、週末の流れを判定する絶好の機会になる。
これまでなら90分与えられたセッションが、60分に減らされたが、そこで角田裕毅がどんな走りをするのか、注目しておきた。
☆☆
もちろん、1分18秒台にひしめくメルセデス、レッドブル･ホンダ、マクラーレン、フェラーリ、そしていい走りを見せているガスリー＋アルファタウリ･ホンダからも目が離せない。
＜15時00分＞
ラティフィ＋ウィリアムズ、アロンソ＋アルピーヌ、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ以外の17台がコースインした。角田裕毅も周回を始めた。
＜15時03分＞
アロンソ＋アルピーヌがゆっくりとピットを後にした。
まずはボッタス＋メルセデスがミディアム･タイヤで1分19秒087の基準を作った。
＜15時05分＞
ハミルトン＋メルセデスがタイヤを温めてアタックに入るが2番手。
＜15時06分＞
フェルタッペン＋レッドブル･ホンダが1分19秒041でトップへ。角田裕毅が1周のタイヤウォームアップを入れてアタック開始。
＜15時09分＞
ボッタス＋メルセデスがセクタータイムを更新して1分18秒一番乗り。
＜15時10分＞
サインツ＋フェラーリが縁石にアンダーフロアを打ちつけてパーツを飛ばした。
☆☆
サインツのパーツを回収するためにヴァーチャルセフティカー。
＜15時13分＞
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. アロンソ＋アルピーヌ
5. オコン＋アルピーヌ
6. ペレス＋レッドブル･ホンダ
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. ルクレール＋フェラーリ
9. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
10. ノリス＋マクラーレン
11. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
12. ストロール＋アストンマーチン
13. サインツ＋フェラーリ
14. リカルド＋マクラーレン
15. フェッテル＋アストンマーチン
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. ラッセル＋ウィリアムズ
19. シューマッハ＋ハース
20. マゼピン＋ハース
＜15時17分＞
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダがコースを外れて、サインツ＋フェラーリのようにボディ下面を激しく打って、瞬間的にシステムダウンしたが、停まらずにピットに戻った。
＜15時19分＞
メルセデスの2人ソフトタイヤで出撃。ボッタス＋メルセデスは、セクター2-3でファステストラップを記録。ハミルトン＋メルセデスがそれを更新して1分18秒170。
☆☆
もしかすると、セクター1は、ブラフ!?
＜15時23分＞
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダが自己ベストをつないで3番手。それをルクレール＋フェラーリが更新して3番手。
＜15時25分＞
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. ルクレール＋フェラーリ
4. オコン＋アルピーヌ
5. サインツ＋フェラーリ
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
8. フェッテル＋アストンマーチン
9. ノリス＋マクラーレン
10. ストロール＋アストンマーチン
11. アロンソ＋アルピーヌ
12. ペレス＋レッドブル･ホンダ
13. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
14. リカルド＋マクラーレン
15. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. ラッセル＋ウィリアムズ
19. シューマッハ＋ハース
20. マゼピン＋ハース
＜15時26分＞
オコン＋アルピーヌが4番手へ。
＜15時30分＞
角田裕毅が9番手タイム。ガスリー＋アルファタウリ･ホンダは、6番手。タイム差は、0.3秒少々。
＜15時32分＞
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダがタイムを更新してガスリー＋アルファタウリ･ホンダに次ぐ7番手へ。差は、0.094秒。
＜15時35分＞
ペレス＋レッドブル･ホンダが10番手へ。
＜15時36分＞
上位のオーダーは動かないが、中団以降は時々刻々と順番が変わっている。
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. ルクレール＋フェラーリ
4. オコン＋アルピーヌ
5. アロンソ＋アルピーヌ
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
8. サインツ＋フェラーリ
9. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
10. ペレス＋レッドブル･ホンダ
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. ノリス＋マクラーレン
13. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
14. ストロール＋アストンマーチン
15. リカルド＋マクラーレン
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ラッセル＋ウィリアムズ
18. ラティフィ＋ウィリアムズ
19. シューマッハ＋ハース
20. マゼピン＋ハース
＜15時46分＞
フェルタッペンにチームから、「左フロントタイヤに留意せよ」との指示。カタルーニャ･サーキットで最もストレスがかかるのが左前タイヤだ。
☆☆
3つのセクターのそれぞれのべストタイムをつなぐと、角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダは、5番手になる。うまくまとめられれば、面白い。
以下、トップ6
1. ボッタス＋メルセデス
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
4. ルクレール＋フェラーリ
5. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
6. オコン＋アルピーヌ
＜15時54分＞
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダのロングランは1分23秒台に落ち着いている。ハミルトン＋メルセデスが1分22秒後半。タイヤの違いや燃料搭載量が見えないが、悪くない。
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ボッタス＋メルセデス
3. ルクレール＋フェラーリ
4. オコン＋アルピーヌ
5. アロンソ＋アルピーヌ
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
7. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
8. サインツ＋フェラーリ
9. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
10. ペレス＋レッドブル･ホンダ
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. ノリス＋マクラーレン
13. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
14. ストロール＋アストンマーチン
15. リカルド＋マクラーレン
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ラッセル＋ウィリアムズ
18. ラティフィ＋ウィリアムズ
19. シューマッハ＋ハース
20. マゼピン＋ハース
＜16時00分＞
フェルタッペン＋レッドブル･ホンダが縁石で右前ウィングの翼端版を破損した。
フリー走行2結果
1. ハミルトン＋メルセデス 1分18秒170
2. ボッタス＋メルセデス 1分18秒309
3. ルクレール＋フェラーリ 1分18秒335
4. オコン＋アルピーヌ 1分18秒466
5. アロンソ＋アルピーヌ 1分18秒518
6. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ 1分18秒593
7. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ 1分18秒519
8. サインツ＋フェラーリ 1分18秒674
9. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ 1分18秒785
10. ペレス＋レッドブル･ホンダ 1分18秒918
11. フェッテル＋アストンマーチン 1分18秒947
—-以下、1分19秒台
12. ノリス＋マクラーレン
13. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
14. ストロール＋アストンマーチン
15. リカルド＋マクラーレン
16. ライコネン＋アルファロメオ
17. ラッセル＋ウィリアムズ
—-以下、1分20秒台
18. ラティフィ＋ウィリアムズ
19. シューマッハ＋ハース
20. マゼピン＋ハース
