ライブタイムメモ/モナコGP/モナコ･モンテカルロ市街地コース/決勝
予選でクラッシュしてピットスタートとなったセルジオ･ペレスは、潔く自らのミスとコメントして、レースを別の日にする決意でレースを待っている。
☆☆まずは、ポールポジションを奪ったアロンソ＋アストンマーチンソと、フェルスタッペン＋レッドブルのフロントローの二人の先陣争いが注目されるが、後方の戦いも熾烈を究める準備を整えている。
☆☆要するに、『何が起きてもおかしくない』ということ!?
予選結果は以下の通り。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
—-以下Q2ノックアウト
11.デ･ブリース＋アルファタウリ
12.ハミルトン＋メルセデス
13.ストロール＋アストンマーチン
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリアムズ
—-以下Q1ノックアウト
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ママグヌッセン＋ハース
18.フルケンブルグ＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ペレス＋レッドブル
☆☆自身初のQ3進出となったアルファタウリの角田裕毅は、“チームに感謝”とコメントし、感触のいいコースでのいいレースの期待を高めている。
＜14時46分＞（日本時間21時46分）
モナコ国歌斉奏。
☆☆コース上では追い越しが難しいことで、浜島解説者は、「ピット戦略に注目」とオススメ観戦法を伝えている。要するに、“チームがどのタイミングでタイヤ交換の指示を出すか”に着目せよ、ということだ。
＜15時00分＞（日本時間22時00分）
フォーメーションラップが始まった。
☆☆ペレスは、ピットレーンからではなく、最後尾グリッドからスタートした。
＜15時03分＞（日本時間22時03分）
スタート、スタート！
フェルスタッペン＋レッドブルがダッシュを決めてホールショットを奪い、アロンソ＋アストンマーチンを従えて１コーナーからカジノに向けて駆け上っていく。
ヘアピンで後方で接触。
＜15時04分＞（日本時間22時04分）
フルケンブルグ＋ハースとペレス＋レッドブルがピットイン。周冠宇＋アルファロメオもタイヤを交換した。
2周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.アルファタウリ
14.ボッタス＋アルファロメオ
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ママグヌッセン＋ハース
17.ストロール＋アストンマーチン
18.ペレス＋レッドブル
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.フルケンブルグ＋ハース
ペレス＋レッドブルがファステトスラップを連発して先を急いでいる。しかし簡単には前に出られず、6周目に18番手。
7周目
フェルスタッペン＋レッドブルは、アロンソ＋アストンマーチンに2.3秒の差を着けている。
☆☆多くのドライバーがレースではリスクを避け、例えばトンネル出口のシケインや、プールサイドのコーナーではガードレールとの距離を大きく取っている。
☆☆これはガードレールにアテナイためだけでなく、タイヤに優しいドライビングでもある。もちろん、燃費にも貢献する。
11周目
サインツ＋フェラーリがトンネルでオコン＋アルピーヌに接近。ブレーキングでオコン＋アルピーヌのインを刺し損なって追突！
サインツ＋フェラーリはフロントウィングを壊したか。ピットに“ダメージの状況を知りたい”と訪ねたが、チームは準備していたノーズ部交換を行なわずにそのままいかせることにした。
サインツはフロントウィング右の翼端板を破損している。
13周目
アロンソ＋アストンマーチンからチームに、“フロントタイヤがおかしい”と報告。チーム･エンジニアから“接触したのか？”との質問に、アロンソは“ない”。
78周レースの20周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.アルボン＋ウィリアムズ
☆☆追い越しができないはずのモナコで、激しい攻防戦が展開し、特に後方集団の順位が目まぐるしく変化している。
↓
24周目の現在は、ママグヌッセン＋ハースにストロール＋アストンマーチンが食い下がって接近戦を展開中。
背後からペレス＋レッドブルがチャンスを伺っている。
26周目
上空に厚い雲が広がり、雨雲レーダーが、“10周後くらいに雨が来る”と伝えている。
28周目
ルクレール＋フェラーリに何度かピットインの指示が出ているが、ルクレールは無視。チームのデータより、“地元”の経験での判断が勝っている!?
12番手以下が数珠繋がりのひとかたまり。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ラッセル＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.周冠宇＋アルファロメオ
19.アルボン＋ウィリア
20.サージェント＋ウィリアムズ
33周目
3番手のオコン＋アルピーヌがピットイン。上位が動き始めた。
トンネル出口のシケインで、ストロール＋アストンマーチンがペレス＋レッドブルに当てて前に出た。当てられたペレス＋レッドブルは、たまらずジャンプ。“なんだよ、アイツ”とチーム無線に怒鳴った。
36周目
ペレスがピットイン。前の周のトンネル出口のシケインで、ストロール＋アストンマーチンとの接触とは別に、前のマクラーレンに追突してフロントウィングを傷め、フロントノーズを交換した。
☆☆チーム無線にあった周回数になっても、雨は来ていない。
39周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ガスリー＋アルピーヌ
5.ラッセル＋メルセデス
6.オコン＋アルピーヌ
7.サインツ＋フェラーリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.ママグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.フルケンブルグ＋ハース
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.アルボン＋ウィリア
19.ペレスがピットイン
20.サージェント＋ウィリアムズ
42周目
10周ほど前からストロール＋アストンマーチンがマグヌッセン＋ハースの背後にピタリと着けているが、前に出られない。ストロール＋アストンマーチンのイライラが募っていることが外からも見てとれる。
44周目
フェルスタッペン＋レッドブルにアロンソ＋アストンマーチンがジワリと迫ってその差が9秒を切った。が、それを知ったかフェルスタッペン＋レッドブルがペースを上げて9秒差に広げた。
☆☆3位のルクレール＋フェラーリがピットイン。8番手でコースに戻った。
☆☆ハミルトン＋メルセデスと角田裕毅＋アルファタウリも続いた。
48周目
トップ4はタイヤ交換を行なっていない。
49周目
ガスリー＋アルピーヌがミディアムタイヤに交換、ルクレール＋フェラーリの後ろの8番手でレースに戻った。
78周レースの50周目
ヘアピン周辺にポツポツと雨が落ち始めたことをチームラジオが伝えている。
☆☆ターン3に雨が降っている、とサインツ＋フェラーリ。
51周目
ノリス＋マクラーレンが角田裕毅だの後ろの10番手からタイヤ交換。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.ラッセル＋メルセデス
4.オコン＋アルピーヌ
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ルクレール＋フェラーリ
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ノリス＋マクラーレン
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.マグヌッセン＋ハース
15.ストロール＋アストンマーチン
16.フルケンブルグ＋ハース
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.アルボン＋ウィリア
19.ペレスがピットイン
20.サージェント＋ウィリアムズ
54周目
雨が来ているヘアピンはスロー走行で前が詰まってトレイン状態。
55周目
角田裕毅＋アルファタウリがピットイン。アロンソ＋アストンマーチンにもピットインの指示が出ている。
デ･ブリース＋アルファタウリ、ハミルトン＋メルセデスもピットイン。角田裕毅＋アルファタウリはインターミディエイト。アロンソ＋アストンマーチンはミディアム。
ヘアピン辺りは完全ウェットなので非常にリスキー。
フェルスタッペン＋レッドブルはピットに“インター”と無線で伝えた後にピットイン。
フェラーリがルクレール－サインツの順でピットインしたが、サインツはかすかにルクレールに待たされる形になった。
57周目
雨がさらに強まり、サインツ＋フェラーリがミラボーでスピン。ストロール＋アストンマーチンがヘアピンでスピンしてフロントウィングが脱落。
タイムは1分41秒台に落ちている。完全ウェット路面のタイムだが、この時点で誰もレインタイヤを履いていない。
マグヌッセン＋ハースが最終コーナー手前で外側のガードレールに接触。ピット入口手前だったので、なんとかピットに入ってタイヤと共にフロントノーズを交換した。
マグヌッセン＋ハースが1コーナーを曲がれずスピン。
☆☆サージェント＋ウィリアムズもヘアピンでスピン。
☆☆ペレス＋レッドブルがウェットに履き替えた。
ペレス＋レッドブルに追突したラッセル＋メルセデスにペナルティ。
ハミルトン＋メルセデスがプールサイド出口の立ち上がりでフラついた。
フェルスタッペン＋レッドブルも滑りまくっている。
61周
雨は弱まった。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.ノリス＋マクラーレン
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.デ･ブリース＋アルファタウリ
14.周冠宇＋アルファロメオ
15.アルボン＋ウィリア
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.ママグヌッセン＋ハース
—-以下リタイア
20.ストロール＋アストンマーチン
68周目
雨は上がったが、そうなると当然ペースが上がってリスクは軽くなっているわけではない。
9番手を護っている角田裕毅＋アルファタウリにノリスとピアストリのマクラーレンが接近している。
67周
路面は、ドライタイヤではリスクが高すぎるが、インターミディエイトでは負担が大きいという際どいコンディション。
角田裕毅＋アルファタウリがノリス＋マクラーレンに交わされて10番手に落ちた。
☆☆さらにピアストリ＋マクラーレンが角田裕毅に迫っている。
69周目
ピアストリ＋マクラーレンに交わされた角田裕毅＋アルファタウリがミラボーを曲がれず、セフティゾーンへ。切り返してコースに戻った。
13番手に後退。
71周目
ブレーキのバランスがままならない角田は、ずるずると抜かれて15番手に落ちた。
☆☆フェルスタッペン＋レッドブルがプールサイド･シケインでアウト側のガードレールに軽くタッチ。
73周目
ウェットタイヤのペレス＋レッドブルがフェルスタッペン＋レッドブルに前を譲った。
ガスリー＋アルピーヌーとサインツ＋フェラーリの接近戦は続いている。7番手争い。
76周目
最終ラップ。コースの多くがレコードライン上は乾いたが、まだまだリスクは残っている。
初めてのモナコのポールポジションからダッシュを決めたフェルスタッペン＋レッドブルが、独走のレースをゴールした。フェルスタッペンの39勝目。
2023F1GP第7戦モナコGP結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ボッタス＋アルファロメオ
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.アルボン＋ウィリア
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
—-以下リタイア
19.マグヌッセン＋ハース
20.ストロール＋アストンマーチン
オコン＋アルピーヌにドライハドーズof the dayに決まった。
マックス･フェルスタッペン（ウィナー）
「ドライビングはトリッキーだった。終盤、タイヤにグレイニングが出ていたので難しかった。何度か壁を擦ったけれど、モナコだからね。トンネルのところはかなり攻めたよ。今日のような天候で勝てたのは嬉しい」
フェルナンド･アロンソ（2位）
「ハードでスタート後のターン1は厳しかった。マックスが順調に行っていたので、楽ではなかった。フルパワーとブレーキング、ターン5と10が厳しかった。セフティカーがなかったのは驚きだった。みんな頑張ったね」
エスティバン･オコン（3位）
「ウッヒョーッ、ポーディアムだよ！ スーパーな週末だった。フリー走行からずっと、大きなミスなく、インターに変えてからもミスなくできた。これからたくさん呑みたい。チームをどきどきさせることもなかったからね」
オコンは、アルピーヌの50戦目を表彰台から祝った。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アロンソ＋アストンマーチン
3.オコン＋アルピーヌ
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ノリス＋マクラーレン
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ボッタス＋アルファロメオ
12.デ･ブリース＋アルファタウリ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.アルボン＋ウィリアムズ
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.ペレス＋レッドブル
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サージェント＋ウィリアムズ
—-以下リタイア
19.マグヌッセン＋ハース
20.ストロール＋アストンマーチン
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