F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

＜19日20時30分＞（日本時間18日13時30分）
木曜日にフリー走行1を行なった変則スケジュールのラスベガスGP。始まった直後に直径10cmほどの排水管が外れ、僅か8分間だけとなった。

波瀾含みの中でスケジュールは進み、フリー走行2はナイト･セッションとして行なわれ、フェラーリが1-2を占めたが、1時間半のセッションの前半は、結果的に最速だったルクレール＋フェラーリとアロンソ＋アストンマーチンの激しいタイム更新合戦が展開し、興味を引いた。

☆☆☆☆☆☆

再び夜の帳に包まれた夜の街ラスベガス。4年前のシーザースパレスから長いストレートを含むシティ･ストリップに場所を替えたコースで、予選に向けて最後の調整戦いが間もなく始まった。

☆☆42年前のシーザースパレス･ホテル駐車場でのレースは、まさに駐車場をコンクリートブロックで囲んで創られた即席コースで、F1GPらしさのない貧相なコースだったが、新コースは、同じコンクリートウォールに囲まれてはいても、長いストレートもあり、超高速とまったく趣を異にするレイアウト。シンガポールとも一味違う風情を見せている。
☆☆1982年のレースを眺めて思ったのは、こんなところでできるのに、どうして鈴鹿で開催できないのか、ということだった。鈴鹿にF1がやってきたのは5年後の1987年だった。

＜19日20時45分＞（日本時間18日13時45分）
今日もフェラーリが1-2でスピードを見せ、マグヌッセン＋ハース、ボッタス＋アルファロメオ、が続いている。

＜19日20時57分＞（日本時間時間18日13時57分）
1.ルクレール＋フェラーリ
2.サインツ＋フェラーリ
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.ガスリー＋アルピーヌ
5.アロンソ＋アストンマーチン
6.ペレス＋レッドブル
7.オコン＋アルピーヌ
8.ストロール＋アストンマーチン
9.ノリス＋マクラーレン
10.マグヌッセン＋ハース
11.フルケンブルグ＋ハース
12.ピアストリ＋マクラーレン
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.リカルド＋アルファタウリ
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.ハミルトン＋メルセデス
17.ラッセル＋メルセデス
18.周冠宇＋アルファロメオ
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜19日19時00分＞（日本時間18日14時00分）
レッドブルの2台がフェラーリを交わして1-2へ。3番手にアルボン＋ウィリアムズが顔をだした。あるは、金曜日も好調なスピードを見せていた。
☆☆ウィリアムズは、サージェントも7番手と好調。

☆☆一見、メルセデスと思ってしまうアルファロメオ。アルファタウリもカラーリングを替えている。
☆☆ドライバーの減るめっとカラーリングも変化を見せている。
◆まさに42年前には考えられなかった時代の流れ!?

＜19日19時06分＞（日本時間18日14時06分）
角田裕毅＋アルファタウリが8番手タイム。

☆☆ルクレール＋フェラーリが←コーナーの立ち上がりで軽いカウンターステアでクリアー。“壁との距離は6
cm”とのレポート！。

＜19日19時13分＞（日本時間18日14時13分）
アロンソ＋アストンマーチンが3番手へ。

残り15分
1-2でセッションを始めたフェラーリが10番手と11番手に甘んじている。ここから、予選に向けたアタックが始まるのか!?
1.ラッセル＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.アルボン＋ウィリアムズ
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ペレス＋レッドブル
6.ボッタス＋アルファロメオ
7.サージェント＋ウィリアムズ
8.ピアストリ＋マクラーレン
9.ハミルトン＋メルセデス
10.ルクレール＋フェラーリ
11.サインツ＋フェラーリ
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.フルケンブルグ＋ハース
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.ガスリー＋アルピーヌ
16.オコン＋アルピーヌ
17.ストロール＋アストンマーチン
18.マグヌッセン＋ハース
19.ノリス＋マクラーレン
20.リカルド＋アルファタウリ

残り10分を切ったところで、ピアストリ＋マクラーレンが最速。面白い展開になっている。

ラッセル＋メルセデスが逆転の最速。

＜19日19時24分＞（日本時間18日14時24分）
アルボン＋ウィリアムズのタイヤがひとつ外れている。→コーナー立ち上がりでアウト側のホイールを前－後ろの順にぶつけて左後輪が外れるアクシデント。

赤旗が提示され、セッションはここで終了した。

［STINGER］山口正己