ピレリ リリース：2015 イギリスグランプリ 決勝
ルイス・ハミルトン、タイヤ戦略でウィリアムズの両ドライバーを抜き、
アクション満載のイギリスグランプリを制す
雨とセーフティーカーによって、
シーズン中でも屈指の波乱含みのレースが、よりドラマティックに
雨のシルバーストンで、多彩な戦略が展開
■表の見方
ドライバーの右にある文字列： 左側のSS、Sがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。
H = ハード･コンパウンド
M= ミディアム･コンパウンド
I =インターミディエイト･コンパウンド（ドライとレインの中間のタイヤ）
n = 新品
u = 中古
Startの列： スタート時のタイヤ
Pit 1の列： 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2の列： 第2スティントで使用したタイヤ
Pit 3の列： 第3スティントで使用したタイヤ
Pit 4の列： 第4スティントで使用したタイヤ
（）内の数字はピットストップ時のラップ数。
■表の見方
ホワイトのライン ：新品ミディアム使用スティント
ホワイトの点線 ：中古ミディアム使用スティント
オレンジのライン：新品ハード使用スティント
オレンジの点線 ：中古ハード使用スティント
グリーンのライン ：新品インターミディエイト使用スティント
グリーンの点線 ：中古インターミディエイト使用スティント
最上部のグラフ：THE PIRELLI BEST STRATEGY PREDICTOR と書かれたホワイト、オレンジの棒グラフは、ピレリが予測した最適なタイヤの使い方。
グラフ最上段の数字：ラップ数
TOTAL LAPS PER PILOT：ドライバーごとの総周回数
TOTAL PIT STOPS：完走したドライバーの総ピットストップ回数
■表の見方
◆TEMPERATURES：温度
AIR：気温
MAX：最高気温
MIN：最低気温
WEATHER：天気
VARIABLE：気まぐれな天気
ASPHALT CONDITION：路面コンディション
DRY/WET：ドライ/ウェット
TRACK：路面温度
MAX：最高路面温度
MIN：最低路面温度
WIND SPEED：風速
MAX：最大風速
MIN：最低風速
RAINFALL：雨が降ったタイミング
WET：トラックがウェットだったタイミング
DRY：トラックがウェットだったタイミング
◆LONGEST STINT PER COMPOUND：コンパウンドあたりの最長スティント
中央のオレンジの輪：ハード・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
中央のホワイトの輪：ミディアム・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
中央のグリーンの輪：インターミディエイト・タイヤの最多周回数と記録したドライバー、チーム
◆FASTEST LAP PER COMPOUND ：コンパウンドあたりのファステスト･ラップ
オレンジのタイム：ハード･タイヤのファステスト･ラップ TOP3
ホワイトのタイム：ミディアム・タイヤのファステスト･ラップ TOP3
グリーンのタイム：インターミディエイト・タイヤのファステスト･ラップ TOP3
リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成をSTINGERで変更しております。
【STINGER】
