ピレリ リリース：2016 シンガポールグランプリ 決勝
メルセデスのニコ・ロズベルグ、2ストップ戦略でシンガポールグランプリを制す
2ストップと3ストップ戦略が展開され、
マリーナベイでのフィナーレはエキサイティングに
メルセデスの協力を得て、
今週、ピレリの2017年向けウェットタイヤをポール・リカールでテスト
■表の見方
ドライバーの右にある文字列： 左側のM、S、SSがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。
S = ソフト･コンパウンド
SS = スーパーソフト･コンパウンド
US = ウルトラソフト･コンパウンド
n = 新品
u = 中古
Start/縦列： スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列： 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列： 第2スティントで使用したタイヤ
Pit 3/縦列： 第3スティントで使用したタイヤ
Pit 4/縦列： 第4スティントで使用したタイヤ
（）内の数字はピットストップ時のラップ数。
※ピットストップの回数はタイヤ交換がおこなわれたピットストップのみ計測
■グラフの見方
・PIT STOP SUMMARY：ピットストップ概要
イエローの太線 ：新品ソフト使用スティント
イエローの点線 ：中古ソフト使用スティント
レッドの太線：新品スーパーソフト使用スティント
レッドの点線 ：中古スーパーソフト使用スティント
パープルの太線 ：新品ウルトラソフト使用スティント
パープルの点線 ：中古ウルトラソフト使用スティント
棒グラフの中の白い数字： ピットストップ / タイヤを交換した周
グラフ右端の白い数字：ドライバーごとの総周回数
・TOTAL PIT STOP：総ピットストップ回数
※各ドライバーのタイヤ配分はこちら
■表の見方
◆FASTEST LAP PER COMPOUND ：コンパウンドあたりのファステスト･ラップ
・イエローのタイム表：ソフトのファステスト･ラップ TOP3
・レッドのタイム表：スーパーソフトのファステスト･ラップ TOP3
・パープルのタイム表：ウルトラソフトのファステスト･ラップ TOP3
◆LONGEST STINT PER COMPOUND：コンパウンドあたりの最長スティント
・イエローのグラフ：ソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・レッドのグラフ：スーパーソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・パープルのグラフ：ウルトラソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
◆RACE CONDITIONS：レース・コンディション
・AIR TEMPERATURE：気温
赤い数値：最高気温
青い数値：最低気温
・TRACKTEMPERATURE：路面温度
赤い数値：最高路面温度
青い数値：最低路面温度
・WEATHER：天気
CLEAR：空気の澄んだ晴れ
・WIND SPEED：風速
赤い数値：最大風速
青い数値：最低風速
・RELATIVE HUMIDITY：相対湿度
赤い数値：最大湿度
青い数値：最低湿度
※リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成を変更しております。
【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A
