ピレリ リリース：2016 ヨーロッパグランプリ 決勝
ニコ・ロズベルグ、スーパーソフト – ソフトと繋ぐ1ストップ戦略で、
バクーでの初開催グランプリを制す
予想よりも高くなった気温によって、
1ストップから2ストップへの変更を余儀なくされたチームもあった
50℃を超える路面温度がレース中もさほど低下しなかった状況にも関わらず、
デグラデーションは低いレベルに
■表の見方
ドライバーの右にある文字列： 左側のM、S、SSがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。
SS=スーパーソフト･コンパウンド
S = ソフト･コンパウンド
M = ミディアム･コンパウンド
n = 新品
u = 中古
Start/縦列： スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列： 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列： 第2スティントで使用したタイヤ
（）内の数字はピットストップ時のラップ数。
※ピットストップの回数はタイヤ交換がおこなわれたピットストップのみ計測
■グラフの見方
・TOTAL PIT STOP：総ピットストップ回数
・PIT STOPCHARTS：ピットストップ･チャート
ホワイトの太線 ：新品ミディアム･タイヤ使用スティント
ホワイトの細線 ：中古ミディアム･タイヤ使用スティント
イエローの太線 ：新品ソフト使用スティント
イエローの細線 ：中古ソフト使用スティント
レッドの太線 ：新品スーパーソフト使用スティント
レッドの細線 ：中古スーパーソフト使用スティント
棒グラフの中の白い数字： ピットストップ / タイヤを交換した周
グラフ右端の白い数字：ドライバーごとの総周回数
※各ドライバーのタイヤ配分はこちら
■表の見方
◆RACE CONDITIONS：レース･コンディション
・TRACK TEMPERATURE：路面温度
上向きの赤矢印：最高路面温度
下向きの青矢印：最低路面温度
・AIR TEMPERATURE：気温
上向きの赤矢印：最高気温
下向きの青矢印：最低気温
・WEATHER：天気
SUNNY：晴れ
・WIND SPEED：風速
上向きの赤矢印：最大風速
下向きの青矢印：最低風速
・RELATIVE HUMIDITY：相対湿度
上向きの赤矢印：最大湿度
下向きの青矢印：最低湿度
◆LONGEST STINT PER COMPOUND：コンパウンドあたりの最長スティント
・ホワイトのグラフ：ミディアムの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・イエローのグラフ：ソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・レッドのグラフ：スーパーソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
◆FASTEST LAP PER COMPOUND ：コンパウンドあたりのファステスト･ラップ
・ホワイトのタイム表：ミディアムのファステスト･ラップ TOP3
・イエローのタイム表：ソフトのファステスト･ラップ TOP3
・レッドのタイム表：スーパーソフトのファステスト･ラップ TOP3
※リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成を変更しております。
【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S
.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A
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