小林可夢偉 予選後･会見【ドイツGP(土)】1/2（テレビ会見）
「インター・タイヤでは、なぜか速くない･･･。ただ、ドライなら、クルマはかなり速い！」
◆ウェットでも悪くない、でも予選のときだけがインターで･･･。
—-Q2で、出ていくタイミングがすべてであったような気もする予選でした。今日は、タイヤの選択は正しかったですか? 周りと一緒で?（イギリスGPでは、ライバルがすべてウェットタイヤだったのに、ザウバーだけ、溝の浅いインターミディエイトを履いていた）。
可夢偉:そうですね。でも、ちょっとインター（ミディエイト）タイヤは、濡れた状態では、ほかよりも遅すぎるんじゃないかと。それ以外のタイヤは、けっこういいんですけど。どうも、あの状態で（インターの）リヤタイヤ、温まらない感じで。（ザウバーの）二台とも、かなり苦戦して、Q3へ行けなかったという感じですね。
—-あの場合、2〜3周でインターに見切りをつけちゃって、雨降ってきたし、ウェットに乗り換えるというのは?
可夢偉:まあ、ムリでしたね、どっちにしろ。ほんとに、ぼくらのクルマのパフォーマンスでは、先に（雨で濡れないうちに）出て、そこでのアドバンテージを使うしかなかったんで。そんなに、ぼくら、インター（ミディエイト）が遅いと思ってなかったというのがあって･･･。でも、実際にはインターが、あまりにも遅すぎたというのがあって。
—-ドライのときのクルマの感触は?
可夢偉:ドライでは、かなりよくなっていて、タイムもなんとか出るようにはなったので。これならイケるかなとは思っていたんですけど、残念ながら、雨が降って。
たぶん、ウェットタイヤではいいんですけど、インター･タイヤが、ぼくらが一番弱いところかなという気がしてます。
—-（インターミディエイト･タイヤが）温まるのには、実際、どのくらいかかった?
可夢偉:ぼくはたぶん、温まらない前に（予選が）終わっちゃいましたよ（笑）。
◆ドライなら、かなり上のところで闘える！
—-でも、明日の（決勝）レースは、ドライと思われるので? タイヤに関しての心配事はない?
可夢偉:まあ、昨日は実際、（ドライは）何もテストできなかったので。（今日は）パッと走って、ムリヤリ（ドライの）セッティングして、それでここまで持ってこられたというのは、すごくポジティブに見ていいと思うし。
ただ、インター・タイヤ、うまく使えなかったというのは、たぶん、クルマの特性の問題だと思うので。
開発しながら、ここ（インターでの走り）は弱くても、ドライは良くしようという方向に行ってるので。たまたま、（今日の）予選がね、運が悪い方向に行ってるだけなんで。
そういう意味では、パッと、プライム（タイヤ装着）で、あのタイムを出せるというのは、冷静に見て、ここはポジティブに捉えて。（あとは）ちょっとずつ、周り（これ以外）も上げていなければいけないなと思ってますね。
—-実際の話、ドライだったら、”どのへん”で闘えそう?
可夢偉:ドライだったら、けっこう（いいところで闘えるのでは?）。あのラップはプライムで、初めてラップが決まったくらいの状態で。オプションでも、もっとタイムを上げられたと思うし。オプションで、どのくらい上がるかというのは、まだ、ちょっと見えなかったですけど。それはまあ、走ってみないとわからないですけど。
—-今日の予選は、”条件”に対する弱さというのが、（ザウバーだけでなく）各チームともに出てしまっていると思いますが?
可夢偉:そうですね、臨機応変ということでは、これは今回始まったことではないですけど、ひとつひとつ、これはこうだから、というように説明して、やって行くしかないんで。もちろん、クルマがインター（ミディエイト）で速かったら、そんなに苦労しなかったと思うんですけど、残念ながら、タイミングが悪かったというしかないすね。
—-タイヤのトラブルが昨日はありましたが、いろなエンジニアに訊いてみると、みんな”心配ないよ”と言ってるんですけど?
可夢偉:たぶん、大丈夫だと思います。
—-じゃ、明日！ レース、期待してます！
可夢偉:はい、頑張ります！
【STINGER/Hiroaki Iemura】
