F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

アロンソ：スポンサーのキャンペーンでね！ ウソ、彼らがこれでハッピーかどうかは別として、ものもらいでちょっと目が腫れちゃってね。目を人口のライトにさらし過ぎないように言われてるんだ。だから今日は、土曜日と日曜日に向けてちょっと目をプロテクトしようとしてるからだよ。

アロンソ：つらいだろうね（笑）

カルロス･サインツ：すばらしい気分だろうね（笑） イヤイヤ。彼とトラックでやりあえるかはわからないよ。分かってるのは、彼とはバーレーンでバトルができたってことだね。それがフェルナンドかどうか分からないし、とにかく相手はマクラーレンてことしか分からなくて、その相手を倒そうとしてた。トラックの外だと状況は違うよ。彼はナイスガイなんだ。フェルナンドとはいい関係を築いてるよ。トラックの中ではだれもがライバルだけどね。もしもあなたがチャリティとかでカート大会をやるなら勝とうとするだろうし、全員を倒そうとするよね？ それと同じことだよ。パドックにいるとちょっと変な感じがするけど、ここにいられてすごくうれしいよ。僕はこのシーズンの始まり、はじめてのグランプリ、ヨーロッパでのレースをすごく楽しんでるし、そういう楽しい思い出を分け合ってる。面白くなりそうだよ。

10 years ago someone took this pic of @alo_oficial and me during the spanish GP, now here i am, ready to race! ? pic.twitter.com/D0c4HBYXys

— Carlos Sainz (@carlosainz) 2015, 5月 6

サインツが公開した、10年前のスペインGPで撮影された写真。ルノー時代のアロンソと。

アロンソ：アメージングな経験だったよ。あの時代のマシンは今のマシンに比べてちゃんと走り始めるまでに10秒遅いから、走ってすぐは速くはならないし遅く感じたけど、それでもアメージングな経験だったよ。僕はアイルトン（･セナ）とアラン（･プロスト）がそのマシンでレースを闘ってチャンピオンシップを勝ち抜くところを観て育ったから、コクピットに収まって、数周、確か8周したと思うけど、走らせてみたらどのラップもアメージングだったし、あの日のことは忘れられないよ。パワー･ステアリングなし、ギヤはマニュアル、ペダルは3つだから難しかったから、最初の数周は慣れるまでちょっと時間がかかたよ。エンジンにはかなりトルクがあったしね。ガレージから出て、ピットレーンの出口に行ったときのことをを覚えてる。ちょっとスロットルを回したんだったかな。そのときパワーがなくて、パワーがないからフルスロットルにしたらいきなりトルクがかかってスピンしかけてね。危ない瞬間だったし、あれはインスタレーション･ラップだったから覚えてるよ。

アロンソ：そうだね、マシンはトップレベルのパフォーマンスを発揮できる可能性はあると思ってる。僕らはすべてをまとめてて、パワーユニット、それから新しくチームに加わったピーター･プロドモロウ（マクラーレン/チーフ･エンジニア）をはじめ、チームに加わったスタッフが手がけたマシンの哲学を含めて、パッケージはものすごく複雑だし、それがマシンをデザインする精神と哲学を少し変えたんだ。だから、いいパッケージにするために、僕らは今すべてのピースを当てはめてるところで、これから数ヶ月を犠牲にしたとしても、将来的にきっと実を結ぶハズだよ。そうなれば、僕らにはトップチームたちと渡り合えるだけのポテンシャルがあると思ってる。

それからフェラーリについてだけど、正直、そこまで驚いてないよ。フェラーリはタフな2014年を過ごしたけど、5戦目まではチャンピオンシップで3位か4位だった。今は、4戦終えて2位だから、彼らは前進してる。パフォーマンスに関してはいいみたいだね。現時点ではウィリアムズとレッドブルは不調みたいだけど、メルセデス一強ってワケじゃないっていうのは面白くなるし、いいことだよ。彼らはきっと、さらに改善を続けていくだろうね。