小林可夢偉 日曜日（レース後）会見全録 ヨーロッパGP 2
◆暫定３位走行でのポジション取りは?
—-バトンとの差が１秒以上あったけど、あれは意識的に「空けておこう」と思っていた?
可夢偉 オーバーテイクできないコースだから、逆に、あんまり近づきすぎないように、と。とりあえず、あんまりムリせずに（行こう）と思ってましたね。
—-周回遅れに追いついたときに、かなり（前と）詰まったけど、あれはそんなに危なくはなかった?
可夢偉 いや、けっこう危なかったですよ。一瞬、当たった（ぶつかった）かと思った。
—-ピットインのあとは?
可夢偉 そこから、どうやって（タイヤを）暖めて、どこまで自分のペースを上げられるか、周りと較べて。でも、すぐに、一周で追いついたんで、これでイケる、と。
そこからは、もう自分で、抜くとこ（は決めて）で。ヘンなところで行き過ぎたら、また（前と）離れるんで、その間隔を見ながら･･･。
チャンスがあるとこ、自分が抜けると思ったとこだけ、ちゃんとくっついて、あそこで確実に抜く作戦だったんで。
その面では、タイヤがいい状態で、ああいう風にできたんで。
ここ（のコース）は、抜くのがむずかしいので。
◆タイヤのマネージメントが、うまく”ハマった”わけは?
—-ザウバーは、リヤ（タイヤ）がすぐダメになっちゃうというクルマだったと思うけど、今回、こういう風にタイヤをうまくマネージメントできたというのは?
可夢偉 ぼくも、けっこうフシギなんです。何で、タイヤが保ったのか、というのは･･･。
—-ドライバーがよかった（笑）?
可夢偉 それは、これから、ですよ！
—-コース特性も 、クルマに合っていた?
可夢偉 雰囲気的には、今日は（去年の）アブダビに似てましたよ。毎日、毎日、ちょっとずつタイムが上がって･･･。そして、タイヤがうまく”動いて”･･･。ムリな運転もせず、うまく、最後まで行った。
—-フシギといったら申し訳ないけど、昨日までの状況からすると、今日は? たとえば、セクター･スリーは今日が一番速いでしょ。何が、どうして、速くなった?
可夢偉 わかんないです！（笑）
—-クルマが重くなったときの方が、フィールはよくなって、有利だった?
可夢偉 ･･･ですね！
—-（重いと）ブレーキングも安定する? トラクションもかかる?
可夢偉 ･･･というよりも、（重いときは）みんながムリできなくなるでしょ。ぼく（のクルマ）は、（予選などではアクセルを）ムリして踏んでも（クルマが）横に滑るだけで。
でも、レースになると、（車が重くなることでみんなが）ムリできないから、タイヤのことを考えても。そうなると、ぼくらと（他チームとは、性能が）一緒になる、たぶん、そこだと思いますよ。
◆レースがいつ終わったのかは、知らなかった！
—-今日は、スタートからフィニッシュまで、できることはやり尽くしたという感じ?
可夢偉 まあ、できるだけのことはやりました。でも、思いのほか、周回遅れにジャマされたのは、若干腹が立ちましたけどね（笑）。
—-三番手に上がったあとは、一度ピットインしなければならないから、ともかく、後ろとのギャップ（差）を広げようという走りだった?
可夢偉 ええ、安定させて、タイヤを傷めずに、ちょっとずつタイムを稼ぐ･･･。
—-53周目でのピットインというのは、自分としてはベストの選択?
可夢偉 もう少し、早くてもよかったんですけど。それはもう、チームの戦略で。ぼくはそんなこと考えず、ちょっとでもタイムを稼ぐということだけ考えて走りました。
—-フィニッシュの瞬間は、チームに何か言った?
可夢偉 いや、終わったというの、知らなかったんで。とりあえず、みんなが騒いでるのを見て、ウワ！終わったんやって（笑）。
—-“ギャンブル”がここまでいい結果になるとイメージしてた?
可夢偉 まあ、すべてがうまいこと行って、思いのほか、タイヤが保ったというのが、一番（ここまで成功することになった）”材料”だと思います。
—-今日のレースは、採点すると何点?
可夢偉 50点！
—-まだ、50点?
可夢偉 予選が、ねえ！ あれじゃ･･･。
—-今日に限ったとしたら?
可夢偉 「レース」は一週間通して、だから。
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