マルーシア MR03 スペック
マルーシア･F1･チームは30日（木）、2014年型マシン「MR03」のスペックを公開した。
2013年型「MR02」からの主な変更は、エンジンがコスワースからフェラーリに変わり、潤滑油がBPカストロールからシェルへ、ブレーキ･キャリパーがヒトコからAPレーシングに変更されたことに加え、他チームと同じようにエンジンの仕様が昨年までの自然吸気2.4リッターV8エンジンから1.6リッターV6ターボエンジンへ、KERS（運動エネルギー回生装置）はそのパワーを約10倍にしたERS（エネルギー回生装置）へ変更、トランスミッションは7速から8速になっている。
また、ノーズは今年のトレンドとなっている、先細りのアリクイ型が採用されている。
マルーシア 「MR03 」スペック
■シャシー
型式：MR03
シャシー：カーボン製
フロント･サスペンション：カーボンファイバー･ウィッシュボーン＆プッシュロッド･サスペンション/インボード･トーション･バー/ダンパーシステム
リヤ･サスペンション：カーボンファイバー･ウィッシュボーン＆プルロッド･サスペンション/インボード･トーション･バー/ダンパーシステム
エレクトロニクス：MAT SECU TAG 320/スクーデリア･フェラーリ
ボディワーク：カーボン製
タイヤ：ピレリ P ZERO
潤滑油：シェル
無線：リーデル
ホイール：BBS
ブレーキシステム：カーボン/カーボンディスク＆パッド/リヤブレーキ･バイワイヤ･システム
ブレーキ･キャリパー：APレーシング
マスターシリンダー：APレーシング
ステアリング･ホイール：マルーシア･F1･チーム製ハイドロリックPAS
計器：MAT PCU8ディスプレイ搭載マルーシア･F1･チーム製ステアリング･ホイール
燃料システム：ATL製ケブラー強化ゴム製タンク
冷却システム：マルシア･F1･チーム製
消火システム：FIA公認FEV
シートベルト：サベルト
全幅：1800mm
ホイールベース：3300mm
■エンジン
メーカー：フェラーリ
排気量：1600 cc
最大回転数：15000
ターボ･チャージング：シングルターボ
燃料流量：最大100kg/1時間
タイプ：V6 90°
シリンダー数：6
口径：80 mm
ストローク：53 mm
バルブ数：シリンダーごとに4（計24）
インジェクション：500バール（直接噴射）
ドライバーごとの年間使用可能数：5基
■ERS（エネルギー回生装置）
バッテリーエナジー（1周ごと）：4 Mj（メガジュール）
MGU-K（パワー）：120 kW（キロワット）
MGU-K（最大回転数）：50000回転/毎分
MGU-H（最大回転数）：125000回転/毎分
■トランスミッション
ギヤボックス：フェラーリ製縦型ギヤ･ボックス
ディファレンシャル：サーボ制御式油圧リミテッド･スリップディファレンシャル
トランスミッション：セミオートマチック･シーケンシャル電子制御ギヤ･ボックス(クイックシフト)
ギヤ：8速+リバース
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