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小林可夢偉(BMWザウバー)木曜日会見全録

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◆時間はいくらあっても足りないが
—-いよいよ開幕ですが?
可夢偉 そうですね。

—-気持ち的には、もう準備万端?
可夢偉 気持ち的には・・・準備万端というしかないでしょう! できてないって言ったらマズいですよ(笑)。

—-やりたいこと、やり残したことは山ほどある?
可夢偉 やり残したことはね、正直、時間があれば(いろいろと新たに)出て来ますよ。でも、走れないんですもん。走れていたらね・・・。

—-限られた時間のなかでは、ある程度やれた、と?
可夢偉 そうですね。

—-一番やり残したのは、レース・シミュレーション?
可夢偉 いや、そんなむずかしいこと、考えてないです。・・・あのぅ、チームのみんなの名前くらい、覚えておけばよかった、とか(笑)。

—-まだ完璧ではない?
可夢偉 ええ、覚えきれないですね。そう簡単には。

—-担当エンジニアの名前は?
可夢偉 それはわかりますよ!(笑)ファースト・ネームはフランチェスコ・メンチ。

◆トップ・チームに時間を与えてしまったら、かなわなくなる?

—-1ヵ月間の合同テストを振り返っての感想は?
可夢偉 うーん、テスト自体は・・・、天気もあんな天気で。ただ、結果的には、ぼくらにはよかったかもしれない、と。結果オーライと考えてます。

—-それは?
可夢偉 トップ・チームは、時間を与えれば与えるほど、いいクルマ作ってくるでしょ。カネもあるし。そういう意味では(テストで)走れない方が・・・(彼らには有利にならない)。ぼくらは、(テストの)”出だし”よかったと思うので、そういう意味ではよかったかなと思ってますね。
だから、いい方に考えていこうと思ってます。いまさら、何か考えてもムダやし。

—-やり残したのは、最後のバルセロナ・テストで、レース・シミュレーションをやるということで? でも、赤旗が4回も出て、それでなかなかテストが?

可夢偉 赤旗というより、ぼく、4回くらい(コースから)飛び出してますから(笑)。

—-でも、距離としてはそれなりに走れていた? レース・ミュレーション?をやっても、身体にはそんなにキツくはなかった?
可夢偉 (身体に問題は)ないです。雨でもあった(・・・ペースが下がって身体的に楽だった)し。・・・あ、ただ、走行の後半に、シートと身体の間に小石が挟まってしまって。外(コース外)に出たときに拾ったみたいなんですが。それで15周くらい走ったんですが、あれはマゾ的に痛かったですね! いや、マゾじゃないですけど、ここ待て我慢できるんか、みたいな(笑)。

—-4回も飛び出したというのは、何が?
可夢偉 いやいや、最初は、雨なのにスリック(タイヤ)で行けといわれて、ムリやからっていうてるのに、そのまま行って、飛び出して。・・・で、帰ってきて、(タイヤを替えて)何周かしたら雨が止んだんでスリックにしたら、また雨が降ってきて・・・(笑)。その繰り返しでした。

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◆バルセロナでは、コースとのマッチングが悪かった?
—-根本的な「バウンシング」(マシンが跳ねる)の問題は、対応はわかってきた?

可夢偉 (それは)ダンパーですね。
—-(去年乗っていた)トヨタのクルマは、そのあたりはツメて来ていたと思うけど、それが違っている?

可夢偉 うーん、・・・っていうか、何でなのかわかんないんですけど、このチーム、バルセロナでは、たぶん、あまり「速くないんだ」ということがわかりました、単純に。

—-スロービデオで見たら、(クルマが)浮いてましたよ、完全に?
可夢偉 そうですね、おかしいんですよ。

—-それでも、あそこ(上位のタイムを出すところ)まで行けば?
可夢偉 ええ、悪くないとも思うんですけどね。

—-中・高速コーナーが得意ではない?
可夢偉 いや、そういうことではないです。あのコース(バルセロナ)が(ザウバーは)苦手みたいです。

◆重量の変化より、タイヤの性能維持の方が重要だ!?

—-バルセロナでは、ペドロ(デ・ラ・ロサ)が最初にドライ・コンディションでレース・シミュレーションやって、そのデータをもとに、自分なりに分析して、その後に走った?
可夢偉 分析というより、あ、悪くないなという程度で(笑)。あとは自分が、どれくらい巧くタイヤを使うかということで。いろんな・・・こういう風に(ある状況に)タイヤが「なった」ら、自分はこうしなければいけないんだなということを知っていくというか。(実際に)乗ってみて、自分で、初めて、ああこうなったな、こうだったなと対応する(できる)んで──。

その準備をしっかりしておけば、タイヤを使うということに関しては、そんなに問題ないと思うし。はじめっからタイヤのことがわかっていたら、(ブリヂストンの)浜島さんに教えてもらえなくあると思うんで(笑)。

—-クルマの重量が、燃料消費とともに大きく変わっていきますが、その変化についての対応はできそう?
可夢偉 (対応策は)ないですね。(それをするのは、ただ)ドライバーです!(笑)

—-それについては、テストの間にいろいろ試したと思うけど?
可夢偉 いや、対応しようがないんです、単純にいえば。でも、それ(重量差)以上に、タイヤの条件も変わるし。タイヤが悪ければ──その時点で、どんなに(クルマの)重量配分がよくても、タイムは出ない。

結局、キーは、タイヤをバランスよく使って、いい状態に、最後まで、タイヤ(の性能)を保たすというのがキーだと思う。

だから、重量(の変化)というよりも、どういう風にタイヤを使うかを、たぶん、考えるべきだと思う。

—-その方向での対策は、見えた?
可夢偉 だいたいね。

◆ドバイで、暑さに身体を慣らしてから
—-ブレーキの対策は?
可夢偉 ブレーキはね、なぜか、あんまり問題ないんですよ、フシギなんだけど。ぼくらもそれは想像してたんですけど、意外に問題はなかった。

—-ここ(バーレーン)で問題がなければ、他のコースでも?
可夢偉 モントリオールとシンガポールは辛いでしょうけど。

—-気温差を含めても?
可夢偉 気温差だけですね。

—-ここに到着したのは、昨日?
可夢偉 昨日です。

—-パリから?
可夢偉 ドバイからです。

—-ドバイでは?
可夢偉 三日間くらいいて、トレーニングしてました。

—-暑さに慣らす?
可夢偉 そうですね。

—-外を(ランニングで)走ったりした?
可夢偉 はい。

—-トヨタとザウバーでは、どんなところが違う? チームのカラーとか?
可夢偉 グレーがない(笑)。トヨタには、グレーはない。昔、ありましたけどね、チーム・ウェアでは。あと、(ザウバーは)赤の配分が少ない。

—-あ、「色」ね!(笑)
可夢偉 色の話かと思って(笑)。

—-グレーがないって、そのままの意味だったりして(笑)。
可夢偉 むずかしい意味ではなく、単純に、色の問題です。・・・でも、どうなんだろ、何か(違いが)あるんですかね? スイス人(がいる/いない)とか?

—-やたら時間にきびしいとか、やたらキレイ好きとか?
可夢偉 それは、人によりますよ。その”キレイ好き”ということなら、ここ(ザウバー)とトヨタとメルセデスですかね、その三つですよ、たぶん。

◆フェラーリは、テストで絶対に三味線を弾いている?

—-いまは、ワクワクしてる、それとも?
可夢偉 ・・・というか、早くレースを始めたいですね。

—-期待してる? 
可夢偉 いや、自分のなかでは、あまり期待してないです。ただ(自分の)レースをするだけなんで。・・・あの、むずかしいですよ、自分にどうやって「期待する」んですか?(笑)

—-いや、楽しみだ、とか?
可夢偉 それは楽しみですけど、でも「期待」じゃないでしょ。

—-早くレースを始めたいというのは、どういう気持ち?
可夢偉 ここまで頑張って、準備して──初めて、自分なりにうまく準備して、そしてレースするんで。明日、レースが始まってくれたら、明日、トレーニングせんで(しないで)いいじゃないですか(笑)。
あと、(レースをしたら)自分がどこにいるかもわかるし。

—-やっぱり、テストではわからない?
可夢偉 フェラーリなんか、三味線弾いてる(性能を隠してる)可能性が、相当、大でしょ。
あと、このコースで(レースとして)走りたいですね。

—-このバーレーンのコースは?
可夢偉 たぶん、ぼくら(ザウバー)には「いい」と思うんです!

—-コーナーのレイアウトなどが?
可夢偉 そうですね。

             【STINGER / text by Iemura Hiroaki】



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