ケータハム「CT05」スペック
ケータハムは、2014型マシン「CT05」のスペックを公開した。
2013年型「CT03」からの主な変更は、他チームと同じようにエンジンの仕様が昨年までの自然吸気2.4リッターV8エンジンから1.6リッターV6ターボエンジンへ、KERS（運動エネルギー回生装置）はそのパワーを約10倍にしたERS（エネルギー回生装置）へ変更、トランスミッションは7速から8速になった。
ほかにも、キャリパーがAP製からブレンボ製へ、ホイールがBBS製からOZ製になったりと、細かい変更が見受けられる。
昨年のマシンは「CT03」であったが、今年のマシンは「CT04」ではなく「CT05」。
ケータハム「CT05」スペック
型式：CT05
パワーユニット：ルノー V6 RS34
シャシー：カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
ボディーワーク：カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
サスペンション（前）：ツイン･ノンパラレル･ウィッシュボーン･プルロッド
サスペンション（後）：ツイン･ノンパラレル･ウィッシュボーン･プルロッド
ダンパー：ケータハム、ペンスキー･レーシング･ショックス
ステアリング：ケータハム
ギヤボックス：レッドブル･テクノロジー
クラッチ：AP
ディスク：ヴァリエス（カーボン-カーボン）
キャリパー：ブレンボ
パッド：ヴァリエス（カーボン-カーボン）
冷却システム：ケータハム-アルミニウム合金
エキゾースト：ケータハム-アルミニウム合金
計器：ヴァリエス
無線：リーデル
テレメトリー：マクラーレン･エレクトロニクス
シートベルト：シュロス･レーシング
ステアリング：ケータハム
シート：ケータハム
消化システム：ケータハム
ホイール：OZ製ケータハム･F1･チーム専用ホイール
燃料セル：ケータハム＆ATL
燃料：トタル
潤滑油：Elf
フロントトラック：1800mm（最大）
リヤトラック：1800mm（最大）
ホイールベース：3000mm以上
全長：5000mm以上以上
全高：950mm
そのほかのケータハム「CT05」の写真はこちら
Photo by Caterham F1 Team
