浜島裕英 タイヤ”deep”トーク ベルギーGP直前スペシャル
◆秒単位でコンディションが変わった土曜日の予選
・ここはコースが長いので、エリアやセクターによって路面状況が大きく変わる。
・土曜日の予選では、秒単位で天候も変わっていた。
・また、このサーキットの路面の状態が、”見た目”ではわかりにくいと語っているドライバーも、何人かいる。
・ドライ路面でも、歩いてみると、「あれ? 濡れてるのかな?」という感じを持つことがある。
・したがって、前にクルマがいる状態というのは、後続車にとって有利だ。水煙が上がれば濡れてるということだし。
・昨日も、バトンは、ペトロフのクラッシュのおかげで、縁石にぶつかるのを避けることができた。
・”スパ・ウェザー”と片付けてしまいがちだが、今年の場合は、雨の降り方がゲリラ的だ！ これは、かつてなかったこと、あんな土砂降りは滅多にない。
・日曜日の”FIA天気予報”は、午後3時から雨だ！
・午後2時頃の天気予報は、晴れ、曇り、雨、全部で（笑）、降水確率は40パーセント。
◆今年は、”タイヤからのレース予想”は不可能！
—-レースで、濡れた路面からドライに変わっていくという状況だったら、ドライタイヤは、オプションの方がいい?
浜島：オプションの方がいいでしょうね。作動温度の領域からいっても、プライムよりオプションの方がいい。
—-“タレ”具合などは?
浜島：今回は、全然、わかりません（笑）。減り具合もわからないし、グレイニングも出てないし。
—-メルセデスが”レイン・セット”ではないかといわれてますが?
浜島：マイケル(シューマッハ)はレイン・セットなんでしょ?
—-そうすると、こういう”荒れた”展開では、ちょっとおもしろい?
浜島：ハーフウェットになったらおもしろいでしょうね！
—-予想が全然、できないですね?（笑）
浜島：今日は、消耗戦に近いのでは? タイヤをどうやって”節約する”かという方が（勝負に）”効く”かもしれない?（笑）
—-レインタイヤは、金曜日には1セットしか使ってはいけない、というルールはないですよね?
浜島：ないです、レインタイヤは自由です。
—-金曜日の走行が終わった時点で、（レイン）タイヤを返却してきたチームは?
浜島：ありません。ブリスターしてるので、バランスを取り直したりしてますが、（サプライヤー側に）返ってきたタイヤはないです。
—-昨日、土曜日のタイヤの使用具合は?
浜島：昨日は、新品のウエットを使った人はいないんじゃないですか。だから、基本的にはみんな、ウエットで新品が残っていて、インター（ミディエイト）が2〜3セット残ってる。
・本来は、ここ（スパ）専用の「硬めのレインタイヤ」というのをつくらないといけないのかもしれない?
・去年は、今年のように、セッションの途中でコンディションが変わるということはなかった。降ったら、降ったままという状態で、走れた。
・今年の金曜日は、路面が濡れた状態でインター（ミディエイト）を試して、そして、バランスを取れたら（走るのを）やめて、タイヤをキープしておく。そういう戦略を採るべきだったのに、すり切れるまで走ってしまったチームがある。もし、タイヤが足りなくなったとしても、それはチームの責任で、マネジメントの問題だ。
・タイヤも「マイレージ」があるとして、使っていただけると、ありがたいのだが（笑）。
