フェラーリ「F14 T」スペック
スクーデリア･フェラーリは25日（土）、2014型マシン「F14 T」のスペックを公開した。
2013年型「F138」からの主な変更は、他チームと同じようにエンジンが昨年までの自然吸気2.4リッターV8エンジンから1.6リッターV6ターボエンジンへ、KERS（運動エネルギー回生装置）はそのパワーを約10倍にしたERS（エネルギー回生装置）へ変更、トランスミッションは7速から8速になった。
また、ノーズは昨年同様段差はないものの、なだらかな傾斜がある独特の形状を採用した。
「F14 T」スペック
■シャシー
型式：F14 T
モノコック：カーボンファイバー&ハニカム･コンポジット構造
ギヤ･ボックス：フェラーリ製縦型ギヤ･ボックス
ディファレンシャル：サーボ制御式油圧リミテッド･スリップディファレンシャル
トランスミッション：セミオートマチック･シーケンシャル電子制御ギヤ･ボックス(クイックシフト)
ギヤ：8速+リバース
ブレーキ：ブレンボ製 ベンチレーテッド･カーボンファイバー･ディスクブレーキ
サスペンション：プルロッド式トーション･スプリング独立型縣架サスペンション(フロント&リヤ)
総重量：691kg(ドライバー、燃料込み)
ホイール：OZ製 13インチホイール(フロント&リヤ)
■エンジン
排気量：1600 cc
最大回転数：15,000
ターボ･チャージング：シングルターボ
燃料流量：1時間当たり最大で100 kg
タイプ：V6 90°
口径：80 mm
ストローク：53 mm
シリンダー数：6
バルブ数：シリンダーごとに4（計24）
■ERSシステム
バッテリーエナジー（1周ごと）：4 Mj（メガジュール）
MGU-K（パワー）：120 kW（キロワット）
MGU-K（最大回転数）：50,000 rpm（回転毎分）
MGU-H（最大回転数）：125,000 rpm（回転毎分）
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