新居章年トヨタF1チームTCD（初日終了後会見全録）
「テストに集中した金曜日、タイムは気にしてないけど、でも、アピールもちょっとしたかった！（笑）」
◆午後のセッションは、タイヤ･テストに専念
—-今日は、どんな流れのフリー走行でしたか?
新居章年技術コーディネーション担当ディレクター（以下、新居） いやあ、何から話していいか……。でも、見た目（フリー走2で17位と18位）よりは、内容はいいですよ（笑）。
今日のプラクティスは、午前中は新しいパーツのためのデータを取り、午後は主にタイヤのテストをしていました。
エンジン･カバーも新しくしましたし、リヤウイングも2つの仕様を持ち込んだので、そのテストをやっていたら、どんどん時間がきびしくなってしまって……。（アピールのための）「営業タイム」をだす時間もなく、もう終わりなの?!ということになっちゃいました（笑）。
—-でも午前中には、すばやく、いいタイムをだしていましたよね?
新居 ええ、朝の走行を見ていただければ、順調にタイムがでていたことはわかっていただけると思います。で、午後は（テストの）中身が違いますので、あまり”見栄え”がよくない（笑）走行になってしまいましたが、でも、やるべきテストはちゃんとできましたのでね。
—-タイヤについては、どんな感触を?
新居 ここでは、意外にプライム（硬い方のタイヤ）が使えるなという感じを持ってます。マレーシアのときと同じ（2種の）組み合わせなんですけど、思ったよりも、オプション（柔らかい方のタイヤ）とプライム（硬い方のタイヤ）の差が少ない。まあ、マレーシアは（ここよりも）暑かったですけどね。
グリップ（性能）はもちろん、オプションの方がありますが、でも、プライムもかなりいいですね。土曜、日曜と、温度的には今日とあまり変わらないと思うので、そういう意味では、今日の走行で、いろんなことが見えてきたかな、と。
—-タイヤで、気になることがもしあるとすれば?
新居 一番心配なのは、オプションのグレイニング（ささくれ）ですよね、温度が下がったときの――。でも、これは他のチームもでていたはずで。
—-2つのタイヤのタイム差は?
新居 路面がどんどん変わっていったので、ちょっと比較はしにくいんですが。ただ、ヤルノがいっていたのは、「プライムも十分にコンペティティブだね！」ということ。
ティモ（グロッグ）の方は、ちょっとリヤのグリップに苦しんでいて、オプションで走っても、数ラップでグリップが落ちてくる、と。
ただ、二人のドライバーが共通していうのは、プライムの方が、何というか、ドライブしやすい、と。グリップは少ないけど、それ以外でいいところがあるねと、そんな話はでていますね。
それで（ふたつのタイヤの）タイム差では、1秒弱じゃなくて、コンマ5（秒）以下じゃないかと、そんな感触も持ってます。
◆新エアロ･パーツはデータを解析中
—-午前中、ヤルノは新しいエンジン･カバーで、でも、午後は2人とも古い方で走行してましたよね?
新居 ええ、思ったほど（新しいカバーが）メリットがないのかなということで。まあ、データを見なくちゃいけないですけど、よっぽど変わるということがないのなら、従来のままでもいいと思ってます。
新しく持って来たフロント･ウイングは効果があったんですけど、エンジン･カバーに関しては、まだ、やることがあるのかなという感じですね。
—-リヤの新しいウイングは、どんな目的で?
新居 もう少し、リヤのダウンフォースを付けたいということで持ってきたんですけど、あまり変わらないというのもあって、どうしようかなと、いま考えてるというところです。
—-週末の天気は、どう読んでますか?
新居 明日（土曜日）は今日より寒くて、曇りですね。予選の時間帯は、気温が23度、路面がちょっと上がって、30～35度。日曜日も、土曜日とほぼ同じで、降水確率は10～30％。まあ、雨はない週末になると思います。
