ハミーに訊く【F1が楽しくなるタイヤ講座】 2/3 「わからないことが面白い!」
イエローがソフト、シルバーがハード。
STINGER編集長山口正己（以下STG）：ハードとソフトの使い方ですけど?
浜島裕英（以下、浜島）：ハードとソフトの使い方? それは、まだ（判断が）むずかしいですねえ。（両者で）差があるときと、差がないときがあって、それはチーム（マシンの特性）によって違うんじゃないか。
それから、環境、そして条件（によって）。必ず（ハード側とソフト側の）差が出るとは限らないということがある。たとえば、ミディアムの方がよかったり──。今回（オーストラリア）の例でいえば、ミディアムとソフトですよね。すると、条件によっては、ミディアムの方がいい場合もある。
STG：”いい”というのは、速いということ?
浜島：ええ、速いってことです。
STG：条件というのは、気候、路面状態?
浜島：（主には）路面ですね･･･。
STG：まだ、アンノウンなことばかりという感じ?
浜島：（苦笑して）まだ、ほんと、わかんないこと、いっぱいあります。でも、わかんないこといっぱいあると、クビにならないんですよ!?（笑）。
STG：ハハハ、いや、違う質問をしようとしてたんですが（笑）。わかんないことがいっぱいあるというのは、エンジニアとしてはおもしろいのではないか、と?
浜島：おもしろいですね！ わからないことを、わかろうとするし。また、タイヤを知らない人は（タイヤについて）まったくわからないですよね。知っていれば、そういえば、こういう可能性もあったな、とか。こういう条件で、こういうものは、そんな風になったよねえとか、わかるじゃないですか。
STG：その”わからない”というのは、ブリヂストンからピレリになったことで”わからない”･･･? それとも、新しいタイヤというのは、いつも、そう簡単には、その全容みたいなものは”わからない”? このどっちですか?
浜島：ひとつは、ぼく、去年のことを知らないのでわからないんですけど。でも、ウチ（フェラーリ）のエンジニアに訊いても、”わからない”という。だから、なかなかむずかしいですね、そこは。
STG：これまでの経験を、いまの状況にぶつけてみて、アレ?というようになったり?
浜島：しますよ！ “スイートスポット”（ズバリ）じゃないことの方が多いかもしれないけど、かなり違うというのはたしかで、それを、去年、どうなんだろう? ･･･どう解釈して、彼ら（フェラーリ）が使っていたのかは、よくわからないですね。まあ、いろんな解釈の仕方があるから、どれが正解かはよくわかんないんですけど･･･。
そういう意味では、やっぱり、もともと言ってた、彼らが知らない斬り口で、ピレリのタイヤを”こういう風に考える時期だ”とアドバイスできるっていうのが、いまの時期。
STG：それはいま、もう、できている?
浜島：だいぶ、できる部分はありますね。
STG：今回のレースでいうと、アロンソが、予選があんまりよくなくて、レースでよかったというのは、それの影響ですか?
浜島：うーん（笑）。予選は、ひとつ、失敗（コースオフ）してますから──。でも、FP3（フリー走行3）は、実際にかなり悪かったんですね、ほんとに。予選は、まあよかったんだけど、（彼がコースの）外に出ちゃったから。アレはちょっと、ほんとのところ（の実力）はわからなかったんですけど。
決勝は、でも、ほんとに、言った通りに──言った通りとは言わないけど、けっこう、（今回のタイヤは）”こうなってると思うよ”という話をして、彼がそれを、作戦に応用してくれたと思います。
STG：ということは、開幕戦は、かなりイイ感触で?
浜島：開幕戦はね、必ずうまく行くとは限らないので（笑）。今後は（いま以上に）しっかり、やりたい！
ハミーに訊く【F1が楽しくなるタイヤ講座】 3/3 「中国で状況が見えてくる」に続く。
※22日（木）に公開予定です。
