フェルスタッペン＋レッドブルとのタイトル争いの真っ只中にいるマクラーレンのランド･ノリス。リスキーな予選を完璧な走り出勝ち抜いた。

土曜日の激しい雨で日曜日に順延となったブラジルGP予選が、サンパウロのオートドロモ･カルロス･パチェ（インテルラゴス･サーキット）で行なわれ、雨は弱まったものの、ウェットの不安定な路面でクラッシュが連発する中で、タイトル争いのど真ん中にいるマクラーレンのランド･ノリスが最速タイムを記録した。

雨は前日土曜日ほど酷いものではなかったが、降ったり止んだりのコンディションが掴めないフラストレーションを煽る状況でリスキーな闘いが展開、いつになくコースアウト/クラッシュが連発。全損に近く損傷したマシンが続出する大荒れの予選となった。

コラピント＋ウィリアムズ、アロンソ＋アストンマーチン、サインツ＋フェラーリ、ストロール＋アストンマーチンなどがコースアウト。多くが、アクセルオンでリヤのグリップを失った結果だった。

最も激しいクラッシュだったのがアルボン＋ウィリアムズ。高速からスピンしてバリアに当たったリア部は、原型を留めないほど損傷し、アルボンは無事だったが、数時間後に行なわれるレースへの出走は修復時間切れで断念を余儀なくされた。

この状況の中で、角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBは自己野予選最高位である3番手を記録。

「いい仕事ができました。昨日のドライコンディションでもマシンはよかったし、雨の中でもよかったので、レースは、うまくチャンスを掴んでチームと頑張ります」と期待を高めた。

レースは、12時30分（日本時間翌4日0時30分）にスタートする。

ブラジルGP予選結果
1.ノリス＋マクラーレン
2.ラッセル＋メルセデス
3.角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRB
4.オコン＋アルピーヌ
5.ローソン＋アルファタウリ
6.ルクレール＋フェラーリ
7.アルボン＋ウィリアムズ
8.ピアストリ＋マクラーレン
9.アロンソ＋アストンマーチン
10.ストロール＋アストンマーチン
—-以下Q2ノックアウト
11.ボッタス＋キック･ザウバー
12.フェルスタッペン＋レッドブル
13.ペレス＋レッドブル
14.サインツ＋フェラーリ
15.ガスリー＋アルピーヌ
–以下Q1ノックアウト
16.ハミルトン＋メルセデス
17.ベアマン＋ハース
18.コラピント＋ウィリアムズ
19.フルケンブルグ＋ハース
20.周冠宇＋キック･ザウバー

【STINGER】
Photo by McLaren F1 TEAM

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☆☆土曜日のスプリントのスタートは15時。2時間早い今日のスタート時間が、主に気温が低いことからどう影響するかが最初の見どころのひとつになりそうだ。

もう一つ、スタートが巧いアロンソ＋アストンマーチンが2列目からどんな動きを見せるのかも見届けたい。

＜14時00分＞（日本時間翌21日02時00分）
フォーメーション･ラップが始まった。
いきなり、ルクレール＋フェラーリがコースオフ！

ルクレール＋フェラーリは右フロントウィングを傷めている。
ハイドロの問題？　リヤがロックしてスピンした。
1回転してバリアに激突しした。
“どうしようもなかった。ボクはなんでこんなにツイていないんだ”とルクレール。

リスタート！
再び１コーナーで大混乱。
セフティカー。

マグヌッセン＋ハースとアルボン＋ウィリアムズがストップ。再びセフティカー。
アルボン＋ウィリアムズはかなり激しく壊れている。

アルボン＋ウィリアムズはフルケンブルグ＋ハースに左後輪に当てられ、右にスピンしたところでマグヌッセン＋ハースに接触した。

赤旗（71周レースの3周目）。

セフティカー中
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.ハミルトン＋メルセデス
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ストロール＋アストンマーチン
6.ラッセル＋メルセデス
7.ペレス＋レッドブル
8.サインツ＋フェラーリ
9.オコン＋アルピーヌ
10.角田裕毅＋アルファタウリ
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.サージェント＋ウィリアムズ
15.フルケンブルグ＋ハース
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.リカルド＋アルファタウリ
—-以下、リタイア
18.マグヌッセン＋ハース
19.ルクレール＋フェラーリ
20.アルボン＋ウィリアムズ

＜14時21分＞（日本時間翌21日02時21分）

14時31分にリスタートが報告された。

☆☆ノリス＋マクラーレンのマシンは修復が間に合いそうな流れに持ち込んでいる。

☆☆アルボン＋ウィリアムズから外れ飛んだタイヤが、フルケンブルグ＋ハースの左サイドに落下、フルケンブルグ＋ハースに弾かれたようにバウンドしてリカルド＋アルファタウリの右リヤウィングに当たっていた。

☆☆スタートはスタンディングスタートになる。

＜14時31分＞（日本時間翌21日02時31分)
スタンディングスタートに向けてコースインが始まった。

＜14時34分＞（日本時間翌21日02時34分)
スタート！

フェルスタッペン＋レッドブルが飛び出し、ノリス＋マクラーレンがハミルトン＋メルセデスの鼻先を押さえ込んだ。アロンソ＋アストンマーチンがハミルトン＋メルセデスを交わして3番手へ。

5周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ラッセル＋メルセデス
6.ペレス＋レッドブル
7.ストロール＋アストンマーチン
8.サインツ＋フェラーリ
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.オコン＋アルピーヌ
11.角田裕毅＋アルファタウリ
12.フルケンブルグ＋ハース
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.周冠宇＋アルファロメオ
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.リカルド＋アルファタウリ
—-以下、リタイア
18.マグヌッセン＋ハース
19.ルクレール＋フェラーリ
20.アルボン＋ウィリアムズ

11周目
ラッセル＋メルセデスは前のハミルトン＋メルセデスと“序盤は上手くやろう”と咽んで伝えたが、現状はハミルトンに前を塞がれている状況になっている。

13周目
角田裕毅＋アルファタウリがオコン＋アルピーヌを抜いて10番手へ。
ペレス＋レッドブルがラッセル＋メルセデスをパス。ラッセル＋メルセデスの背後にはストロール＋アストンマーチンが迫っている。

15周目
オコン＋アルピーヌがピットイン。

16周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ペレス＋レッドブル
6.ラッセル＋メルセデス
7.ストロール＋アストンマーチン
8.サインツ＋フェラーリ
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.角田裕毅＋アルファタウリ

17周目
角田裕毅＋アルファタウリがボッタス＋アルファロメオに抜かれて11番手へ。
☆☆角田裕毅＋アルファタウリは、右コーナー立ち上がりでコースをオーバーラン、姿勢を乱して野結果。

19周目
ハミルトン＋メルセデスがピットイン。ミディアムに交換。
ボッタス＋アルファロメオもピットイン。

23周目
ハミルトン＋メルセデスvsペレス＋レッドブルの8番手争いが、1コーナーでサイドbyサイド。ハミルトン＋メルセデスも引かない。

71周レースの25周目
ストロール＋アストンマーチンがラッセル＋メルセデスを抜いて9番手へ。

26周目
アロンソ＋アストンマーチンがピットイン。6番手でコースに戻った。

27周目
サインツ＋フェラーリ、ガスリー＋アルピーヌ、角田裕毅＋アルファタウリがピットイン。

28周目
フェルスタッペン＋レッドブルとノリス＋マクラーレンが相次いでピットイン。1-2のままコースに戻った。

☆☆サインツ＋フェラーリがピットインしてきた角田裕毅＋アルファタウリを遮るようにピットアウト。アンセーフリリースの可能性高し。

☆☆ハミルトン＋メルセデスとラッセル＋メルセデスが6-7番手にいるが、チームからラッセル＋メルセデスを前に出すような指示が待たれる。後ろのサインツ＋フェラーリが1分15秒台で迫っている。

32周目
ラッセル＋メルセデスとサインツ＋フェラーリの差は2.22秒から1秒を切るところまで縮まった。

ラッセルは改めてチームに無線で訴えた。

34周目
角田裕毅＋アルファタウリがサージェント＋ウィリアムズをパスして11番手へ。

35周目
サインツ＋フェラーリがラッセル＋メルセデスをパス。

71周レースの36周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ペレス＋レッドブル
5.ストロール＋アストンマーチン
6.ハミルトン＋メルセデス
7.サインツ＋フェラーリ
8.ラッセル＋メルセデス
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.角田裕毅＋アルファタウリ
12.サージェント＋ウィリアムズ
13.フルケンブルグ＋ハース
14.オコン＋アルピーヌ
15.リカルド＋アルファタウリ
16.ピアストリ＋マクラーレン
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.マグヌッセン＋ハース
19.ルクレール＋フェラーリ
20.アルボン＋ウィリアムズ

角田裕毅＋アルファタウリがサージェント＋ウィリアムズをパスして10番手へ！

39周目
ボッタス＋アルファロメオがピットでリタイア。

43周目
ガスリー＋アルピーヌがラッセル＋メルセデスをストレートで簡単にパス。

☆☆角田＋アルフエタウリが好ペース。1分15秒台は、1-2のフェルスタッペン＋レッドブルとノリス＋マクラーレンと角田だけ。

46周目
ラッセル＋メルセデスがピットイン。
11番手でコースに戻った。

47周目
ペレス＋レッドブルがピットイン。ハミルトン＋メルセデスとガスリー＋アルピーヌも続いた。

49周目
ハミルトン＋メルセデスがオコン＋アルピーヌを抜いて8番手へ。
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.ストロール＋アストンマーチン
4.サインツ＋フェラーリ
5.アロンソ＋アストンマーチン
6.ペレス＋レッドブル
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.オコン＋アルピーヌ
10.ガスリー＋アルピーヌ
11.ラッセル＋メルセデス
12.サージェント＋ウィリアムズ
13.フルケンブルグ＋ハース
14.リカルド＋アルファタウリ
15.ピアストリ＋マクラーレン
—-以下、リタイア
16.ボッタス＋アルファロメオ
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.マグヌッセン＋ハース
19.ルクレール＋フェラーリ
20.アルボン＋ウィリアムズ

52周目
サインツ＋フェラーリがピットイン。

角田裕毅＋アルファタウリは1分16秒台に落ちた。タイヤの替えどきか。

53周目
ストロール＋アストンマーチンが3位の位置からピットイン。
☆☆右フロントに手間取って6秒以上のロス。

55周目
オコン＋アルピーヌがファステストラップ。

56周目
角田裕毅＋アルファタウリがピットイン。ラッセル＋メルセデスの後ろの10番手でコースに戻った。
トップのフェルスタッペン＋レッドブルも続いた。

57周目
アロンソ＋アストンマーチンとペレス＋レッドブルは1分14秒台で3位争いのバトルを続けている。

59周目
ラッセル＋メルセデスがピントでリタイア。
角田裕毅＋アルファタウリが9番手へ。
ペレス＋レッドブルがアロンソ＋アストンマーチンの背後にピタリと着けた。

60周目
ノリス＋マクラーレンがピットイン。
☆☆2.5秒のロスで2番手のままコースへ。

アロンソ＋アストンマーチンとペレス＋レッドブルの3位争いがさらに激化。

残り10周。
ノリス＋マクラーレがファステストラップ。チームの狙い通り？

残り5周
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ペレス＋レッドブル
5.ストロール＋アストンマーチン
6.サインツ＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.オコン＋アルピーヌ

ペレス＋レッドブルがアロンソ＋アストンマーチンをストレートでパス！

しかし、アロンソ＋アストンマーチンはあきらめない！
スタンド総立ち。

☆☆アロンソ＋アストンマーチンは、ストレートで左にマシンを振った後に即座に進路を右に替えてペレス＋レッドブルを攪乱、ギリギリで凌いだ。巧い！

ランド･ノリスが連続ドライバーof the day！
※チェッカーフラッグが振られる前に決定するシステム←そうでなければ、アロンソが選ばれるところだった。

サンパウロGP結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.アロンソ＋アストンマーチン
4.ペレス＋レッドブル
5.ストロール＋アストンマーチン
6.サインツ＋フェラーリ
7.ガスリー＋アルピーヌ
8.ハミルトン＋メルセデス
9.角田裕毅＋アルファタウリ
10.オコン＋アルピーヌ
11.サージェント＋ウィリアムズ
12.フルケンブルグ＋ハース
13.リカルド＋アルファタウリ
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.ラッセル＋メルセデス
16.ボッタス＋アルファロメオ
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.ルクレール＋フェラーリ
19.マグヌッセン＋ハース
20.アルボン＋ウィリアムズ

☆☆☆☆☆☆近年稀に観る見応えのあるだった。

［STINGER］山口正己

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＜15時15分＞（日本時間翌21日03時15分）
セッション開始。

降水確率60％と伝えられている。
要するに、できる限り早くタイムを記録したい。
まずはピアストリ＋マクラーレンが1分11秒台で最速。
ノリス＋マクラーレン、フェルスタッペン＋レッドブル、ストロール＋アストンマーチン、ボッタス＋アルファロメオが更新。

角田裕毅＋アルファタウリか10番手。チームメイトのリカルド＋アルファタウリが5番手。

＜15時24分＞（日本時間翌21日03時24分）
ルクレール＋フェラーリが最速。
1.ルクレール＋フェラーリ
2.ノリス＋マクラーレン
3.ハミルトン＋メルセデス
4.フェルスタッペン＋レッドブル
5.ガスリー＋アルピーヌ
6.リカルド＋アルファタウリ
7.ラッセル＋メルセデス
8.マグヌッセン＋ハース
9.ストロール＋アストンマーチン
10.オコン＋アルピーヌ
11.角田裕毅＋アルファタウリ
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.サージェント＋ウィリアムズ
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.アルボン＋ウィリアムズ
1 6.アロンソ＋アストンマーチン
17.フルケンブルグ＋ハース
18.サインツ＋フェラーリ
19.ペレス＋レッドブル
20.周冠宇＋アルファロメオ

ラッセル＋メルセデスが最速。フルケンブルグ＋ハースがセクター１最速で3番手へ。

オコン＋アルピーヌが15番手に食い込んで角田裕毅＋アルファタウリがはじき出された。

Q1結果
1.ラッセル＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ルクレール＋フェラーリ
4.フルケンブルグ＋ハース
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.ストロール＋アストンマーチン
7.アロンソ＋アストンマーチン
8.マグヌッセン＋ハース
9.ハミルトン＋メルセデス
10.アルボン＋ウィリアムズ
11.ノリス＋マクラーレン
12.サインツ＋フェラーリ
13.ペレス＋レッドブル
14.オコン＋アルピーヌ
15.ガスリー＋アルピーヌ
—-ボーダーライン
16.角田裕毅＋アルファタウリ
17.リカルド＋アルファタウリ
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.周冠宇＋アルファロメオ

アロンソ＋アストンマーチンがセクター２最速で3番手に。

フェルスタッペン＋レッドブルに続いてマクラーレンが2-3番手。

路面温度が4度下がった。

残り6分
アロンソ＋アストンマーチンが15番手から2番手へ！

ノリス＋マクラーレンが最速！

ペレス＋レッドブルが3番手へ。
ノリス＋マクラーレン-フェルスタッペン＋レッドブル-ペレス＋レッドブルがトップ3。

アルボン＋ウィリアムズがターン3でトラックリミット違反のペナルティ。

Q2結果
1.ノリス＋マクラーレン
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ペレス＋レッドブル
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.サインツ＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ルクレール＋フェラーリ
8.ラッセル＋メルセデス
9.ピアストリ＋マクラーレン
10.ストロール＋アストンマーチン
—-以下ノックアウト
11.フルケンブルグ＋ハース
12.オコン＋アルピーヌ
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.マグヌッセン＋ハース
15.アルボン＋ウィリアムズ

ストレートの先は濃い灰色の空。いつ降ってもおかしくない。

☆☆スタンドでは、レインコートを着始める動き。すでに雨が落ちているか？

＜16時06分＞（日本時間翌21日04時06分）
フェルスタッペン＋レッドブル－ルクレール＋フェラーリ－ストロール＋アストンマーチン。

ピアストリ＋マクラーレンがコースオフして最終コーナーにイエロー。

サインツ＋フェラーリが１コーナー先でコースオフ。路面が濡れ始めている模様。

真っ黒な雲に合わせて強い風がコースに吹きすさんでいる。

＜16時10分＞（日本時間翌21日04時10分）
台風のような天気になった。
赤旗。
セッションはここで終了。

1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ルクレール＋フェラーリ
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ラッセル＋メルセデス
7.ノリス＋マクラーレン
8.サインツ＋フェラーリ
9.ペレス＋レッドブル
10.ピアストリ＋マクラーレン

土砂降りの雨が来た。

☆☆ピットは夜の風景。

Q結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ストロール＋アストンマーチン
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ラッセル＋メルセデス
7.ノリス＋マクラーレン
8.サインツ＋フェラーリ
9.ペレス＋レッドブル
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.フルケンブルグ＋ハース
12.オコン＋アルピーヌ
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.マグヌッセン＋ハース
15.アルボン＋ウィリアムズ
16.角田裕毅＋アルファタウリ
17.リカルド＋アルファタウリ
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.周冠宇＋アルファロメオ

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路面温度は50℃を越えている。

＜15時30分＞（日本時間翌21日03時30分）
フォーメーション･ラップが始まった。

ノリス＋マクラーレンがポールポジションからスタート。F1初優勝なるか！

＜15時33分＞（日本時間翌21日03時33分）
スタート！

フェルスタッペン＋レッドブルに続いて、メルセデスがノリス＋マクラーレンを挟んで2周目へ。

ラッセル＋メルセデスが2番手。ハミルトン＋メルセデスがペレス＋レッドブルの前の4番手。

24周レースの3周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ラッセル＋メルセデス
3.ノリス＋マクラーレン
4.ハミルトン＋メルセデス
5.ペレス＋レッドブル
6.ルクレール＋フェラーリ
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.サインツ＋フェラーリ
9.リカルド＋アルファタウリ
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.マグヌッセン＋ハース
13.フルケンブルグ＋ハース
14.アロンソ＋アストンマーチン
15.オコン＋アルピーヌ
16.ストロール＋アストンマーチン
17.ボッタス＋アルファロメオ
18.アルボン＋ウィリアムズ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.サージェント＋ウィリアムズ

アロンソ＋アストンマーチンがマグヌッセン＋ハースを交わして12番手。
☆☆スプリント･シュートアウトでオコン＋アルピーヌに接触された痛手をチームが完璧に修復した。

8周目
ペレス＋レッドブルがラッセル＋メルセデスを抜き返した。オーバーテイクが各所で連発する面白い展開。

10周目
8番手トップのフェルスタッペン＋レッドブルと2位のノリス＋マクラーレンの差は1.8秒。
またまたペレス＋レッドブルがラッセル＋メルセデスの前に出た。

12周目
サインツ＋フェラーリをリカルド＋アルファタウリが1コーナーのブレーキングでギリギリのオーバーテイク。しかし、サインツ＋フェラーリが、踏ん張って抜き返す。激しい8番手争い。見応え山盛り！

14周目
またリカルド＋アルファタウリが1コーナーでサインツ＋フェラーリを刺したが、再び差替えされた。
後方では、アロンソ＋アストンマーチンとガスリー＋アルピーヌの11番手争いが熱い。

17周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.ペレス＋レッドブル
4.ラッセル＋メルセデス
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.サインツ＋フェラーリ
9.ピアストリ＋マクラーレン
10.リカルド＋アルファタウリ
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.ストロール＋アストンマーチン
14.オコン＋アルピーヌ
15.アルボン＋ウィリアムズ
16.フルケンブルグ＋ハース
17.マグヌッセン＋ハース
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.サージェント＋ウィリアムズ

19周目
フェルスタッペン＋レッドブルとノリス＋マクラーレンの差は2.7秒。

ピアストリ＋マクラーレンとリカルド＋アルファタウリの9番手争いは激しさを保ったまま。

21周目
角田裕毅＋アルファタウリをハミルトン＋メルセデスがパス。角田裕毅＋アルファタウリ、食らいついている。
ハミルトン＋メルセデスは最終コーナー立ち上がりでリヤタイヤが逃げている。

22周目
角田裕毅＋アルファタウリがハミルトン＋メルセデスを抜き返した！

23周目
アロンソ＋アストンマーチンとピアストリ＋マクラーレンが1コーナーで抜きつ抜かれつ。

スプリント結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ノリス＋マクラーレン
3.ペレス＋レッドブル
4.ラッセル＋メルセデス
5.ルクレール＋フェラーリ
6.角田裕毅＋アルファタウリ
7.ハミルトン＋メルセデス
8.サインツ＋フェラーリ
–以上ポイント獲得
9.リカルド＋アルファタウリ
10.ピアストリ＋マクラーレン
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.ストロール＋アストンマーチン
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.オコン＋アルピーヌ
15.アルボン＋ウィリアムズ
16.マグヌッセン＋ハース
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.フルケンブルグ＋ハース
19.ボッタス＋アルファロメオ
20.サージェント＋ウィリアムズ

☆☆目まぐるしいけどこういうF1も面白い！

☆☆またまたノリスは2位に甘んじた。
それでもにこやかにインタビューを受ける。う～ん、いい奴すぎるのがネック!?

［STINGER］山口正己

The post ライブタイムメモ/2023F1GP第21戦/サンパウロGP/サンパウロ/ブラジル/スプリント first appeared on F1 STINGER 【スティンガー】.

「思ったよりずっとペースが速かった。明日のレースを楽しみたい」と、スプリントレースを圧勝したラッセル＋メルセデス。

マグヌッセン＋ハースが雨の隙を突いてポールポジションからスタートする。

レースになるとペースは上位勢が上回り、どこまで踏ん張れるかという観方になる。

まずは、スタートダッシュで、予選2番手のチャンピオン、フェルスタッペン＋レッドブルがマグヌッセン＋ハースを抜いてトップに立つ、と見るのが妥当だが、レースは分からない。

一方で、レース･ペースに注目すると、去年のブラジルで抜きまくりのレースを見せているハミルトン＋メルセデスが俄然浮上してくる。

また、シリーズの2戦を残したところで、マクラーレンとアルピーヌが僅差でシリーズ

もうひとつ、体調不良の中でQ1最速だったノリス＋マクラーレンの巻き返しもレースのポイントになるはずだ。

＜16時30分＞
フォーメーションラップが始まった。

予選結果は以下の通り。

1. マグヌッセン＋ハース
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. ラッセル＋メルセデス
4. ノリス＋マクラーレン
5. サインツ＋フェラーリ
6. オコン＋アルピーヌ
7. アロンソ＋アルピーヌ
8. ハミルトン＋メルセデス
9. ペレス＋レッドブル
10. ルクレール＋フェラーリ
････以下、Q2ノックアウト
11. アルボン＋ウィリアムズ
12. ガスリー＋アルファタウリ
13. フェッテル＋アストンマーチン
14. リカルド＋マクラーレン
15. ストロール＋アストンマーチン
････以下、Q1ノックアウト
16. ラティフィ＋ウィリアムズ
17. ガンユー＋アルファロメオ
18. ボッタス＋メルセデス
19. 角田＋アルファタウリ
20. シューマッハ＋ハース

＜16時33分＞
スタート！

マグヌッセン＋ハースがダッシュを決めて2いいかに差をつけてバックストレッチに入った。

2周目
1. マグヌッセン＋ハース
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. ラッセル＋メルセデス
4. ノリス＋マクラーレン
5. サインツ＋フェラーリ
6. オコン＋アルピーヌ
7. アロンソ＋アルピーヌ
8. ハミルトン＋メルセデス
9. ペレス＋レッドブル
10. ルクレール＋フェラーリ
11. ガスリー＋アルファタウリ
12. ストロール＋アストンマーチン
13. フェッテル＋アストンマーチン
14. リカルド＋マクラーレン
15. アルボン＋ウィリアムズ
16. シューマッハ＋ハース
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. 角田＋アルファタウリ
19. ガンユー＋アルファロメオ
20. ボッタス＋アルファロメオ

3周目
フェルスタッペン＋レッドブルがマグヌッセン＋ハースを交わしてトップへ。
アルピーヌの二人が先陣争いで接触、右から抜きにかかったアロンソ＋アルピーヌの左フロントウィング翼端版が飛び散った。

7周目
1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ラッセル＋メルセデス
3. サインツ＋フェラーリ
4. ハミルトン＋メルセデス
5. マグヌッセン＋ハース
6. ノリス＋マクラーレン
7. ペレス＋レッドブル
8. ルクレール＋フェラーリ
9. オコン＋アルピーヌ
10. ガスリー＋アルファタウリ
11. ストロール＋アストンマーチン
12. フェッテル＋アストンマーチン
13. リカルド＋マクラーレン
14. シューマッハ＋ハース
15. アルボン＋ウィリアムズ
16. 角田＋アルファタウリ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. ガンユー＋アルファロメオ
19. ボッタス＋アルファロメオ
20. アロンソ＋アルピーヌ

9周目
今度はアストンマーチン同士が危うく討ち。前に出ようとしたフェッテルをストロールが幅寄せ。フェッテル＋アストンマーチンはダートにはみ出す危うい場面。

10周目
フェルスタッペン＋レッドブルが二度目のトラックリミット違反!?

12周目
2番手ラッセル＋メルセデスがフェルスタッペン＋レッドブルを激しく攻めたてる。フェルスタッペン＋レッドブルは逃げの一手。

15周目
ラッセル＋メルセデスが、下り1コーナーからのラインを見極めてフェルスタッペン＋レッドブルのスリップ･ストリームを利して前に出た。

もう1台のメルセデス＋ハミルトンが、ペレス＋レッドブルを押さえ込んでサインツ＋フェラーリを追う4番手。

☆☆ ストロール＋アストンマーチンに対して、フェッテル＋アストンマーチンに幅寄せしたカドで10秒加算のペナルティが出た。

サインツ＋フェラーリがフェルスタッペン＋レッドブルを抜いて2番手へ。フェルスタッペン＋レッドブルは、ハミルトン＋メルセデスの照準に捕らえられ、20周目に前に出た。
1. ラッセル＋メルセデス
2. サインツ＋フェラーリ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. フェルスタッペン＋レッドブル
5. ペレス＋レッドブル
6. ルクレール＋フェラーリ
7. ノリス＋マクラーレン
8. マグヌッセン＋ハース
9. ガスリー＋アルファタウリ
10. フェッテル＋アストンマーチン
11. リカルド＋マクラーレン
12. ストロール＋アストンマーチン
13. シューマッハ＋ハース
14. ガンユー＋アルファロメオ
15. ボッタス＋アルファロメオ
16. オコン＋アルピーヌ
17. 角田＋アルファタウリ
18. アロンソ＋アルピーヌ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. アルボン＋ウィリアムズ

スプリント･レース結果
1. ラッセル＋メルセデス
2. サインツ＋フェラーリ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. フェルスタッペン＋レッドブル
5. ペレス＋レッドブル
6. ルクレール＋フェラーリ
7. ノリス＋マクラーレン
8. マグヌッセン＋ハース
････以上、ポイント･ゲット
9. フェッテル＋アストンマーチン
10. ガスリー＋アルファタウリ
11. リカルド＋マクラーレン
12. ストロール＋アストンマーチン
13. シューマッハ＋ハース
14. ガンユー＋アルファロメオ
15. ボッタス＋アルファロメオ
16. アロンソ＋アルピーヌ
17. アルボン＋ウィリアムズ
18. 角田＋アルファタウリ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. アルボン＋ウィリアムズ

［STINGER］山口正己

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ブラジルGPの48周目、二人はそろってこーすを外れた。

今週末のカタールGPを前に、前戦のサンパウロGP（ブラジルGP）でのハミルトンとフェルスタッペンの『接触』が検証される。

二人は、ワールドチャンピオンを僅差で争っており、ここでの判断はシーズンを決めるものとして注目されているが、「非常に激しいものになるだろう」という観方も出ている。

FIAは、先週末のサンパウロGP（ブラジルGP）でのハミルトンの論争の的となり、5万ユーロの罰金を課されたマックス･フェルタッペンの“コース取り”をめぐっ、フェルスタッペンのペナルティを取り消すべきという提議を再検討するかどうかが、木曜日のミーティングを経た上の結果を、今週末のカタールGPの金曜日に発表する。

レッドブルとメルセデスそれぞれの代表者（クリスチャン･ホナーとトト･ウルフ）は、木曜日に、カタールGP会場であるロサイル･インターナショナル･サーキットで現地の17時（日本時間23時）にスチュワードと接見し、11月決定が19日金曜日まで延期こされることになった。

FIAは、「メルセデスとレッドブルの代表者との今日のヒアリングに続いて、スチュワードは現在問題を検討しており、明日、決定を発表するだろう」と木曜日夜の声明で報告した。

すでにフェルタッペンは、「フェアでハードなレースだと思った」とコメント、48周目の“接触からのコースオフ”が、「ディフェンスのためであり、ペナルティは考えられなかった」とし、このプロセスに不満を抱いていると見られ、「とにかく簡単なパスではなかった。とにかくタイトルのために戦っているのだから」とコメントした。

フェルスタッペンは現在、ドライバーズランキングでハミルトンに14ポイントの差を付けている。シーズンはカタール、サウジアラビア、アブダビ、の3戦が残され、いよいよ佳境を迎える。

【STINGER】
photo by formulaone.com

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青空と満員のスタンドがハミルトンの強さを見つめた。

F1GPにタイヤを一社供給するピレリが、ルイス･ハミルトンがF1GP101勝目を飾ったサンパウロGP（ブラジルGP）を分析した。

ハミルトンは、ペナルティや失格事件を乗り越えて、10番手グリッドからオーバーテイク･ショーを披露、ミディアム-ハード-ハードとつなぐ2ストップで71周を走りきった。残り数周でトップのフェルタッペンのDRS圏内に追いつきハイレベルなチャンピオン･バトルの応酬は、17万人を飲み込んだ超満員のスタンドを熱狂させた。テレビで見守った世界中のF1ファンの視線を釘付けにした。

＜キーポイント ＞
* メルセデスのルイス･ハミルトンが、ミディアム – ハード – ハードの2ストップ戦略でブラジルグランプリを制した。トップ3のドライバーが同じ戦略を採用。

* 10番グリッドからスタートしたハミルトンは、トップを走行していたレッドブルのマックス･フェルスタッペンよりも1周早く1回目のピットストップを、3周遅く2回目のピットストップを行ない、ポジションを上げていった。最終的には、フェルスタッペンを抜いて優勝し、チャンピオンシップの差を縮めた。

* 多くのドライバーが2ストッパーだった中、3名が1ストップ、2名が3ストップ戦略を実行、7種類の異なるタイヤの組み合わせが実行され、戦略の多様性を示した。

* スプリント予選での規則で、スタート時のタイヤ選択が自由な中、アルファタウリの角田裕毅以外のドライバーがC3コンパウンドのP Zeroイエロー･ミディアムタイヤでスタート。角田は、P Zeroレッド･ソフトタイヤでスタートした。第2スティント以降でソフトを使用したのは、レッドブルのセルジオ･ペレスのみだった。ペレスは、残り2周時点でソフトへ交換し、ファイナルラップでファステストラップポイントを獲得した。
* スタート時の気温は24°C、路面温度は昨日よりも20°C近く高い50°C隣、そのコンディションはゴールまで変わらなかった。

* 序盤の15周までにセーフティーカー導入が発生し、前半に2回のバーチャルセーフティーカーが導入されたことから、燃料満タン時のタイヤ摩耗が軽減された。

【各コンパウンドのパフォーマンス 】
* ハードC2
全ドライバーが使用し、レースでの鍵を握った。レース週末中、ハードの使用機会が無かった中、上位勢は2セットの新品ハードタイヤで走行。高温のコンディション下、ハードは最大限の性能を発揮し、一貫したスピードを示し、柔軟なピットストップウィンドウを提供した。

* ミディアムC3
ほぼ全員がミディアムでスタートした。セーフティーカーと2回のバーチャルセーフティーカー導入が、ミディアムによる長いオープニングスティントを可能にし、その後のスティントにより多くの選択肢を提供した。

* ソフトC4
スプリント予選では積極的に使用されたが、ソフトでの長い走行が適さない高温のコンディションだったことから、レースでの使用は限定的だった。ペレスは、ソフトタイヤでファステストラップを記録し、4位を獲得した。

ピレリ F1およびカーレーシング責任者 マリオ･イゾラのコメント
「上位勢の性能が拮抗し、多くの予測戦略が実行されたグランプリにおいて、戦略が主役となりました。昨日のスプリント予選時よりも20°C近く高くなった路面温度が、戦略に最も大きな影響を及ぼし、より硬いコンパウンドの使用を促進しました」

「このチャレンジングなコンディション下、メインのレースタイヤとなったハードは、素晴らしいラップタイムを刻み、非常に良好な性能を発揮しました」

「セーフティーカーの導入によってオープニングスティントが伸びたことから、ドライバーたちは、以降のスティントでより多くの柔軟性を得ることができました。特に上位勢では、“アンダーカット”に関して戦術的な戦いが繰り広げられたため、上位勢の中で、ハードを使用した第2スティントが短くなったドライバーが見られました」

「ルイス･ハミルトンは、スプリント予選の最後尾から決勝での優勝を果たし、この週末を通して素晴らしい仕事をしました」
【STINGER】
photo by PIRELLI

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唯一のソフト･タイヤを選択し、ポジションアップを図っていたが、“ミラーを観ていなかった”ストロールの動きで、計画は台無しになった。

12番手からサンパウロのインテルラゴスで行なわれたF1GP第19戦を、唯一ソフト･タイヤでスタートした角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ。序盤にポジションアップを狙っていたが、ストロール＋アストンマーチンの急激な動きで接触。しかし、角田の動きに非があったと判定されてペナルティを受け、最悪の結果になった。

「今日を振り返って本当にイライラしています。ソフト･タイヤを選択したのはよかったと思うけれど、ストロール(アストンマーチン)との接触で、台無し。バックミラーを観ていない彼の動きは非常に危険だった」

「ペナルティを受けたのは恥かしいことだけれど、次のレースに向けて、強くなって帰って来ます」

【STINGER】
photo by Scuderia AlphaTauri

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ビッシリ埋まったスタンドの声援の中で闘いが進んだ。主役はルイス･ハミルトン!!

ハミルトン＋メルセデスが完全フェルタッペン＋レッドブル･ホンダをねじ伏せ、シーズン6度目、F1通算101回目の勝利を飾った。

2021F1GP第19戦サンパウロGPは、71周の最初から最後まで、タイトルを争うフェルタッペンの気合が表面化する好バトルの連発に湧いた。

ハミルトンは、「今日は本当に嬉しい」と、珍しく柔和な笑顔でコメントした。

決勝だけでなく、週末の総ての話題を独り占めしたハミルトンは、“ドライバーズof the day”ではなく、“ドライバーtheウィーク･エンド”といえる巧さと強さだった。

セナと同じブラジル国旗をモチーフにしたヘルメットのハミルトンがチームメイトのボッタスとハグ。

表彰台に上がったハミルトンは、憧れたアイルトン･セナの母国の国旗を、セナと同じように両手で背中に掲げて最上でウィナーの栄誉を讃えるイギリス国歌を聴いた。

コンストラクターに贈られるトロフィーを、表彰台で受け取ったハミルトンのエンジニアを、ハミルトンが国旗で包み込み、「ブラジルが大好きだ」とインタビューに答え、スタンドから盛大な歓声と拍手が沸き上がった。

セナは鈴鹿で最初のチャンピオンを決めたときに、神に会ったと言ったが、ハミルトンは、セナを神としてエネルギーをもらったようなレースだった。セナに次ぐ新しい英雄が誕生した。

ハミルトンは25ポイントを加えてシリーズポイントを318.5点に伸ばしたが、18点を手にしたマックス･フェルタッペンは330.5点で、依然、シリーズをリードしている。

セカンド･グループの闘いも激しさを増し、アルピーヌ･ルノーとアルファタウリ･ホンダが同ポイントに並んだ。

次の闘いとなる第20戦カタールGPは、今週木曜日にスケジュールに突入する。

サンパウロGP(ブラジルGP)結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ペレス＋レッドブル･ホンダ
5. ルクレール＋フェラーリ
6. サインツ＋フェラーリ
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. オコン＋アルピーヌ
9. アロンソ＋アルピーヌ
10. ノリス＋マクラーレン
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. ラッセル＋ウィリアムズ
14. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
15. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
16. ラティフィ＋ウィリアムズ
17. マゼピン＋ハース
18. シューマッハ＋ハース
—-以下、リタイア
リカルド＋マクラーレン
ストロール＋アストンマーチン

［STINGER］山口正己
photo by MERCEDES

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＜13時20分＞
スタートまで40分。サンパウロの気温は23℃うを超えている。快晴ではないものの、雨の心配はなさそうだ。

☆☆ 週末の気温が徐々に上昇した。結果として、チームにとっては、タイヤの使い方が刻々と変化したということで、やっかいなテーマとなった。

＜13時25分＞
超満員のスタンドに囲まれ、最後の足ならしを済ませたマシンがグリッドに並び始め、熱気に煽られるように、気温は25℃に上昇した。

☆☆「5位まで行けるとは思わなかった。決勝が最も大切だから、今日もプッシュを続けるよ」はハミルトン。ボッタスも、「5位にいるルイスが追い上げてくるはずだ。1-2も可能性がある」と自信のコメント。

☆☆ 対するレッドブル･ホンダのフェルタッペンは、スプリント･レースではスタートでギヤが硬くてうまくいかなかった。今日は別の日になる」とこちらもやる気。ペレスも“いいレース”を狙っている。

＜13時45分＞
コース上にグランド･ピアノが持ち込まれ、ブラジル国歌の独奏。スタンドは、スタートを待ちきれない騒めきが起き、上空の5機のジェット機が飛来し歓声と拍手がわいている。

☆☆ スプリント･レースで２番手に食い込んだフェラーリのカルロス･サインツ「マクラーレンやルノーと闘ってきたけれど、やっとうまくいくようになった」と、レースを楽しみにさせた。

＜13時55分＞
スタンドは、国旗や応援旗を振り、手を高く突き上げている。爆発寸前。

＜14時00分＞
フォーメーションラップが始まった。

角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダだだけがソフトタイヤを履いている。
他はミディアム。

グリッド
1. ボッタス＋メルセデス
2. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. サインツ＋フェラーリ
4. ペレス＋レッドブル･ホンダ
5. ノリス＋マクラーレン
6. ルクレール＋フェラーリ
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. オコン＋アルピーヌ
9. フェッテル＋アストンマーチン
10. ハミルトン＋メルセデス
11. リカルド＋マクラーレン
12. アロンソ＋アルピーヌ
13. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
14. ストロール＋アストンマーチン
15. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
16. ラティフィ＋ウィリアムズ
17. ラッセル＋ウィリアムズ
18. シューマッハ＋ハース
19. マゼピン＋ハース
20. ライコネン＋アルファロメオ

＜14時00分＞
スタート!!

フェルタッペン＋レッドブル･ホンダがボッタス＋メルセデスのインを突いて、トップへ。ノリス＋マクラーレンがコースをはみ出した。その先で、フェラーリもコースを外れてペレス＋レッドブル･ホンダが2番手、レッドブル･ホンダが1-2に。

3周目
ハミルトン＋メルセデスが早くも5番手にポジションを上げている。

☆☆ カルロス･サインツがスタートをしくじってノリス＋マクラーレンが右から追い越したが、軽く接触。

4周目
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダだもストロール＋アストンマーチンと接触。カウルを壊し、「ミラー見てない!!」と怒鳴った。

＜14時08分＞
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダがピットイン。

☆☆ ハミルトン＋メルセデスは、2秒差だったボッタス＋メルセデスが1コーナーで急減速して3番手へ。

6周目
セフティカー。
デブリ（角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダのフロントノーズ?）が散乱している。

セフティカー継続中。メインストレートは走らず、ピットレーンを通っていく。

☆☆ セフティカーはハミルトン＋メルセデスに有利に働いている。
ギャップが縮まり、追い上げで熱くなったタイヤが冷やせる。

7周目
隊列を引っ張っる赤いメルセデスのセフティカーが、次の周に退去。

10周目
リスタート!!
奇麗にレースが再開した。

1. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
2. ペレス＋レッドブル･ホンダ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. ボッタス＋メルセデス
5. ルクレール＋フェラーリ
6. カルロス･サインツ
7. フェッテル＋アストンマーチン
8. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
9. オコン＋アルピーヌ
10. リカルド＋マクラーレン
11. アロンソ＋アルピーヌ
12. ストロール＋アストンマーチン
13. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
14. マゼピン＋ハース
15. ライコネン＋アルファロメオ
16. シューマッハ＋ハース
17. ノリス＋マクラーレン
18. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ラッセル＋ウィリアムズ

＜14時20分＞
11周目
バーチャル･セフティカー!!
シューマッハ＋ハースがノーズとフロントウィングを壊し、交換にピットイン。

☆☆ レースは大荒れの展開で進行中。

＜14時23分＞
14周目
シグナルがグリーンに変わってレース再開。

☆☆ ハミルトン＋メルセデスが、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダを追う2番手のペレス＋レッドブル･ホンダにプレッシャーをかけ続けている。

17周目
ハミルトン＋メルセデスがペレス＋レッドブル･ホンダをオーバーテイク。しかし、ペレス＋レッドブル･ホンダが抜き返す!!

18周目
もう一度、ハミルトン＋メルセデスがストレートでペレス＋レッドブル･ホンダの前に出た。今度は、計算し尽くしたハミルトン＋メルセデスの勝ち。逆にペレス＋レッドブル･ホンダはボッタス＋メルセデスに終われる形になった。

☆☆ ペレス＋レッドブル･ホンダは、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダを逃がすために、ボッタス＋メルセデスは抑えなければならない。

＜14時38分＞
27周目
ガスリー＋アルファタウリ･ホンダが8番手からピットイン。2.9秒でタイヤを交換して15番手でコースに戻った。

続き手ハミルトン＋メルセデスがピットイン。2.4秒。6位で復帰。カルロス･サインツも続き、15番手でコースへ。

28周目
フェルタッペン＋レッドブル･ホンダがピットイン。ハミルトン＋メルセデスと同じ2.4秒で作業を終え、ハミルトン＋メルセデスの前。

☆☆ 同じペースで走っている場合、先にピットインした方が確実に負ける。

29周目
ペレス＋レッドブル･ホンダがピットイン。5番手で復帰。

71周レースの30周目
1. ボッタス＋メルセデス
2. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ハミルトン＋メルセデス
4. リカルド＋マクラーレン
5. ペレス＋レッドブル･ホンダ
6. オコン＋アルピーヌ
7. アロンソ＋アルピーヌ
8. ルクレール＋フェラーリ
9. サインツ＋フェラーリ
10. ノリス＋マクラーレン
11. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
12. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
13. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
14. ラッセル＋ウィリアムズ
15. フェッテル＋アストンマーチン
16. ストロール＋アストンマーチン
17. マゼピン＋ハース
18. ラティフィ＋ウィリアムズ
19. ライコネン＋アルファロメオ
20. シューマッハ＋ハース

31周目
バーチャル・セヘティカー!!
その間にボッタス＋メルセデスがトップからピットイン。3番手で復帰。

33周目
ルクレール＋フェラーリがアロンソ＋アルピーヌを交わして5番手へ。

38周目
ノリス＋マクラーレンがピットイン。17番手で復帰。

39周目
フェッテル＋アストンマーチンが角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダを交わして10番手へ。アロンソ＋アルピーヌも続いて、角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダは12番手に戻った。

40周目
角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダが2度目のピットイン。
ハミルトン＋メルセデスも続き、トップのままでレースに復帰。

42周目
ボッタス＋メルセデスがタイヤ交換。4番手で復帰。

43周目
ペレス＋レッドブル･ホンダがタイヤ交換。フェラーリに挟まれる5位で戻った。

45周目
2台のフェラーリとジオヴィナッツィ＋アルファロメオ、シューマッハ＋ハースだけがミディアム、他の16台はハード･タイヤで走行中。

46周目
ハミルトン＋メルセデスがファステストラップ更新。

47周目
ハミルトン＋メルセデスがトップのフェルタッペン＋レッドブル･ホンダのDRSゾーンに入った。

48周目
2コーナー先でハミルトン＋メルセデスがフェルタッペン＋レッドブル･ホンダの仕掛けるが、フェルタッペン譲らず、2台ともコースをはみ出して、元の順位のままコースに戻った。
☆☆ フェルタッペン＋レッドブル･ホンダがハミルトン＋メルセデスを押し出す形になり、ハミルトン＋メルセデスが土煙を上げた。

◆◆このシーンが一時審議対象になったが、おとがめナシ。好バトルに水をささなかった審査委員会に乾杯!!

☆☆ フェルタッペン＋レッドブル･ホンダは、「このタイヤでゴールまで行けないかもしれない」とピットに告げている。

＜15時10分＞
51周目
リカルド＋マクラーレンがピットガレージでマシンを降りた。

ハミルトン＋メルセデスが再びフェルタッペン＋レッドブル･ホンダのDRSゾーンに入った。

53周目
ルクレール＋フェラーリがピットイン。

54周目
周回遅れがトップ争いの前に現れ、ハミルトン＋メルセデスが接近。

☆☆ ハミルトン＋メルセデスが近づくと、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダが逃げる。レースはフェルタッペンがコントロールしている。

☆☆ しかし、ハミルトン＋メルセデスは、最後にチャンスを温存しているのかもしれない。※すでに1回試して、抜いても抜き返されることを確認している。

58周目
ハミルトン＋メルセデスが再びトライ。しかし、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダの前に出られない。が、これは最終ラップのための最終確認に違いない。

☆☆ と思いいや、59周目にハミルトン＋メルセデスが仕掛け、トップに躍り出た!!

☆☆ 観客全員（に見える）が手を突き上げて好バトルに大声援。

☆☆ フェルタッペン＋レッドブル･ホンダがストレートでマシンを振って進路を変えたカドで、白黒旗?

62周目アロンソ＋アルピーヌがガスリー＋アルファタウリ･ホンダをつつくがガスリー譲らず。しかし、アロンソ＋アルピーヌの粘りがちだったが、再びガスリーが前に出た。

☆☆ その2台をトップグループが交わしていく。

＜15時30分＞
71周レースの67周目
ハミルトン＋メルセデスはトップに経ってもペースを緩めず、フェルタッペン＋レッドブル･ホンダに6秒以上の差をつけてゴールを目指している。

71周レースの70周目
最終ラップを前に、ペレス＋レッドブル･ホンダがタイヤを交換、ファステストラップを狙う。

＜15時35分＞
チェッカードフラッグ。
101勝目、シーズン6度目。
ハミルトン＋メルセデスが週末の話題の総てを独り占めした。

☆☆ ペレス＋レッドブル･ホンダがファステストラップを獲得した。

サンパウロGP(ブラジルGP)結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルタッペン＋レッドブル･ホンダ
3. ボッタス＋メルセデス
4. ペレス＋レッドブル･ホンダ
5. ルクレール＋フェラーリ
6. サインツ＋フェラーリ
7. ガスリー＋アルファタウリ･ホンダ
8. オコン＋アルピーヌ
9. アロンソ＋アルピーヌ
10. ノリス＋マクラーレン
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. ライコネン＋アルファロメオ
13. ラッセル＋ウィリアムズ
14. ジオヴィナッツィ＋アルファロメオ
15. 角田裕毅＋アルファタウリ･ホンダ
16. ラティフィ＋ウィリアムズ
17. マゼピン＋ハース
18. シューマッハ＋ハース
—-以下、リタイア
リカルド＋マクラーレン
ストロール＋アストンマーチン

凄まじい展開の連発で、猛烈に面白いレースだった。

［STINGER］山口正己
photo by MERCEDES

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