母国のレジェンドであるカルロス･ロイテマンと同じカラーリングのヘルメット。

ウィリアムズのフランコ･コラピント。久々の逸材登場がF1GPを面白くしている。メキシコGPでは、アロンソ＋アストンマーチンとのバトルが話題になったのは記憶に新しい。

◆レースが巧い
そのコラピントは、今シーズンの第16戦イタリアGPでウィリアムズからF1にデビュー、以後の5戦ですっかりF1の顔のひとりになった。アルゼンチン生まれの21歳。その5戦の戦績は以下の通りだ。

☆第16戦イタリアGP 予選18位–決勝12位
☆第17戦アゼクバイジャンGP 予選9位位–決勝8位
☆第18戦シンガポールGP 予選12位–決勝11位
☆第19戦アメリカGP 予選17位–決勝10位
☆第20戦メキシコGP 予選16位–決勝11位

すべて、予選ポジションより上でゴールしている。これは、レースの巧さの証明だ。

◆悲壮感のないセナ
そして、コラピントのコメントは、いちいち気が利いているが、そこで感じるのは、セナに似ている、ということだ。動画を見ていると、瞬間瞬間に、セナを思い出させる表情を見せる。コラピントは、“悲壮感のないセナ”、といえばいいだろうか。

1994年サンマリノGPで亡くなったセナは、陰のある悲しい表情をする人だった。コラピントにはそれがないうしかし、セナ同様によく喋る。これは、理詰めで頭がいい証でもある。頭のよさは、優れたF1ドライバーの必須条件だ。

◆明晰な頭脳
レースの巧さは頭のよさに比例する。最近で言っても、ファンジオもブラバムも、スチュワートもフィティパルディも、ラウダもプロストも、シューマッハもアロンソも、そしてハミルトンも頭脳明晰。ハントとロズベルグとマンセルは若干異論が出るかもしれないが、いずれにしても、いい運転のためには明晰な頭脳が必須だ。コラピントは、その意味でもトップクラス。そういう視線で彼のインタビューをみるとさらにF1が楽しくなる？

◆アルゼンチン出身のヘルメット

母国のレジェンド、カルロス･ロイテマン。コラピントのヘルメットはこのカラーリングを踏襲している。

もうひとつ、コラピントがアルゼンチン出身ということ。アルゼンチンは、言わずと知れた初代F1GPのチャンピオンであるJ-M.ファンジオを思い出す。聡明で冷静なドライバーとして、アルゼンチンのペロン大統領の“特命”を受けてF1GPに挑戦し、1950年にデビューして3勝、195１年にチャンピオン、1954年から1957年まで4年連続を合わせて5度の世界チャンピオンを奪った逸材。そうした歴史を持つアルゼンチンは、だからコラピントに期待を寄せている。

そしてコラピントのヘルメットのカラーリングは、アルゼンチンといえば、ブラバムやウィリアムズ、ロータス、フェラーリで活躍したカルロス･ロイテマンを思い出すが、コラピントンのヘルメットはロイテマンのヘルメットを踏襲したカラーリング。アルゼンチン人に限らず、オールドファンの琴線をくすぐらずにはおかない。

フランコ･コラピント。覚えておきたい名前だが、どこかの国の裏金とは別の意味でF1GPは契約の世界。2025年も継続して逸材にシートが与えられることを祈りつつ、まずは来シーズンの開幕を待ちたい。

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Photo by PIRELLI MOTORSPORTS

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期待されたレースを走れないままで週末を終えた。「次のブラジルで取り返したい」と角田。

27日に決勝レースを行なった2024F1GP第20戦メキシコGPで、ビザ･キャッシュアップRBの角田裕毅は、スタート直後のもらい事故で、闘わずして戦列から消えた。

ローラン･メキース･チーム代表は、「純粋なペースという点では、ここしばらくで最も競争力のある週末だった」と失意を語り、車両パフォーマンス責任者のギヨーム･デゾリューも、「ユーキもリアムも、改善し続けるマシンで良いペースを見せた週末だったが、悔しい結果に終わってしまった」とコメントした。

しかし、今週末の第21戦ブラジルGPでは、メキシコで角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBに投入されたアップデイトが、ローソン車にも反映されることになっており、チームのポテンシャルアップが期待されている。

11番手からスタートしてポイントを期待された角田裕毅は、

「スペースが足りなかった。レース中の出来事だったけれど、とてもトリッキーでした」

「予選で本来のペースが出せていれば、もっと前からスタートできたはずだけれど、チームには申し訳ないと思っています。ちーむは、土曜日からすべてを完璧にこなして素晴らしい仕事をしてくれました。この借りはブラジルでを返したいと思います」

【STINGER】
Photo by Visa Cash App RB

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ポールポジションから完璧なレースを走りきり、歓喜のシャンパンを煽るサインツ。

2024F1GP第20戦メキシコGP決勝レースが10月27日（日本時間28日）に決勝レースを行ない、ポールポジションからスタートしたフェラーリのカルロス･サインツが、71周レースを完璧にまとめてシーズン2勝目、F1での4勝目を記録した。

サインツはスタートダッシュを決めて1コーナーをトップで回ると、終盤、追いついてきたノリス＋マクラーレンの追撃を寄せつけず、まったく危なげないレースで逃げきり優勝を飾った。

2位には予選3番手のノリス＋マクラーレンが入り、レットブルのフェルスタッペンとのタイトル争いを10ポイント縮めて残り4戦の闘いに光明を見いだした。

追い越しが難しいとされるエルマノス･ロドリゲス･サーキットだが、あちこちで激しいバトルが展開し、観客席を沸かせるレースだった。

予選11番手と入賞を期待された角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBは、スタート直後にクラッシュを喫し、予選に続くバリアの餌食になる厳しい週末を終えた。

このレースで400戦目のF1を迎えたフェルナンド･アロンソは、13番手のグリッドに着けたが、スタート直後にトラブルでピットイン。そのままマシンを降り、記念すべきレースを闘わずに終えた。

母国グランプリを最後尾からスタートしたペレス＋レッドブルは、ローソン＋アルファタウリ、ストロール＋アストンマーチンをパスしてスタンドを沸かせたが、12番手まで追い上げたところで、ローソン＋アルファタウリとのバトルで軽く接触、アンダーカウルを傷めてピットでレースを終えた。

次のレースは、ブラジルGP。サンパウロのインテルラゴス。11月3日のレースに向けて、11月1日に幕を開ける。

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Photo by FORMULA ONE

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フェルスタッペン＋レッドブルを逆転してポールポジションを決めたのはサインツ＋フェラーリ。

2024F1GP第20戦メキシコGPの予選が、27日にメキシコシティのオートドロモ･エルマノス･ロドリゲスで行なわれ、フェラーリのカルロス･サインツが完璧なアタックでフェルスタッペン＋レッドブルを抑えてポールポジションを獲得した。

高地でダウンフォースが減り、クラッシュやトラックリミット違反が連発する中で、激しい予選だったが、角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBもコースの餌食になってクラッシュ、期待された一桁グリッド獲得はならなかった。

サインツ＋フェラーリとフェルスタッペン＋レッドブルがフロントロー、ノリス＋マクラーレンとルクレール＋フェラーリが2列目、メルセデスが3列目、角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBは11番手からレースをスタートする。

決勝レースは明日日曜日の15時（日本時間翌午前5時）にスタートする。

予選結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ノリス＋マクラーレン
4.ルクレール＋フェラーリ
5.ラッセル＋メルセデス
6.ハミルトン＋メルセデス
7.マグヌッセン＋ハース
8.ガスリー＋アルピーヌ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.フルケンブルグ＋ハース
—-以下、Q2ノックアウト
11.角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRB
12.ローソン＋アルファタウリ
13.アロンソ＋アストンマーチン
14.ストロール＋アストンマーチン
15.ボッタス＋キック･ザウバー
—-以下、Q1ノックアウト
16.コラピント＋ウィリアムズ
17.ピアストリ＋マクラーレン
18.ペレス＋レッドブル
19.オコン＋アルピーヌ
20.周冠宇＋キック･ザウバー

【STINGER】
Photo by FERRARI F1 TEAM

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フリー走行2で、ラッセル＋メルセデス（中央）とサインツ＋フェラーリに続き、週末の期待を高めたビザ・キャッシュアップRBの角田。

2024F1GP第20戦メキシコGPの初日に2回のフリー走行が25日、標高2240mのメキシコシティのエルマノス･ロドリゲス･サーキットで行なわれた。

高地というだけでなく、路面が汚れてグリップが低いコースで、前戦のアメリカGPのスプリント形式からいつものスケジュール･パターンに戻った初日だったが、フリー走行2は、来シーズン用のタイヤテストを含む1時間半で行なわれた。

フリー走行1では、以下の5人のニューカマーが走行のチャンスを与えられ、それぞれのシートが与えられた。※交代ドライバーはピットで“見物”。
◆アンドレア･キミ･アントネッリ→ハミルトン＋メルセデスのシート
◆オリバー･ベアマン→ルクレール＋フェラーリのシート
◆パトリシオ･オワード→ノリス＋マクラーレンのシート
◆フィリッペ･ドゥルゴビッチ→アロンソ＋アストンマーチンのシート
◆ロベルト･シュワルツマン→周冠宇＋キック･ザウバーのシート

一方で、2001年にデビューしたフェルナンド･アロンソ（アストン･マーチン）が、400戦目のF1を迎えた。アロンソは43歳だが、まだまだトップクラスのスピードを持っており、“あと2年は走る”とコメントしている。

厳しいコンディションの中で、合計2時間半の走行で赤旗が3回出された。会場のオートドロモ･リカルド･ロドリゲスは、高地で空気が薄いためにダウンフォースが効かず、そもそもグリップが低いコース。特にフリー走行1はコースの汚れが激しかったことでさらにグリップが下がるコンディションで2回の赤旗が出された。

最速タイムを記録していたアルボン＋ウィリアムズがバリアに激しくクラッシュして提示された。
アルボンは無事だが、マシンは、当たった左側にかなりのダメージ。
アルボン＋ウィリアムズがコース立ち上がりでコントロールを失ってアウト側をスロー走行していたルクレール＋フェラーリのステアリングを委ねられていたベアマンの左後輪に接触して提示された。

もう一回はラッセル＋メルセデスの単独クラッシュだったが、フリー走行2の都合本日三度目の赤旗も、同じラッセル＋メルセデスだった。いずれもかなり激しくマシンが破損した。

ラッセルは、フリー走行1,2とも最速の名手。にもかかわらずの一連のクラッシュは、標高2240mというメキシコシティの高い標高の厳しいコンディションが小さくない要因と考えられる。

その状況の中で光ったのは、ビザ・キャッシュアップRBの角田裕毅。フリー走行1､2とも3番手。安定したスピードを見せた。

明日の土曜日は、フリー走行3と予選が行なわれ、日曜日の午後3時（日本時間翌27日午前5時）に決勝レースがスタートする。

残るは5戦。明日はフリー走行と予選が行なわれ、日曜日の15時（日本時間翌27日午前3時）に決勝レースが行なわれる。

フリー走行2結果
1.サインツ＋フェラーリ　1分17秒699
2.ピアストリ＋マクラーレン　＋0.178
3.角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRB　＋0.179
4.ルクレール＋フェラーリ 　＋0.188
5.ノリス＋マクラーレン ＋0.249
6.マグヌッセン＋ハース ＋0.540
7.ハミルトン＋メルセデス ＋0.580
8.ボッタス＋キック･ザウバー ＋0.652
9.ペレス＋レッドブル ＋0.693
10.ローソン＋アルファタウリ ＋0.861
11.アロンソ＋アストンマーチン ＋0.880
12.フルケンブルグ＋ハース ＋0.922
13.オコン＋アルピーヌ ＋0.957
14.ストロール＋アストンマーチン ＋1.191
15.コラピント＋ウィリアムズ ＋1.209
16.ガスリー＋アルピーヌ ＋1.243
17.周冠宇＋キック･ザウバー ＋1.281
18.ラッセル＋メルセデス ＋0.342
—-以下ノータイム
　フェルスタッペン＋レッドブル
　アルボン＋ウィリアムズ

【STINGER】
Photo by Visa Cash App RB

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空気が薄く、ダウンフォースが減る分だけ、難しいレースになる。

＜13時46分＞（日本時間翌21日04時46分）
国歌斉唱が終わり、緊張感が高まってきた。

レースは71周で行なわれる。

予選グリッドは以下の通り。

1.ルクレール＋フェラーリ
　　　　2.サインツ＋フェラーリ
3.フェルスタッペン＋レッドブル
　　　4.リカルド＋アルファタウリ
5.ペレス＋レッドブル
　　　6.ハミルトン＋メルセデス
7.ピアストリ＋マクラーレン
　　　8.ラッセル＋メルセデ
9.ボッタス＋アルファロメオ
　　　10.周冠宇＋アルファロメオ
11.ガスリー＋アルピーヌ
　　　12.フルケンブルグ＋ハース
13.アロンソ＋アストンマーチン
　　　14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.アルボン＋ウィリアムズ
　　　16.オコン＋アルピーヌ
17.マグヌッセン＋ハース
　　　18.ストロール＋アストンマーチン
19.サージェント＋ウィリアムズ
　　　20.ノリス＋マクラーレン

2台のフェラーリがフロントローからスタートする。グリッドのなかでも最も緊迫感が高いことだろう。

＜14時00分＞（日本時間翌21日05時00分）
フォーメーション･ラップが始まった。

＜14時03分＞（日本時間翌21日05時03分）
スタート！
まずはフェルスタッペン＋レッドブルがダッシュを決め、ペレス＋レッドブルも3番手から2番手を狙ったが、ルクレール＋フェラーリと接触、去年の35万人から40万人に増えた観客の悲鳴が上がった。

ペレス＋レッドブルはピットインしてマシンをチェックしたが、ルクレール＋フェラーリとの接触で宙を飛んだショックでサスペンションを傷め、リタイアを喫した。

4周目（バーチャルセフティカー中）
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.サインツ＋フェラーリ
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ピアストリ＋マクラーレン
7.ラッセル＋メルセデス
8.フルケンブルグ＋ハース
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.周冠宇＋アルファロメオ
11.アルボン＋ウィリアムズ
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.マグヌッセン＋ハース
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.ノリス＋マクラーレン
16.アロンソ＋アストンマーチン
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.ストロール＋アストンマーチン
19.オコン＋アルピーヌ
—-以下、リタイア
20.ペレス＋レッドブル

6周目
バーチャルセフティカーが引っ込んでレース再開。

☆☆ルクレール＋フェラーリは、ペレスとの接触でフロントウィングの翼端板を傷めてダウンフォースが10％ほど落ちているが、ピットインはしていない。

☆☆角田裕毅＋アルファタウリは、スタートで4台を抜いて、ノリス＋マクラーレンを従えて14番手を走っている。

角田裕毅＋アルファタウリは、1コーナー徹得でマグヌッセン＋ハースを抜いたが、1コーナーをオーバースピードでてコースを外れ、ポジションを戻した。

10周目
角田裕毅＋アルファタウリがピットイン。コースオフしたところで何処かを壊したか？
19番手でレースに戻った。

11周目
ハミルトン＋メルセデスがリカルド＋アルファタウリを捉えて4番手へ。

12周目
角田裕毅＋アルファタウリがファステストラップを記録した。現在19番手。

15周目
ピアストリ＋マクラーレンとラッセル＋メルセデスの6番手争いが続いている。

アルボン＋ウィリアムズが周冠宇＋アルファロメオをパスして10番手へ。

20周目
フェルスタッペン＋レッドブルがトップの位置からピットイン。5秒4の停止でフレッシュタイヤに交換して7番手でレースに戻った。トップに立ったルクレール＋フェラーリとの差は10秒＋。

21周目
1-2はフェラーリ。3番手のハミルトン＋メルセデスがサインツ＋フェラーリに食らいついている。

23周目
タイヤ交換でポジションを下げたフェルスタッペン＋レッドブルが5位のピアストリ＋マクラーレンをかわした。

25周目
ハミルトン＋メルセデスがピンとイン。2.5秒の作業でピットを後にし、ラッセル＋メルセデスの後ろの7番手でレースに戻った。

26周目
ピアストリ＋マクラーレンがピットイン。
10位でコースに戻った。

28周目
リカルド＋アルファタウリがピットイン。2.5秒の俊足作業。

☆☆トップのルクレール＋フェラーリまでは7.6秒。

☆☆トップのルクレール＋フェラーリまでは7.6秒。

33周目
マグヌッセン＋ハースが激しいクラッシュ！
ドライバーはすぐにコクピットを飛び出した。

セフティカー。

35周目
赤旗中
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ハミルトン＋メルセデス
4.サインツ＋フェラーリ
5.リカルド＋アルファタウリ
6.ピアストリ＋マクラーレン
7.ラッセル＋メルセデス
8.角田裕毅＋アルファタウリ
9.フルケンブルグ＋ハース
10.ノリス＋マクラーレン
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.アルボン＋ウィリアムズ
13.周冠宇＋アルファロメオ
14.オコン＋アルピーヌ
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.ボッタス＋アルファロメオ
17.ストロール＋アストンマーチン
18.アロンソ＋アストンマーチン
—-以下、リタイア
　マグヌッセン＋ハース
　ペレス＋レッドブル

☆☆赤旗中断中は、ピット前にマシンを停めているが、タイヤやパーツの交換が許される。ルクレール＋フェラーリは翼端板が壊れた左フロントウィングを交換して再スタートに備えられる。

＜15時13分＞（日本時間翌21日06時13分）
マグヌッセン＋ハースがクラッシュしたバリアの修復も済み、再スタートのために各車がピットを後にしている。

＜15時16分＞（日本時間翌21日06時16分）
各車がグリッドから再スタート！

36周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ハミルトン＋メルセデス
4.サインツ＋フェラーリ
5.ラッセル＋メルセデス
6.リカルド＋アルファタウリ
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.角田裕毅＋アルファタウリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.フルケンブルグ＋ハース
11.オコン＋アルピーヌ
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.周冠宇＋アルファロメオ
15.ノリス＋マクラーレン
16.アロンソ＋アストンマーチン
17.ストロール＋アストンマーチン
18.サージェント＋ウィリアムズ

38周目
ここからDRSが使える。

☆☆フェルスタッペン＋レッドブルが逃げ、ルクレール＋フェラーリとハミルトン＋メルセデスが接近戦。

39周目
角田裕毅＋アルファタウリがピアストリ＋マクラーレンを抜いたが、抜き返された。

40周目
ハミルトン＋メルセデスがルクレール＋フェラーリを交わして2番手へ。

42周目
サインツ＋フェラーリ-ラッセル＋メルセデス-リカルド＋アルファタウリの4位争いが激しく続いている。

43周目
角田裕毅＋アルファタウリとピアストリ＋マクラーレンの7番手争いのバトルが続いている。

48周目
角田裕毅＋アルファタウリ、ピアストリ＋マクラーレンとのバトルからスピンアウト！
コースを外れて、ステアリングを叩いて悔しがったが、16番手に後退してしまった。

52周目
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.ルクレール＋フェラーリ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ラッセル＋メルセデス
6.リカルド＋アルファタウリ
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.ノリス＋マクラーレン
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.フルケンブルグ＋ハース
11.オコン＋アルピーヌ
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.ボッタス＋アルファロメオ
14.ストロール＋アストンマーチン
15.サージェント＋ウィリアムズ
16.角田裕毅＋アルファタウリ
17.周冠宇＋アルファロメオ
—-以下リタイア
　　アロンソ＋アストンマーチン
　　マグヌッセン＋ハース
　　ペレス＋レッドブル

56周目
ピアストリ＋マクラーレンがノリス＋マクラーレンに7位を譲った。ノリス＋マクラーレンは、リカルド＋アルファタウリを追ってポイントを加えてサインツ＋フェラーリとのポイント差を詰めておきたい。

60周目
ノリス＋マクラーレンがリカルド＋アルファタウリの背後に迫り、タイヤが触れそうなギリギリのバトルから前に出て6番手を手にした。

61周目
10番手のフルケンブルグ＋ハースの背後に、オコンとガスリーのアルピーヌが食らいついている。

63周目
3台の10位争いにボッタス＋アルファロメオも接近してきた。

残り5周
ノリス＋マクラーレンがラッセル＋メルセデスに接近。DRS圏内に着けた。

☆☆オコン＋アルピーヌがフルケンブルグ＋ハースの前に出て入賞圏内へ。

67周目
ついにノリス＋マクラーレンがラッセル＋メルセデスを捉えた。
☆☆ノリスは20番手からのスタート！

69周目
フェルスタッペン＋レッドブル－ハミルトン＋メルセデス－ルクレール＋フェラーリ－サインツ＋フェラーリ－ノリス＋マクラーレン－ラッセル＋メルセデスがトップ6。
☆☆角田裕毅＋アルファタウリは14番手。

70周目
リカルド＋アルファタウリがラッセル＋メルセデスを追い詰めている。

フェルスタッペン＋レッドブル、シーズン16勝目、メキシコGP3連勝、プロストの51勝に並んだ！

メキシコGP結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ハミルトン＋メルセデス
3.ルクレール＋フェラーリ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ノリス＋マクラーレン
6.ラッセル＋メルセデス
7.リカルド＋アルファタウリ
8.ピアストリ＋マクラーレン
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.オコン＋アルピーヌ
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.角田裕毅＋アルファタウリ
13.サージェント＋ウィリアムズ
14.フルケンブルグ＋ハース
15.ボッタス＋アルファロメオ
16.周冠宇＋アルファロメオ
—-以下リタイア
　　ストロール＋アストンマーチン
　　アロンソ＋アストンマーチン
　　マグヌッセン＋ハース
　　ペレス＋レッドブル

71周レースはバトルが連発し、なかでも、ランド･ノリスは、20番手から5位まで追い上げ、ドライバーof the dayを手にした。見事なレースだった。

［STINGER］山口正己

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名物のスタジアムセクションだけでなく、コース全体にタイムを握るコーナーが点在する。

＜14時55分＞（日本時間翌21日05時55分）
海抜2240ｍ。空気が薄いと、エンジンパワーとダウンフォースにハンディがかかるが、ストレートスピードは空気抵抗の低さで逆に伸びる。シーズン中唯一の変則的なコンディションで予選が始まる。

高度で苦しいのは、エンジンだけではなく、人間も同じだ。空気が薄い中では、集中力を高く保つのにいつも以上の精神力が必要になる。

フリー走行の段階で、上位陣の中に、ウィリアムズのアレキサンダー･アルボンが入っていることも、予選の行方を楽しみにしている。

☆☆予選を前にしたフリー走行3の結果は以下の通り。
フリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アルボン＋ウィリアムズ
3.ペレス＋レッドブル
4.ラッセル＋メルセデス
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.ボッタス＋アルファロメオ
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.ノリス＋マクラーレン
9.リカルド＋アルファタウリ
10.ハミルトン＋メルセデス
11.サージェント＋ウィリアムズ
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.ルクレール＋フェラーリ
14.ストロール＋アストンマーチン
15.サインツ＋フェラーリ
16.フルケンブルグ＋ハース
17.アロンソ＋アストンマーチン
18.ガスリー＋アルピーヌ
19.マグヌッセン＋ハース
20.オコン＋アルピーヌ

＜15時00分＞（日本時間翌21日06時00分）
セッション開始。
まずは、ストロール＋アストンマーチン、マグヌッセン＋ハース、ガスリー＋アルピーヌ、アロンソ＋アストンマーチンがコースインした。

＜15時04分＞（日本時間翌21日06時04分）
マグヌッセン＋ハースとガスリー＋アルピーヌが1分19秒台をモニターに記録した。

＜15時06分＞（日本時間翌21日06時06分）
アロンソ＋アストンマーチンが最速。それをペレス＋レッドブルが更新、さらにフェルスタッペン＋レッドブルが塗り替えた。

角田裕毅＋アルファタウリがレッドブル2台に続く3番手。それをハミルトン＋メルセデスが上回った。

＜15時08分＞（日本時間翌21日06時08分）
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ペレス＋レッドブル
3.ハミルトン＋メルセデス
4.角田裕毅＋アルファタウリ
5.ラッセル＋メルセデス
6.ピアストリ＋マクラーレン

＜15時10分＞（日本時間翌21日06時10分）
続々と連続走行に入り、ノリス＋マクラーレン以外の19人がタイムを記録した。

角田裕毅＋アルファタウリは9番手。

☆☆マクラーレンのピアストリが、セクター2最速。

ノリス＋マクラーレンはノックアウトゾーンの19番手。コーナーでカウンター当てまくりの“見応えある走り”を披露している。観客を喜ばせる豪快さだが、タイムは出ない。

アロンソ＋アストンマーチンがスピン！

予選の殊勲賞はダニエル･リカルド！

Q1結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ピアストリ＋マクラーレン
3.リカルド＋アルファタウリ
4.ルクレール＋フェラーリ
5.ボッタス＋アルファロメオ
6.ペレス＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.サインツ＋フェラーリ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.アロンソ＋アストンマーチン
11.角田裕毅＋アルファタウリ
12.ラッセル＋メルセデス
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.フルケンブルグ＋ハース
15.周冠宇＋アルファロメオ
—-ボーダーライン
16.オコン＋アルピーヌ
17.マグヌッセン＋ハース
18.ストロール＋アストンマーチン
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.ノリス＋マクラーレン

☆☆ラッセル＋メルセデスが、ピット出口の出方に対して5秒加算のペナルティを課せられた。

＜15時28分＞（日本時間翌21日06時28分）
ペレス＋レッドブルがフェルスタッペンのタイムを更新してトップ。だが、すぐにフェルスタッペン＋レッドブルが逆転。3番手にリカルド＋アルファタウリが着けている。

☆☆ラッセル＋メルセデスが3番手、ハミルトン＋メルセデスが4番手。
☆☆リカルド＋アルファタウリがペレスの前の2番手へ。

＜15時31分＞（日本時間翌21日06時31分）
フェルスタッペン＋レッドブル-ピアストリ＋マクラーレン-リカルド＋アルファタウリ-ペレス＋レッドブル-ボッタス＋アルファロメオ-ラッセル＋メルセデスがトップ6。角田裕毅＋アルファタウリはアタックしていずに15番手。

この時点でノックアウトゾーンは、以下の5台。
アルボン＋ウィリアムズ
フルケンブルグ＋ハース
ガスリー＋アルピーヌ
アロンソ＋アストンマーチン
角田裕毅＋アルファタウリ

☆☆角田裕毅＋アルファタウリが、ピットアウト野サインツ＋フェラーリにピットレーン上に置かれたジャッキを蹴飛ばした。
※中古タイヤで、リカルド＋アルファタウリにスリップストリームを与えるためにコースに向かうところだった。

Q2結果
1.ハミルトン＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ラッセル＋メルセデス
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ボッタス＋アルファロメオ
8.ペレス＋レッドブル
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.サインツ＋フェラーリ
—-以下、ノックアウト
11.周冠宇＋アルファロメオ
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.フルケンブルグ＋ハース
14.アロンソ＋アストンマーチン
15.角田裕毅＋アルファタウリ

☆☆アルボン＋ウィリアムズがターン2のトラックリミット違反でタイム抹消。周冠宇＋アルファロメオがノックアウトを逃れた。

アルボンがタイム抹消となり、Q2結果は以下のように変わった。

1.ハミルトン＋メルセデス
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ラッセル＋メルセデス
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ボッタス＋アルファロメオ
8.ペレス＋レッドブル
9.サインツ＋フェラーリ
10.周冠宇＋アルファロメオ
—-以下、ノックアウト
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.フルケンブルグ＋ハース
13.アロンソ＋アストンマーチン
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.アルボン＋ウィリアムズ

地元のペレス＋レッドブルが最初にアタックに入ってスタンドを沸かせている。
1分17秒788。それをフェルスタッペン＋レッドブルが更新。リカルド＋アルファタウリがセクター3最速で2番手へ。

サインツ＋フェラーリがトップタイム、それをルクレール＋フェラーリが上回った。
ラッセル＋メルセデス5番手、ハミルトン＋メルセデス6番手。リカルド＋アルファタウリが4番手に踏ん張っている。

1アタック目
1.ルクレール＋フェラーリ
2.サインツ＋フェラーリ
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ラッセル＋メルセデス
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ペレス＋レッドブル
8.ピアストリ＋マクラーレン
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.周冠宇＋アルファロメオ

☆☆リカルド＋アルファタウリの4番手も光っているが、アルファロメオが2台揃ってQ3に駒を進めてたのも殊勲！

フェルスタッペン＋レッドブルのアタックも3番手止まり。フェラーリが最前列に並ぶことになった。

ルクレール＋フェラーリが2週連続、22回目のポールポジションを決めた。

Q3結果
1.ルクレール＋フェラーリ
2.サインツ＋フェラーリ
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ペレス＋レッドブル
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.ラッセル＋メルセデス
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.周冠宇＋アルファロメオ

予選結果
1.ルクレール＋フェラーリ
2.サインツ＋フェラーリ
3.フェルスタッペン＋レッドブル
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ペレス＋レッドブル
6.ハミルトン＋メルセデス
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.ラッセル＋メルセデス
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.周冠宇＋アルファロメオ
—-以下、Q2ノックアウト
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.フルケンブルグ＋ハース
13.アロンソ＋アストンマーチン
14.角田裕毅＋アルファタウリ
15.アルボン＋ウィリアムズ
—-以下、Q1ノックアウト
16.オコン＋アルピーヌ
17.マグヌッセン＋ハース
18.ストロール＋アストンマーチン
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.ノリス＋マクラーレン

［STINGER］山口正己

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会場のメキシコシティは、曇りところどころ晴れの空模様。とりあえず雨の心配はなさそうだ。

高地で空気が薄く、ダウンフォースとエンジンパワーの損失分をどう対応するかが、2000mを越える毎年のメキシコシティでのテーマだ。

＜11時30分＞（日本時間翌21日02時30分）
サインツ＋フェラーリとボッタス＋アルファロメオだけが連続走行に入った。
サインツ＋フェラーリのタイムは1分19秒283。
※去年のポールポジションは、フェルスタッペン＋レッドブルの1分17秒775。

＜11時41分＞（日本時間翌21日02時41分）
角田裕毅＋アルファタウリとルクレール＋フェラーリもコースに出た。

＜11時44分＞（日本時間翌21日02時44分）
1.ラッセル＋メルセデス
2.ハミルトン＋メルセデス
3.ルクレール＋フェラーリ
4.サインツ＋フェラーリ
5.ノリス＋マクラーレン
6.ピアストリ＋マクラーレン
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.オコン＋アルピーヌ
9.ボッタス＋アルファロメオ
10.周冠宇＋アルファロメオ
11.ガスリー＋アルピーヌ

※アロンソ＋アストンマーチンとストロール＋アストンマーチンがピットを後にした。

＜12時58分＞（日本時間翌21日02時58分）
ラッセル＋メルセデスが最速、それをフェルスタッペン＋レッドブルが更新した。
以下、ペレス＋レッドブル、リカルド＋アルファタウリ、ハミルトン＋メルセデス、ルクレール＋フェラーリ、サインツ＋フェラーリ、サージェント＋ウィリアムズ、ノリス＋マクラーレンがトップ10。

※角田裕毅＋アルファタウリは、チームメイトのリカルドが4番手と順調な滑り出しだが、現時点では16番手。

＜12時12分＞（日本時間翌21日03時12分）
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.ラッセル＋メルセデス
3.ペレス＋レッドブル
4.リカルド＋アルファタウリ
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ルクレール＋フェラーリ
7.サインツ＋フェラーリ
8.サージェント＋ウィリアムズ
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.ノリス＋マクラーレン
11.アロンソ＋アストンマーチン
12.ストロール＋アストンマーチン
13.ピアストリ＋マクラーレン
14.フルケンブルグ＋ハース
15.オコン＋アルピーヌ
16.角田裕毅＋アルファタウリ
17.ガスリー＋アルピーヌ
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.マグヌッセン＋ハース

＜12時14分＞（日本時間翌21日03時14分）
ボッタス＋アルファロメオが３番手へ。予選に向けたシミュレーションに入った。
ノリス＋マクラーレンが４番手へ。

アルボン＋ウィリアムズがトップタイム。ラッセル＋メルセデスが続いている。

☆☆ノリス＋マクラーレンはセクター1を全体ベストで通過したが、スタジアムセクションが大きくはみ出した。セクター3までにタイヤが“終わっている”!?

＜12時22分＞（日本時間翌21日03時22分）
※ペレス＋レッドブルが3番手へ。
※ストロール＋アストンマーチンがコースオフ。
☆☆角田裕毅＋アルファタウリが10番手タイム。

＜12時24分＞（日本時間翌21日03時24分）
サインツ＋フェラーリがスピン。現在14番手と手こずっている。

角田＋アルフエタウリが8番手までタイムを削り、アルボン＋ウィリアムズのスピードが目立っていたが、最後にフェルスタッペン＋レッドブルがいつものように最速タイムを記録して1時間のセッションが終わった。

フリー走行3結果
1.フェルスタッペン＋レッドブル
2.アルボン＋ウィリアムズ
3.ペレス＋レッドブル
4.ラッセル＋メルセデス
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.ボッタス＋アルファロメオ
7.角田裕毅＋アルファタウリ
8.ノリス＋マクラーレン
9.リカルド＋アルファタウリ
10.ハミルトン＋メルセデス
11.サージェント＋ウィリアムズ
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.ルクレール＋フェラーリ
14.ストロール＋アストンマーチン
15.サインツ＋フェラーリ
16.フルケンブルグ＋ハース
17.アロンソ＋アストンマーチン
18.ガスリー＋アルピーヌ
19.マグヌッセン＋ハース
20.オコン＋アルピーヌ

この後、予選が日本時間06時から行なわれる。

［STINGER］山口正己

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予定通りに初日のプログラムを進めた。

アルファタウリ陣営は、連戦で迎えた高地メキシコの初日を順調にこなした。午前中には、レッドブルの育成ドライバーであるイザック･ハイジャールが角田裕毅のマシンに乗り込んで初めてのF1マシンを体験した。

イザック･ハジャール
フリー走行1回目：1分21秒941（17番手/25周）
「人生最高の日だよ！　F1に乗るのは初めてで、信じられないような経験だった。もう、うれしいくてうれしくて！」

「操作の手続きを覚えなくちゃならなかったし周囲のクルマに注意するとか、いろいろなことがありすぎて、最初は圧倒されて大変だったけど、すぐにリズムをつかんで自信を持って走れた。最初の走行では、走るだけで苦労したけれど、最後の走行ではペースがかなり良くて安定していたし、ソフトコンパウンドでも数周はなんとかイケました」

「本当にいい経験になったし、今はマシンに戻るのが待ちきれないよ」

ダニエル･リカルド
フリー走行1回目：1分20秒568（8番手/30周）
フリー走行2回目：1分19秒002（6番手/31周）
「オースティン以来、マシンに戻って走り続けたいと強く思っていた」

「先週のレース後、発見がたくさんあって、自分たちにペースがあることを証明したいと思うようになった」

「今日はとてもいい1日だったよ。ここは楽しいし、クルマもしっかりしていた」

「スプリントの週末と違って、いろいろ試す時間がある。セットアップも順調に進んだし、いい位置にいると思うので、このパフォーマンスを明日につなげられると確信している」

「フィールドは接近していて、他のチームが何をやっているのか正確にはわからないが、今日のクルマの感じは悪くなかった」

角田裕毅
フリー走行2回目：1分19秒290（12番手/34周）
「マシンの主要パーツをいくつか交換したので、日曜日の決勝は最後尾グリッドからのスタートとなるけれど、今日は予定のプログラムをほとんど消化できたで満足しています」
「クルマはバランスの面で少し変わった挙動を示し、予想外のことで苦戦することがいくつかあったので、今夜はその原因を理解することに集中します」

「明日に向けて改善できる部分もあるけれど、グループとして多くのデータを集めたので、それをチームとしてまとめてい明日に備えます」

ジョナサン･エドルス（チーフ･レース･エンジニア）
「今日のFP1ではイサックが裕紀のマシンをドライブしたけれど、モンツァと同じダウンフォースレベルで、スタートがグリーンのコースということで、フリー走行ではルーキードライバーにとっては難しいコンディションだったけれど、イサックは我々が要求したことをすべてこなしてくれた。彼は有益なエアロデータを集め、競争力のあるラップタイムを記録しました」

「FP1でのダニエルのテーマは、オースティンでマシンに戻ってからの知見に基づくセットアップ作業で、興味深い方向性を探って、FP2にも反映させました」

「FP1ではタイヤと、汚れと凸凹で低グリップの路面に対応して最適なセッティングを理解することがトピックとなったけれ、基本的に限界はフロントエンドにあった」

「FP2でマシンに戻ったユーキ（角田）は、FP1を欠席していたため、マシンのフィーリングをつかむのに時間がかかったけれど、ソフトコンパウンドのショートランの時点では、そこそこのタイムが出ていた」

「ダニエルはユーキより30周も多く周回を重ね、マシンのポテンシャルを示すことができた」

「日曜日はパワーユニットを交換する必要があるユーキは最後尾グリッドからのスタートとなるが、今日のペースを考えれば、ダニエルは明日のQ3進出を狙えると信じていて、残りの週末に向けても楽しみな状況です」

【STINGER】
Photo by Scuderia AlphaTauri

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気温24℃。熱い予選を待つオートドロモ･エルマノス･ロドリゲス絶好のコンディション。
空気が薄い高地2300m。ダウンフォースもエンジン･パワーも低くなる状況の中で、闘いが進んでゆく。

フリー走行３では、メルセデスが1-2。フェラーリとレッドブルを押さえ込む“異変”が起きていた。

メルセデス、フェラーリ、レッドブルの三つ巴から抜け出すのは誰か。そして、9番手と悪くないフリー走行3の結果から、アルファタウリの角田裕毅も注目を集めている。

〈14時55分〉（日本時間翌30日04時55分）
週末で最も高い50℃に近い路面温度が、タイム合戦の流れを決めることになりそうだ。

〈15時00分〉（日本時間翌30日05時00分）
セッション開始。
まずはハースの2台がコースに入った。
ウィリアムズとアストンマーチンが続いた。

〈15時04分〉
シューマッハ＋ハースが1分21秒台を記録、マグヌッセン＋ハースが続き、アルボン＋ウィリアムズが1分20秒台へ。

☆☆　角田＋アルファタウリもアタックを開始。最初の連続走行でトップタイム。

ペレス＋レッドブルが更新、さらにルクレール＋フェラーリが1分19秒台に縮めた。

〈15時09分〉
フェルスタッペン＋レッドブルがルクレール＋フェラーリを0.28秒上回る。

1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ルクレール＋フェラーリ
3. ボッタス＋アルファロメオ
4. ハミルトン＋メルセデス
5. サインツ＋フェラーリ
6. ラッセル＋メルセデス
7. オコン＋アルピーヌ
8. アロンソ＋アルピーヌ
9. ノリス＋マクラーレン
10. ペレス＋レッドブル
11. ガンユー＋アルファロメオ
12. ガスリー＋アルファタウリ
13. リカルド＋マクラーレン
14. 角田＋アルファタウリ
15. ストロール＋アストンマーチン
････ボーダーライン
16. シューマッハ＋ハース
17. アルボン＋ウィリアムズ
18. フェッテル＋アストンマーチン
19. マグヌッセン＋ハース
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

〈15時16分〉
角田＋アルファタウリが15番手の崖っぷちから9番手にポジションアップ。

〈15時19分〉
ハミルトン＋メルセデスが最速。
フェルスタッペン＋レッドブルとの差は0.053秒。

Q1結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. ルクレール＋フェラーリ
4. ボッタス＋メルセデス
5. サインツ＋フェラーリ
6. ラッセル＋メルセデス
7. ペレス＋レッドブル
8. ノリス＋マクラーレン
9. 角田＋アルファタウリ
10. オコン＋アルピーヌ
11. アロンソ＋アルピーヌ
12. ガスリー＋アルファタウリ
13. リカルド＋マクラーレン
14. ガンユー＋アルファロメオ
15. マグヌッセン＋ハース
････以上、Q1ノックアウト
16. シューマッハ＋ハース
17. フェッテル＋アストンマーチン
18. ストロール＋アストンマーチン
19. アルボン＋ウィリアムズ
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

〈15時28分〉
ハミルトン＋メルセデスが早々にコースイン、1分18秒台を記録、ラッセル＋メルセデスが続いた。

〈15時31分〉
ボッタス＋アルファロメオが3番手、角田＋アルファタウリは7番手へ。

Q2残り5分
1. ハミルトン＋メルセデス
2. ラッセル＋メルセデス
3. ボッタス＋アルファロメオ
4. フェルスタッペン＋レッドブル
5. オコン＋アルピーヌ
6. ルクレール＋フェラーリ
7. ノリス＋マクラーレン
8. サインツ＋フェラーリ
9. アロンソ＋アルピーヌ
10. リカルド＋マクラーレン
････ボーダーライン
11. 角田＋アルファタウリ
12. ペレス＋レッドブル
13. ガンユー＋アルファロメオ
14. ガスリー＋アルファタウリ
15. マグヌッセン＋ハース

〈15時40分〉
ハミルトン＋メルセデス、サインツ＋フェラーリ、ラッセル＋メルセデス。
角田＋アルファタウリは最後のアタックで13番手でノックアウト。

Q2結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. サインツ＋フェラーリ
3. ラッセル＋メルセデス
4. フェルスタッペン＋レッドブル
5. ペレス＋レッドブル
6. ボッタス＋アルファロメオ
7. オコン＋アルピーヌ
8. ルクレール＋フェラーリ
9. ノリス＋マクラーレン
10. アロンソ＋アルピーヌ
････以下、Q2ノックアウト
11. リカルド＋マクラーレン
12. ガンユー＋アルファロメオ
13. 角田＋アルファタウリ
14. ガスリー＋アルファタウリ
15. マグヌッセン＋ハース

〈15時51分〉
ペレス＋レッドブルが最初にアタック開始。1分18秒台のタイムにスタンドが沸く。

〈15時52分〉
ハミルトン＋メルセデスが最速、それをサインツ＋フェラーリ、ラッセル＋メルセデスが更新。さらにハミルトン＋メルセデスはトラックリミット違反でタイムが抹消され、9番手に後退。

1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ラッセル＋メルセデス
3. ペレス＋レッドブル
4. サインツ＋フェラーリ
5. ボッタス＋アルファロメオ
6. ルクレール＋フェラーリ
7. アロンソ＋アルピーヌ
8. ノリス＋マクラーレン
9. オコン＋アルピーヌ
10. ハミルトン＋メルセデス　ノータイム

ハミルトン＋メルセデス3番手。ラッセル＋メルセデスはセクター3が延びずに2番手のまま。

Q3結果
1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ラッセル＋メルセデス
3. ハミルトン＋メルセデス
4. ペレス＋レッドブル
5. サインツ＋フェラーリ
6. ボッタス＋アルファロメオ
7. ルクレール＋フェラーリ
8. ノリス＋マクラーレン
9. アロンソ＋アルピーヌ
10. オコン＋アルピーヌ

ラッセル＋メルセデス、ハミルトン＋メルセデス、ペレス＋レッドブル、サインツ＋フェラーリと、ミスを犯す中で、完璧な集中力でトリッキーなエルマノス･ロドリゲスをコントロールしたマックス･フェルスタッペンがシーズン6度目、通算19回目の完璧なポールポジションを決めた。

さらにフェルスタッペンは、最後に2周続けて最速タイムで走って見せた。圧倒的なパフォーマンス。レッドブル関係者全員を笑顔にし、ライバルの眉間に深いシワを寄せさせた。

［STINGER］山口正己

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