メルセデス「F1 W06」スペック
メルセデスAMG･ペトロナス･フォーミュラ･ワン･チームは1日（日）、今季型マシン「F1 W06」のスペックを公開した。
昨年型マシン「F1 W05」からのスペック上の変化は、全長が4800mmから5000mm、重量が691kgから702kgになったことのみとなっている。
■シャシー
型式：F1 W06
モノコック：カーボンファイバー&ハニカム･コンポジット構造
ボディワーク：カーボンファイバー･コンポジット/エンジンカバー、サイドポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リヤウイング
コクピット：カーボンファイバー･コンポジット/着脱式各ドライバー専用シート、サベルト製6点式セーフティ･ベルト、ハンスシステム
セーフティ･ストラクチャー：コクピット･サバイバル･シェル/耐衝撃構造＆進入防止パネル、フロント/サイド/リヤのインパクト･ストラクチャー、フロント＆リヤのロール･ストラクチャー
フロント･サスペンション：カーボンファイバー･ウィッシュボーン、プッシュロッド式アクティベート･トーション･スプリング＆ロッカー
リヤ･サスペンション：カーボンファイバー･ウィッシュボーン、プルロッド式アクティベート･トーション･スプリング＆ロッカー
ホイール：アドヴァンティ製マグネシウム･ホイール
タイヤ：ピレリ
ブレーキシステム：カーボン / カーボンディスク＆パッド with リヤ･ブレーキ･バイ･ワイヤ
ブレーキ･キャリパー：ブレンボ製
ステアリング：パワーアシスト･ラック＆ピニオン
ステアリング･ホイール：カーボンファイバー
エレクトロニクス：FIA標準ECU＆FIA公認エレクトロニック＆電子システム
計器：マクラーレン･エレクトロニクス･システムズ（MES）
燃料システム：ATL製ケブラー強化ゴムタンク
潤滑油：ペトロナスTutela
■トランスミッション
ギヤボックス：8速+リバース with カーボンファイバー製メインケース
ギヤ･セレクション：セミオートマチック･シーケンシャル（油圧式）
クラッチ：カーボンプレート
■サイズ
全長：4,800mm
全幅：1,800mm
全高：950mm
重量：702kg
■パワーユニット
型式：メルセデス･ベンツPU106Bハイブリッド
最小重量：145kg
パワーユニット構成：
内燃機関/エンジン（ICE）
モーター･ジェネレーター･ユニット･キネティック（MGU-K）
モーター･ジェネレーター･ユニット･ヒート（MGU-H）
エナジーストア（ES）
ターボ･チャージャー（TC）
電子制御（CE）
ドライバーあたりの年間使用可能数：4基
燃料搭載量：1.6リッター
気筒数：6
バンク角：90度
バルブ数：24
ICEの最大回転数：15,000回転/毎分
最大燃料流量：100kg/時間（約10,500回転/毎分）
燃料噴射：高圧縮直噴（1本のシリンダーあたり最大500バール）
エキゾースト･タービン最大回転数：125,000回転/毎分
■ERS（エネルギー回生装置）
構造:電気モーター発電ユニットによるハイブリッド･エネルギー回生
エナジーストア：リチウムイオン･バッテリー（20〜25kg）
ラップごとの最大エネルギー蓄積量： 4MJ（メガジュール）
MGU-Kの最大回転数： 50,000回転/毎分
MGU-Kの最大出力： 120kW (161馬力)
MGU-Kのラップごとの最大エネルギー回生量：2MJ（メガジュール）
MGU-Kのラップごとの最大エネルギー使用量：4MJ (メガジュール/33.3でフルパワー)
MGU-Hの最大回転数： 125,000回転/毎分
MGU-Hの最大出力：無制限
MGU-Hのラップごとの最大エネルギー回生量：無制限
MGU-Hのラップごとの最大エネルギー使用量：無制限
燃料：ペトロナス Primax
潤滑油：ペトロナス Syntium
Photo by MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team
