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メルセデス「F1 W06」スペック

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メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラ・ワン・チームは1日(日)、今季型マシン「F1 W06」のスペックを公開した。

昨年型マシン「F1 W05」からのスペック上の変化は、全長が4800mmから5000mm、重量が691kgから702kgになったことのみとなっている。

■シャシー
型式:F1 W06
モノコック:カーボンファイバー&ハニカム・コンポジット構造
ボディワーク:カーボンファイバー・コンポジット/エンジンカバー、サイドポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リヤウイング
コクピット:カーボンファイバー・コンポジット/着脱式各ドライバー専用シート、サベルト製6点式セーフティ・ベルト、ハンスシステム
セーフティ・ストラクチャー:コクピット・サバイバル・シェル/耐衝撃構造&進入防止パネル、フロント/サイド/リヤのインパクト・ストラクチャー、フロント&リヤのロール・ストラクチャー
フロント・サスペンション:カーボンファイバー・ウィッシュボーン、プッシュロッド式アクティベート・トーション・スプリング&ロッカー
リヤ・サスペンション:カーボンファイバー・ウィッシュボーン、プルロッド式アクティベート・トーション・スプリング&ロッカー
ホイール:アドヴァンティ製マグネシウム・ホイール
タイヤ:ピレリ
ブレーキシステム:カーボン / カーボンディスク&パッド with リヤ・ブレーキ・バイ・ワイヤ
ブレーキ・キャリパー:ブレンボ製
ステアリング:パワーアシスト・ラック&ピニオン
ステアリング・ホイール:カーボンファイバー
エレクトロニクス:FIA標準ECU&FIA公認エレクトロニック&電子システム
計器:マクラーレン・エレクトロニクス・システムズ(MES)
燃料システム:ATL製ケブラー強化ゴムタンク
潤滑油:ペトロナスTutela

■トランスミッション
ギヤボックス:8速+リバース with カーボンファイバー製メインケース
ギヤ・セレクション:セミオートマチック・シーケンシャル(油圧式)
クラッチ:カーボンプレート

■サイズ
全長:4,800mm
全幅:1,800mm
全高:950mm
重量:702kg

■パワーユニット
型式:メルセデス・ベンツPU106Bハイブリッド
最小重量:145kg
パワーユニット構成
内燃機関/エンジン(ICE)
モーター・ジェネレーター・ユニット・キネティック(MGU-K)
モーター・ジェネレーター・ユニット・ヒート(MGU-H)
エナジーストア(ES)
ターボ・チャージャー(TC)
電子制御(CE)

ドライバーあたりの年間使用可能数:4基
燃料搭載量:1.6リッター
気筒数:6
バンク角:90度
バルブ数:24
ICEの最大回転数:15,000回転/毎分
最大燃料流量:100kg/時間(約10,500回転/毎分)
燃料噴射:高圧縮直噴(1本のシリンダーあたり最大500バール)
エキゾースト・タービン最大回転数:125,000回転/毎分

■ERS(エネルギー回生装置)
構造:電気モーター発電ユニットによるハイブリッド・エネルギー回生
エナジーストア:リチウムイオン・バッテリー(20〜25kg)
ラップごとの最大エネルギー蓄積量: 4MJ(メガジュール)
MGU-Kの最大回転数: 50,000回転/毎分
MGU-Kの最大出力: 120kW (161馬力)
MGU-Kのラップごとの最大エネルギー回生量:2MJ(メガジュール)
MGU-Kのラップごとの最大エネルギー使用量:4MJ (メガジュール/33.3でフルパワー)
MGU-Hの最大回転数: 125,000回転/毎分
MGU-Hの最大出力:無制限
MGU-Hのラップごとの最大エネルギー回生量:無制限
MGU-Hのラップごとの最大エネルギー使用量:無制限
燃料:ペトロナス Primax
潤滑油:ペトロナス Syntium

Photo by MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team
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