モズレー、「FOTAの提案は受け入れられない」
FIAのマックス･モズレー会長は、FOTA(全チームからなる組織)の提案した、来期から投入するチームの年間予算案の代替案を受け入れないつもりであることを示唆。
モズレー会長は、「これまで、60年間そうだったように、これからも、ルールを作るのは、我々の仕事だ。それに、FOTAはアイデアを出すのが遅すぎたため、6月12日までにサインすることはできない」とコメント。
FOTAは、FIAの予算案の代わりに、FOTAの考えたコスト削減案に同意し、2012年のコンコルド協定に2010年の参戦リストが発表される6月12日までにサインしない場合、2010年のF1参戦を取り消すと明言していた。
※コンコルド協定
FIAのマックス・モズレー会長と、F1の権利を管理するバーニー･エクレストンのFOM、それに各チームとの話し合いで決めるルールのこと。F1の放送権で得た利益の分配方法や、さまざまなルールが細かく決められている。
※F1参戦チームの年間予算案(バジェット･キャップ)
FIAが2010年から導入しようとしている年間予算案は、基本的に4000万ポンド
(59億円)を上限とするもの。予算がそれを上回っても問題はないが、限度内に予算を抑えると、現在は制限されている一部の制限が解除され、レースを
有利に戦えることとなる。このように、2つのレギュレーションがF1に存在することに反対しているスクーデリア･フェラーリ、BMWザウバー･F1･チー
ム、レッドブル･レーシング、パナソニック･トヨタ･レーシングは撤退する意思を見せていたものの、FOTA(全チームからなる組織)は、条件付で
2010年のチャンピオンシップにエントリーした。
FIAが2010年から導入しようとしている年間予算案は、基本的に4000万ポンド
(59億円)を上限とするもの。予算がそれを上回っても問題はないが、限度内に予算を抑えると、現在は制限されている一部の制限が解除され、レースを
有利に戦えることとなる。このように、2つのレギュレーションがF1に存在することに反対しているスクーデリア･フェラーリ、BMWザウバー･F1･チー
ム、レッドブル･レーシング、パナソニック･トヨタ･レーシングは撤退する意思を見せていたものの、FOTA(全チームからなる組織)は、条件付で
2010年のチャンピオンシップにエントリーした。
