F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

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ルイス･ハミルトン(以下、ルイス)：僕はニコのレースをコントロールすることはできないよ。僕は僕のレースをしているんだ。

素晴らしいレースだったね。とてもハッピーだよ。本当にレースは接近していた。フェラーリのロングラン・ペースがとても良く、タイヤをケアできることを知っていたからね。今日の本当のゴールはタイヤをマネージすることが僕のゴールだった。レース全体を通じてニコに迫られることはなかった。僕はレースを楽しみながらマネージしたよ。

前のレースに比べて、すべてのセッションがとてもスムーズな週末だった。少なくとも僕の方はね。(前のレースと比べて)レースでのクルマのバランスは大きな違いだったね。本当にハッピーさ、素晴らしかったよ。

ニコ･ロズベルグ(以下、ニコ)：そんなことないよ。今、ルイスから興味深い話を聞けたね。彼は自分のペースでトップを走っていたんだ。必然的に僕のレースは妥協を強いられた。最初のスティント、必要以上にスローに走ったことで、セバスチャン（・フェッテル）が迫ってきたし、早めのピットストップで追い越すチャンスを与えてしまった。僕は彼を抑え込まなければならなかったよ。

レースのほとんどを彼を抑えることに費やさなければならなかった。そして、レース終盤には僕のタイヤは終わってしまった。僕のスティントはとても長くなってしまったからね。今日はもちろんアンハッピーさ。他に言うことはないね。

ルイス：ないよ。僕の仕事はニコのレースをケアすることじゃない。僕の仕事はクルマをマネージして、クルマをよい状態でできるだけ早くガレージに戻すことだよ。そして、それをやったんだ。意図的にスローにしたわけじゃない。僕は僕自身に集中していたよ。

もし、ニコがそれを避けたかったらそうすればよかったんだ。でも、彼はできなかったけどね。

セバスチャン･フェッテル(以下、セバスチャン)：そんなことないよ。僕はコントロールしていたよ。あきらかに、レースし続けていたからね。（キミは）近づいてきたけど、最後はまだギャップがあったからね。

キミも僕もニコもルイスも同じだったと思う。僕はとてもアクレッシブにトライしたよ。

最後は自然とタイヤに苦労したよ。キミは少し長くステイアウトできたから、最後のスティントは少しばかり速かったね。

今日はできることは全部やったよ。特に最初のピットストップはとても接近していたよね。僕はこんなに接近できると期待していなかったから、アウトラップは少しハードにプッシュした。常にタイヤをケアしようとトライしたけれど、全体的によいレースだったと思うよ。

特にレース序盤は本当にメルセデスに再びプレッシャーを与えることができたね。最後はメルセデスはとても速くて離されちゃったよ。ニコは本当に速かった。

全体的にここではメルセデスに近づけたし、他のチームの前でフィニッシュできたのは、僕たちにとってよかった。僕たちはこれをキープして、もっと近づくことができたら、メルセデスの2人に本当にチャレンジできるから、楽しみにしてるよ。

ルイス：そうだね。僕は勝ったね。

セバスチャン：僕たちはできる限りのことをトライしてる。1ストップか3ストップかってことじゃなくて、どっちも遅いんだ。みんなにとって、2ストップが本当に一番わかりやすかった。僕たちができる限りアグレッシブにいったよ。残念ながら、答えはまだNoだよね。

でも、僕たちは4週間前に比べてとても近づいたよ。僕はすごくハッピーさ。

ルイス：僕はタイヤの制約の中で、できるだけハードにドライブしてた。チームはラジオで僕にペースを上げるように言ってきたけど、僕はタイヤをマネージしようとトライしてたよ。

基本、100ユーロもっていたら、スティントでそれを賢く使わなければならないよね。僕は自分のスティントをできるだけ長くキープしようとしていたんだよ。

セバスチャン：僕たちは常に高速コーナーで接近するのに苦しんでるよ。特に長いバックストレートにつながるコーナーでは最初はとてもゆっくり入るけど、どんどん速くなる。一般的に接近している時はとてもトリッキーなんだ。もし、同じくらい速い相手、少しだけ速い相手、少し遅い相手を抜こうとするなら、大きなアドバンテージを持っていないと本当に近づけないんだ。ダウンフォースを失って、タイヤがスライドして、オーバーヒートするから、近づくにはとても苦労するんだよ。本当にトリッキーだよね。他のサーキットと違いはないと思っているよ。

【翻訳：Masataka Hoshi】