山本左近 金曜日会見全録–韓国GP
◆複合コーナーが多いテクニカルなサーキット！
—-ここは、おもしろいコース?
左近：そうですね、複合コーナーが多いサーキットだなと思いましたね。とくに、4コーナー過ぎてから。4、5、6がひとつの低速･複合コーナーになっているし、7-8-9-10は高速コーナーからのハードブレーキング。あと、11-12コーナーも中速なんですけど、つながっていて、とくに12コーナーはバンクが逆バンクになっているんで、リヤがつねに流れるというか、丘になっているので落ちて行ってしまいそうな感覚で走っていて──。
—-鈴鹿の逆バンクのような?
左近：いや、あれ以上ですね。鈴鹿の逆バンクは、フラットな（平らな）感じですけど、ここは完全に左（コースの外側）に下がっている感じなんで。あとは、13-15（コーナー）までも、左／右／左というリズムが非常に重要で。ここは、ぼくらのクルマだと、3速-4速コーナーなんですけど、ひとつミスすると、（それが）次のコーナーまでつながっているかな、と。
—-そうすると、うまく走れたら、すごく気持ちいい?
左近：そうですね、ドライバーがどんどんプッシュして行っちゃう、そういうコースになってますね。とくに、高速コーナーがつづくところで、一個うまく行ったら、次もうまく行く。どこまで行けるかというのが、すごく試されるサーキットだと思います。
—-クルマ的には、たとえばスパは、他チームと接近できたということだったが?
左近：そうですね、ここもストレートが長い分、有利なところがあると思うんですけど。ただ、やっぱり”ハイ･ダウンフォース･サーキット”なので、ラクではないですね、ほかと較べて。
—-最初はすごく滑ったと思うが、路面がよくなるにつれて?
左近：基本的に、午前中は、とくに走り始めはものすごくグリップが低くて、どこのコーナーも滑っていました。やっぱり、セッションが進むごとに、クルマのセットアップというよりは、路面がどんどん変化していって、タイムが上がっていく。今日、午前中はセットアップをほとんど変更していないし、路面がよくなったらこうなるだろうという予測を持って、セットアップも進めていきましたね。
◆バンプに乗ってしまってスピン!! クルマにはダメージなし
—-スピンしたときの状況は?
左近：あのターン16は、もともと、バンプがすごく大きいコーナーで･･･。午後、走り始めのプライム･タイヤのときだったんですけど、バンプに乗ったときの衝撃が大きくて、タイヤのグリップ以上のスライドが出ちゃったんで、それでまあスピンして、軽くコンクリートウォールに接触して止まってしまいました。そのあと、リカバリーしようと戻ったんですけど、ターンした瞬間にエンジンが止まってしまって、それであそこに留まらなければいけなくなりました。
—-あのあと、戻ってきて、また走ったが?
左近：（クルマ＆エンジンが）止まったあと、しばらくあそこにいたんですけど、コース･マーシャルに頼んで、彼らがピット･エントリーまでクルマを押してくれて、そこから、またチームのメカニックが押してくれて（ピットに戻れた）。幸い、フロントウイングを交換するだけで、ほかにはダメージがなかったので、そこからオプション･タイヤを履いて、オプション･タイヤと、クルマが重い状態はどうかというのを確認することができました。
もちろん、スピンしないで走っていれば、もっと、いろんなことを試せたと思うし。午後も、もっと”よくなる”ことができたと思うんですけど。でも、現状でできることはすべてやったと思うし、そのなかで、取れた少ないデータでも、有意義なものが取れたんじゃないかと思います。
—-タイヤのグレイニング（ささくれ）は?
左近：グレイニングはひどいですね･･･。とくに、右側がひどいんですけど。というのも、左回りのサーキットで、さらに左の高速コーナーが多いサーキットなので、そこでタイヤが滑ってグレイニングしているという感じですね。
—-それは、前後とも?
左近：そうですね、程度の差はありますけど、右が前後ともグレイニングしてますね。
◆ピットへの進入部分、コースと白線は要改良点?
—-「滑りやすさ」というのは、普通のサーキットとは次元が異なるほど?
左近：いや、午後（のセッション時）に関しては、ほかのサーキットと大きく違うという感覚はなかったですね。もちろん、まだ、滑りやすい部分はあるんですけれど。
あとは、（路面の）コンディションというよりは、コース･レイアウト的に滑りやすいというのがありますね、角度とか。
—-午前中は?
左近：午前中に出て行ったときには、いつも以上に、確認しながらゆっくり走りました。午前中の走り始めは、ウエット路面をドライタイヤで走ってるような感じでしたね。あと、ラインを外しても、すごく滑りやすいです。
—-昨日気にしていた、ピットへの入り口は?
左近：ほかのドライバーも言ってたと思いますけど、いまの状態では、非常に危ないですね。ラインがクロスしてるし。あと、入るときがブラインドになっていて、ピットインのために遅く走っているクルマが「いる」のかどうかがわかりにくいので。いま、解決策を考えているところのようですけど。
—-そのほかに、ドライバーズミーティングで出た話題は?
左近：みんなが言ってるのは同じようなことで、ターン16はバンプがあったし、と──。でも、ここは今日、変わるんじゃないですかね? 縁石を置いて、そこを走らないようにする、とか。
