中嶋一貴木曜日会見全録 ブラジルGP
一貴がF1デビューしたのもブラジルGP。（写真は2007年の中嶋一貴）
◆時差ぼけは、やっぱり、ある……
—-眠い、ですね!（笑）時差ぼけ対策は、何か?
中嶋一貴（以下、一貴） とりあえず、アメリカからこっち（ブラジル）へ来る飛行機のなかで寝る（眠る）ようにして……。
月曜日の夜に（日本を）出て、火曜日の朝、（ブラジル）着ですね。可夢偉はパリ経由ですが、ぼくは裏のルートです。
一応、飛行機で眠ってはいるんで、ある程度（時差に）合わせられてはいるんですけど、身体はついてこないですね。昨日、一昨日とトレーニングはしてたんですけど、身体はボロボロでした（笑）。
—-ボロボロというのは?
一貴 初日はとくに……。朝に着いて、午後にトレーニングしたんですけど、（身体を動かしても）酔っぱらってるような感じで、頭は痛くなるわ、クラクラするわ（笑）、そんな感じでしたけど。
あと、アタマが働いてないですね（笑）。夜は、早く眠くなるし。
でも、夜に寝て、朝起きて……というのは、ちゃんとできているんで、あとは、身体が慣れてくれるのを待つだけです。
—-クルマの方の今回のアップデイトは?
一貴 フロント・ウイングが、今回は新しいものが入って来ています。それをどう使うかは、まだわからないですけど、とりあえず、明日、テストしてみてということですね。ただ、（明日が）雨だと、何ともいえないですけど。（新ウイングの）カタチは、まだ知らないです。モノ自体は見てないので。
—-ここのコースのシミュレーターは?
一貴 してないです、イギリス（ファクトリー）に、もう一ヵ月くらい帰ってないので。でも、（インテルラゴスは）三回目ですし、とくに問題はないかなと思います。
◆可夢偉選手の参戦は、とても楽しみ!
—-小林可夢偉選手がこのグランプリに参戦しますが、どういう感じで?
一貴 どういう感じ? うーん……（笑）。発表があったのが、日本でのイベントの最中で。
—-イベントで、初めて聞いた?
一貴 ぼくは、その日の朝に、そういうこと（可夢偉が走る）になるというのを、チラッと聞いてましたけど。……で、どういう感じというのは、うーん、楽しみでもありますし、負けられないというのもありますし。
ただ、レース実際にやったら、似たようなところ（位置）で走ることになると思うんで、負けられないという気持ちはもちろんありますけど、ただ、単純にいったら楽しみですね!
—-一緒に走ったのは、いつ以来?
一貴 えー、2006年以来ですかね、ユーロF3のとき。
—-レースとしての最後というと、マカオ?
一貴 マカオですね。
—-あれ、そこでの予選で負けてなかったっけ?
一貴 負けてましたね。ぼくはマカオはだいたい”巡り合わせ”が悪いんですけど、あの年のマカオはさらに、アタマに来るくらいに、巡り合わせが悪かったですね。（エイドリアン・）スーティルにやられましたし、あいつのクラッシュのおかげで、ぼくのベストタイムが、あと少しのところで赤旗になっちゃうし（笑）。
—-こっちへ来てから、可夢偉とは?
一貴 ゲートで、遠くにいるのが見えたくらいで、話してはいないです。もちろん、会えば話すと思いますけど。
—-コースについて、聞かれたり?
一貴 日本にいるときは聞かれましたけど。でも、いくら口で言っても、走ってみるまでは……というのはありますし。
—-一貴選手も、初めてのＦ１がここで、そしてコースは”左回り”で、初めてではキツかったとかいうのは?
一貴 うーん、そんなに……。初めてだから（ここが）キツかったという印象はないんですよね。コーナーの数も、そんなに多いわけではないですし。ちょっとアップダウンがあったりとか、”やらしい”コーナーはありますけど。ただ、コンディション（天候）がこんな（雨模様?）だと……というのはありますけど。でもここは、そんなにむずかしい方のサーキットではないと思います。
—-日本グランプリのあとは、どういう風に? 気持ちの入れ替えなどは?
一貴 気持ちの入れ替えなら、レースが終わればすぐに、というのはあるんですけど。ただ、（日本グランプリのあとは）イベントなどがあって、そのたびに、鈴鹿のことを聞かれるので……（笑）。毎回、毎回、おんなじことを言わなければならないので、それが多少（ストレスとして）ありましたけど。ただ、ぼくのなかではもう、”鈴鹿は鈴鹿”（済んだこと）なので。
◆エアロ・チューンは、周りを見ながら、探っていく
—-ここインテルラゴス・サーキットは、エアロ的には、ウイリアムズとしては?
一貴 ぼくらとしては、まず（ウイリアムズ車として）一番いいところで走って……。その”いいところ”というのは、だいたい（他車よりも）遅めなので、そこから、周りを見ながら（ダウンフォースを）削っていくという方法ですね。削りすぎないように、考えながら、でも、ある程度は……という感じですね。
—-その方法は、ウイリアムズの”伝統”?
一貴 ……というより、（今年の）クルマが、そういうキャラクターなんですね。
—-ここは好きなコース?
一貴 コース的には、おもしろいと思いますね。メリハリはありますし、ちょっと行きすぎたら失敗するような”落とし穴”もありますし。
—-落とし穴というのは、インフィールド?
一貴 そうですね、はい。6、7、8、そのへんのコーナーですね。
—-初めて走ったときは?
一貴 ぼくは、初めてのときは、いきなりウエットでしたね、ここは。
—-来年、トヨタ・エンジンではなくなりますが?
一貴 そうですね、残念といえば残念ですけど。でも、チームが決めることなので、ドライバーとしては、あまり……。まあ、エンジンによってキャラクターはあるんで、どういうエンジンになるのかは気にはなりますけど。
