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小林可夢偉 予選後会見全録【ブラジルGP】

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持てる力を出し切った予選だった。Q3には進出出来となかったが、チームメイトのN.ハイドフェルドに大きく差をつけた予選だった。12位は、マクラーレンのJ.バトンの次。去年のデビュー戦ににた”周辺事情”のグリッドを得た。

◆予選はドライになって、クルマの問題が出て来てしまった・・・
—-Q1が5番手タイムだったので期待していましたが、Q2では残念ながら、ドライになるにつれて伸び悩んでしまいました?
可夢偉:
そうですね(苦笑)、ぼくらのクルマの傾向として、乾いてくると、前のタイヤにすごく負担がかかるんですけど、そういうときに、ぼくらのクルマは課題を抱えていて、だんだん辛くなってきて・・・。最終的には、Q3に行けなかったんですけど。
まあ、状況が状況だったので、まあしょうがないかなと思うし。雨のなか、クルマがそこそこのパフォーマンスがあるとわかっただけでもいいし。

ほんとに、Q3まで、もう少しだったので、惜しいですけど。でも、こんなものではないかなと思います。

—-ウエットのなかでの、クルマのバランス、グリップなどは?
可夢偉:
ウエット自体、(路面が)濡れてること自体は全然問題ないんですけど。やっぱり、一番大きな問題は(路面が)乾いてきたりすると、タイヤが「きびしくなる」というのが問題で・・・。

明日は晴れなんで、気持ち切り換えて、セッティングも晴れのままなので、いいレースができればいいと思ってます。

—-12番グリッドからのポイント獲得は?
可夢偉:
まあ、あんまり意識しないで・・・。ほんとに、1ポイントでも取れればと思って、レースをしたいと思います。

—-グリッドの周りのメンバーは、ペトロフ、シューマッハなど?
可夢偉:
ええ、けっこう”コワい”んですよね(笑)。だから、まあ、しっかり、いつもの(ような)レースして、最終的にポイントを取れればと思います。

—-明日のスタート・タイヤは?
可夢偉:
ここはスタートしてから(1コーナーの)ブレーキまでが200メートルくらいしかないので──鈴鹿だったら600メートルくらいあるんですけど。そこらへんで(こういう状況に見合った)戦略を考えたいと思います。

◆ザウバーの「Fダクト」はあまり効果がない!?
—-ウエット・コンディションのなかで、Fダクトを使うというのは?
可夢偉:
けっこう、むずかしかったです! 

—-チームによっては、12コーナーを立ち上がって13コーナーへのあたりでは、Fダクトを使ってないところもあったが?
可夢偉:
ずっと使ってます。基本的には、使ってます。

—-使う/使わないは、チームから指示が出る?
可夢偉:
いや、出ないです。自分の判断です。とりあえず、使えるところは全部使えという・・・(笑)。でも、このチーム(ザウバー)のFダクトは、そんなに効果がないと思うので。ほかのチームだったら、ケースによってはオーバーステアが出るかもしれないですけど、(ウチのは)あんまり効果がないから(笑)、使ってるか使ってないか、あんまり変化がないかなと思います。

—-ストレート、若干ハンディあるかもしれないですけど。
可夢偉:
そうですね、頑張ります!

◆決勝は晴れを想定、そのセッティングで予選も

—-昨日(金曜)から今日(土曜)にかけて、どんなセッティングの変更を?
可夢偉:
あんまり、してないです。明日(日曜日)晴れだと思ってるんで、「今日」に対しては、何もしてないです。

—-何か「考え方」を変えたりとか?
可夢偉:考え方は、変えてないです。(小声で)・・・ああ、Q3に行きたかったな! 

—-Q2の最後のラップは、タイヤがもう”なかった”?
可夢偉:
いやぁ、もう、全然ダメ・・・。最後にやった走りはいいんですけど、でもあのタイムではQ3に行けないから・・・。

—-じゃ、ベストラップは、狙ったところで出ている?
可夢偉:
そうそう! 

—-Q2では?
可夢偉:
Q2では、イエローフラッグで(アタックができるのは) 3周しかなくて、1周目はウォームアップで、残り2周しかなくて・・・。もし、最終周に、そこまで頑張って(アタックを)待って、でも(そこで)イエローやった瞬間に”終わり”やから・・・。
Q1のラップタイムからいったら”いける”やろうと思ったんだけど、行けなかったというか・・・(笑)

—-コンディション的には?
可夢偉:
Q2の方が、乾いてたといえば、乾いてたんですけど。逆に、乾きすぎて、ぼくらのクルマはきびしかったです。とくに、前(フロントタイヤ)がね・・・。

—-走行を終わったタイヤを見ても、前が・・・?
可夢偉:
おかしいでしょ! ドライでも、おかしいんですよ、何じゃこれ!?という・・・(笑)。こんなクルマも珍しい・・・。

◆直線スピードが遅すぎるので、ここでは・・・
—-このサーキット、”抜きどころ”はある?
可夢偉:
そうですね、あまりにも”まっすぐ”(直線スピード)が遅すぎて(笑)。かなり、きびしいですね。

—-でも、フルケンべルグがポールだから?
可夢偉:
そう、だから”抑えて”くれるから(笑)。

—-抑えるだけじゃないかもしれない?
可夢偉:
そのまま、行ってくれる? 雨の(ときの)ように?(笑)・・・でも(ヒュルケンブルグは)気合い、入ってるやろなあ、明日! 気合いで、何か、おもしろいこと、してくれんかな?(笑)・・・明日、ニコ(ヒュルケンブルグ? )は、普通に走ったら、6〜7番(手)。

—-可夢偉選手は、普通に走ったら何番手(笑)?
可夢偉:
12番、でしょうね(笑)。・・・でも、(決勝レースでは)前の(Q3の10台)クルマは、スーパーソフトでスタートだから、ぼくら(後方組)にとっては、よかったですけど。
あの、タイヤは、もしフラットスポットをつくっていても、それでスタートしないといけないんですか? 

—-いや、「危険」であれば、その一本に関しては、タイヤを交換してもいいというのがルール。
可夢偉:
あ、そうなんですか。・・・でも、まあ、(ぼくの位置は)いつもと一緒(12番手)ですよ、とりあえず(苦笑)。

—-天気予報は?
可夢偉:
晴れるでしょ! 

—-レースは、後半がおもしろくなる?
可夢偉:
ここは、多少コーナーが遅
くても、エンジンが速ければおもしろいですよ。戦略、うまく立てれば。

—-モンツァと同じくらい、エンジンのパワー差が出る?
可夢偉:
出ますよ、ここはすごいです。むしろ、モンツァ以上・・・。それは去年(トヨタ車で)さんざん、経験したので。

                【STINGER / text by Iemura Hiroaki】
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