イタリアGP フリー走行1 終盤
＜11時04分＞
セナ/21イスパニアが初めて周回タイムを記録、1分31秒台。チームメイトの左近は、すでに1分29秒台に駒を進めている。イスパニアの二人は、20番手と21番手だ。
＜11時07分＞
セクタータイムは、シューマッハ/3メルセデス、バトン/1マクラーレン、フェッテル/5レッドブルが区間ベストを分け合っている。
＜11時08分＞
トップのバトン/1マクラーレンと2位フェッテル/5レッドブルの差はコンマ1秒に満たない。マクラーレンとレッドブルはそれぞれ、エンジンのパワーと空力を生かしたシャシー･ポテンシャを活かすセットを進めているはずだ。
＜11時09分＞
アルゲルスォリ/17トロ･ロッソがパラボリカでコースオフ。
＜11時11分＞
1分28秒台にタイムを進めていセナ/21イスパニアがコース上でマシンを停めてオフィシャルに押されている。イスパニアは、マシン製作を依頼したダラーラへの資金未払いが噂され、パーツがなにもないという声も聞こえる。左近/20イスパニアは11周して最後尾にいる。
＜11時26分＞
F.アロンソとF.マッサのフェラーリ･デュオは7番手と8番手。スタンドは大人しい。さらにF.アロンソがストレートでアルゲルスォリ/17トロ･ロッソに抜かれて、意気消沈気味?!
＜11時28分＞
可夢偉とP.デ･ラ･ロサのザウバー･コンビも14番手と15番手。しかし、フェラーリ･エンジン搭載のフェラーリとザウバーは、フリー走行1を試行錯誤の場と割り切っているのかもしれない。
＜11時29分＞
左近/20イスパニアは16周目の周回に入った。セナ/21イスパニアとの差は1.6秒。いつもと同じなら、セッションが進む毎に、その差は縮まっていく。
＜11時30分＞
ロズベルグ/4メルセデスが第一シケインへのアプローチでタイヤをロックさせ、シケインをミス。可夢偉と同じように、発泡スチロール製の障害物をはね飛ばした。
リウッツィ/15 Fインディアが7番手。ここでも、メルセデス･エンジンのパワーが遺憾なく力を発揮している。
