マレーシアGP 決勝 終盤
＜17時01分＞
ハミルトン/2マクラーレンが6位のスーティル/14 Fインディアに食らいついている。ブエミ/16トロ･ロッソがピットイン。
＜17時03分＞
ハミルトン/2マクラーレンは全セクターで区間ベストを記録してスーティル/14 Fインディアを追うが、A.スーティルも譲らない。
＜17時05分＞
アロンソ/8フェラーリがここまで引っ張ってやっとピットイン。ソフトタイヤを得て、追い上げにかかる。現在9番手。
＜17時06分＞
5位のスーティル/14 Fインディアをハミルトン/2マクラーレンが追い上げ、その後方からマッサ/7フェラーリがバトン/1マクラーレンをつついている。
＜17時08分＞
アロンソ/8フェラーリがファステスト･ラップ。しかし、マッサ/7フェラーリとの差は9秒ある。スーティル/14 Fインディアとハミルトン/2マクラーレン、バトン/1マクラーレンとマッサ/7フェラーリのバトルは続いている。誰も譲らず、誰も諦めていない。
＜17時10分＞
アロンソ/8フェラーリがファステスト･ラップと連発。マッサ/7フェラーリとの差を7秒台に縮めた。単独で走るアロンソ/8フェラーリと、バトルしながら進むマッサ/7フェラーリ。
＜17時13分＞
アロンソ/8フェラーリはさらにファステスト･ラップを更新した。圧倒的な1分37秒台だ。浜島裕英モータースポーツ･タイヤ開発総括責任者は、前戦のオーストラリアでも、F.アロンソのタイヤの使い方の巧さが印象的と語っていた。その力がここでも発揮されている。マッサ/7フェラーリとの差は2秒に近づき、バトン/1マクラーレンとのバトルの画面に入ってきた。
＜17時16分＞
43周目の1コーナーでマッサ/7フェラーリがバトン/1マクラーレンの前に出た。さらにバトン/1マクラーレンがアロンソ/8フェラーリの照準に入った。
＜17時18分＞
アロンソ/8フェラーリがバトン/1マクラーレンの背後にピッタリと付き、チャンスを伺っている。
＜17時19分＞
フルケンベルグ/10ウィリアムズがピットへ。トゥルーリ/18ロータスがチャンドック/20イスパニアを捉えて16番手へ。
＜17時20分＞
アロンソ/8フェラーリがバトン/1マクラーレンの前に一瞬出るが、再び元のオーダーである8位と9位に戻った。ワールド･チャンピオンが激しい8位争いというのも不思議な光景だが、バトルのレベルは当然高い。
＜17時28分＞
スーティル/14 Fインディアとハミルトン/2マクラーレン、バトン/1マクラーレンとアロンソ/8フェラーリのバトルは続いている。セクタータイムは、ハミルトン/2マクラーレン、アロンソ/8フェラーリ、アロンソ/8フェラーリが区間ベスト。
＜17時29分＞
フェッテル/5レッドブルがウェバー/6レッドブルを6.3秒離し、その19.8秒後にロズベルグ/4メルセデスがいる。
＜17時31分＞
しばらく様子を見ていたアロンソ/8フェラーリがバトン/1マクラーレンに仕掛けた。しかしJ.バトンも譲らない。F.アロンソも執拗に追走を続けている。
＜17時34分＞
1コーナーでアロンソ/8フェラーリがついに前に出た! しかし、オーバースピードで抜き返された。その直後に、フェラーリのから白煙が上った。ゴールまであと僅かなところでアロンソ/8フェラーリはリタイアした。
＜17時37分＞
チェッカード･フラッグが振られ、レッドブルが1-2フィニッシュを飾った。表彰台にはマクラーレンとフェラーリは上れなかった。
