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小林可夢偉 水曜日会見全録(モナコGP)1/ 2

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◆スペインGP、予選、接触、クビツァの言い訳・・・
—-前回のスペインでは完走、そして12位でフィニッシュしましたが、自分にとっては?
可夢偉
 あのぅ・・・、実際のところ、よかったと思います。

—-ひとつのステップを踏めた?
可夢偉 
あのときは、完走が目標だったので。そういう部分では(予定通りに)完走して、チームに、クルマが信頼性があるということを確認して・・・。
まあ、予選結果がよかっただけに、ポイントを取れててもおかしくなかったと思うんですけど。でも、スタート直後のクビサとの接触で、まあ、ああいう結果になって・・・。

ただ、行くときは行っとかないとね!あそこで引くわけにもいかないんで。でも、全体的には、すごくよかったレースだったと思います、スペインは。

—-レース後の、クビサとのやり取りというのは?
可夢偉 
それ、すごい、インターネットに出てましたよね。・・・あの、パルクフェルメで、クビツァと、とりあえず、目を合わせて、「ちょっと当たったな!」というのを、笑顔で(笑)、そんな話し方をしてたんですけど。

・・・で、「当たった」といったら、(クビサは)「いや、アンダーだ」と、それだけでした(笑)。

でも、レースなんで、(ああいったアクシデントも)しょうがないし。ぼくとしては、(クビサが抜けられるだけの)スペース、空けたつもりやし。

でも、あそこでクラッシュせずに、レースが(チェッカーまで)終わったというのはよかったし、クルマが壊れなくてよかった、と。まあ、そういう風に思わないと。

ただ、(ザウバーの)クルマの方のパフォーマンスがよくなってきてるんで、これからまた、もっとポイントを取れるチャンスはあるんで、そういう部分では・・・(よかったし)。

とりあえず完走できて、クルマに信頼性があるということがわかったのは、よかったと思ってます。

◆モナコで、最も重要なのは「運」だ!?
—-その完走を受けての、今回のモナコ、ターゲットは?
可夢偉
 モナコは、ちょっと特別なサーキットで・・・。まあ、どこに、ぼくら(ザウバー)がいるかとか、そういう状態(ポジション)よりも、不運がないように、といった方がいいんじゃないかな。

予選で、トラフィックに・・・(邪魔された)というような可能性が、非常に高くて・・・。今年、とくに新しいチームが、(主要チームよりも)4秒、5秒、遅いというような状態で走ってるので。トラフィック(の問題)を、うまく防ごうとしても、非常にきびしいと思うんですよね。

だから、ここ(モナコ)は、ちょっと「運」が必要だと思うし。スタートしてからも「抜けない」コースなんで、やっぱり、そういう意味でも、「運」が必要なコースなんで・・・。

ここは、だから、結果というよりも、「運」があれば、そこそこポイントも取れるんじゃないかと思ってます。そんなに焦らずに、落ち着いて、レースできればいいなと。

—-GP2の時(去年と一昨年)も走ってますが、ここは、可夢偉選手にとっては、どんなサーキット?
可夢偉
 ぼくにとっては、「いい」サーキットじゃないですね。あんまり、いい思い出もないし。でもね、そんなこと言っててもいけないんで(笑)。焦らず、自分のペースで、自分のやり方で行けば、結果は、運次第ですけどね。運がよければ、結果はついてくると思います。

◆ここは、ドライバーズ・サーキットではなく”パーティ・サーキット”だ!
—-多くのドライバーが、ここ「モナコ」は特別だと言いますが?
可夢偉
 どっちかっていうたら、ここは”パーティ気分”で、いいんじゃないですか!?(笑)、いや、ほんとに・・・。(クルマの)パフォーマンスも大事だけど、そうはいっても、トラフィックにひっかかったら、もうダメなんで。そういう部分でも、ここは”お祭り状態”なんで・・・。

モナコでは、(グランプリ・ウイークの)一週間を通して”スムーズな一週間”になれば、それが自然と、ポイント(獲得)にもつながってくると思うんで。そういう「一週間」に、できればいいなと思ってます。

—-可夢偉&ザウバーにとっての「いま」は、もう、どんどんレースをやりたい感じ? ピットへ行ってみたけど、とてもキレイに整頓されていて、こういうチームは「速い」と思います。
可夢偉
 正直、このチーム(ザウバー)は、パフォーマンス自体はあると思うんですよね。工場を見ても、セブンポスト(走行状況をいながらにして計測できるそう値=ザウバーが他に先駆けて導入したことで知られる)はしっかりしてるし。

(このチームの)問題は、単純にいって、予算と、そしてこの冬に、人がすごく減らされて・・・。エンジンも、突然変わって・・・。そういう部分で、いままで(ザウバーがキャリアとして)積み重ねてきたことが、(2010年で)突然、抜けた感じで。それを修正するのが、やっぱり(多少の)時間がかかったというだけだと思います。

—-いろんなことが「5戦」過ごしてる間に?
可夢偉
 だいぶ、わかってきましたよ、何が原因かとか。でも、その部分、トップ・マネージメントもそうやし、うまく(ドライバーも含む)「ぼくら」でコミュニケーションを取って・・・。それがよくなってると思うんですよね。あと、やっぱりジェームス(キー=テクニカル・ディレクター)が(チームに)入ってきたのも、大きかったし。

◆トラクションを考えると、ザウバーとモナコは、ちょっときびしい・・・
—-クルマですが、いまのクルマと、モナコのコースとの相性は、どういう風に見ている?
可夢偉 
うーん、まあ、クルマ自体は、正直、(モナコに対しては)苦しい部分はあると思います。トラクションのことを取っても。

でも、(レースは)それだけじゃないんでね! トラフィックとか、うまく抜けられれば、(ザウバーでも)十分、チャンスがあると思うし。もちろんね、表彰台とか、そういうことをいってるわけじゃないから(笑)。「ポイント」は、ないことはないと思ってるから。

まあ、練習で、しっかりモナコを走って、タイヤの”いい状態”で、クリアにアタックできれば・・・! まあ、それがキーやと思います。

—-モナコは、ドライバーズ・サーキットと言われますけど?
可夢
偉 
いやいや、”パーティ・サーキット”ですよ!(笑)

—-F1ドライバーとして、初めて迎える「モナコ」ですよね?
可夢偉
 モナコはね、ドライバーズ・サーキットとは思わないですよ。

—-マカオは?
可夢偉 
マカオはそう(ドライバーズ・サーキット)やけど、モナコは違うと思う。

—-マカオとは、違うんだ?
可夢偉
 全然、違う!

—-どこが違う?
可夢偉
 ・・・いや、何か、違うんだよね。うーん、クルマが違うからかも。

—-クルマの大きさも違うし?
可夢偉 F1の場合、ダウンフォースも大きいし、クルマがよかったら、ここは(実は、割りと容易に)走れちゃうんですよ。・・・ドライバーズ・サーキットとは思わないですね。・・・(これは)個人的な意見、とくにF1に乗れば、みんな、速いから!

(2/2につづく)

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