小林可夢偉会見全録【ブラジルGP金曜日】
◆マシンのバランスが、まだ掴めていない
—-金曜のフリー走行を終えて、クルマの方は?
可夢偉：パフォーマンス的にはそんなに悪くないと思ってるんですけど、バランス自体がうまく掴めてなくて、ちょっときびしい部分があるんですけど。とりあえず、今日中にデータを見て、いい方向に行ければいいなと思ってます。
—-そのバランスの問題は、プライム、オプション、どっちのタイヤでも?
可夢偉：そうですね、両方ですね。
—-このコースは、リヤタイヤが傷みやすいコースと思いますが?
可夢偉：リヤも･･･なんですけど、ぼくの場合、前（フロント）もキテたりして、むずかしいです！ どっちに行けばいいのか（どちらを優先すべきか）わからない･･･。
—-セッションのはじめは、直線スピードがチームメイトのニック（N.ハイドフェルド）より5㎞/hくらい遅く、そのあとで、ウイングを交換したが?
可夢偉：そうですね、一応、それなりに”合わせて”みたんですけど、どっちがいいか･･･。いまの段階では（後者の方が）マシかなとは思ってるんですけど。
ただ、レース（決勝）のことも考えて。また、明日の予選は（天候が）雨っぽいので、そこらへんも踏まえて、どこが一番いいかを考えないといけないと思ってます。
—-バランスでいうと、このサーキットは”外周”と”内周”（インフィールド）で性格が変わりますが、どっちの方が問題?
可夢偉：どっちも、ですね。どっちにしても、グリップも足らないし。ひとつのコーナー（だけ）でバランスも見つけられないし･･･。どうしようか、もう少し考えたいと思ってます。
—-ヒヤッとした場面が午前中と午後にありましたが?（笑）
可夢偉：･･･ですね！（笑）
—-午前中のスピンは、タイヤが何かを拾った?
可夢偉：いや、まだ、何かわかんない･･･。まあ1コーナー抜けたあたりで、（タイヤの）空気が抜けてたみたいで。それをぼくがわからなくて、普通にコーナーに入ったら、あの時点では、完全に（タイヤの）ビードが外れてて（笑）グリップしない状態で･･･。クラッシュしないでよかったなと思います。
＊データでは、2コーナーで、すでに空気圧が下がっていることをエンジニアが分かっており、それを伝えなかった結果、という見方もある。大きく空気圧が下がっていたことをドライバーが気付かないのか、という指摘に対して、ブリヂストン浜島裕英MS・MCタイヤ開発本部フェロー（本部長）は、「最近のF1は、高度なコントロールがされているので、気付かない友いえます」と証言した。
—-午後のセッションでは、ストレートで、目の前のクルマが急に止まったというか、減速して?
可夢偉：そうですね、完全に、片手運転で、直線ドリフトで（笑）。危なかったですね。
—-F1の直線ドリフト、初めて見ました（笑）。
可夢偉：ヤバイですよ!!（笑）。
◆ストレートスピードが他車より劣っている･･･
—-今日のパフォーマンスから、明日の予選を展望すると? 明日はウエットになりそうですが?
可夢偉：まあとりあえず、予選は前（上位）に行って、決勝はうまくタイヤを保たせればいいかなと思うんですけど。
いまの段階では、クルマ自体を十分に”つくれて”ないんで、もうちょっと、いいバランスにして、明日、予選に臨めればいいなと思ってます。
—-今日の段階での路面は?
可夢偉：路面自体は、ほんとに走りやすくて、よかったんで･･･。ただ、このコース、トップのクルマと較べると、ぼくらのクルマは直線で負けてるんで──メルセデス、ルノーと較べても負けてるんで、そのへんを何とかできれば、もう少し（順位も）上がると思うんですけど。クルマとしては、もう少し、いい方向に持って行ければと思ってます。
—-クルマの問題というのは、アンダーステア?
可夢偉：いえ、アンダーだけではなくて･･･。
—-バランスということ?
可夢偉：そうそう！
—-どのセクターで、と特定すると?
可夢偉：全部！（苦笑）
—-ウイングは、どっちの方がいい? まだ、わからない?
可夢偉：いや、間違いなく、いま付けてる（午後の仕様の）方がいいです。
—-ウイングは、ニックと仕様は違う?
可夢偉：一緒（同じ）です。
—-明後日、日曜日は、朝から雨?
可夢偉：いや、まだわからないです。
—-日本、韓国と、ポイントを重ねて来ているので、ここでも?
可夢偉：･･･ですね！ 頑張ります！
