オーストラリアGP / 金曜日 ドライバー･コメント
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オリジナルリリース2013
【オーストラリアGP フリー走行1 / フリー走行2】
インフィニティ・レッドブル･レーシング
◆セバスチャン･フェッテル
フリー走行1=1位 / フリー走行2=1位
「僕らにとって、全体的にいい1日だったよ。スムーズだったし、マシントラブルも出なかったからね。（プレシーズン･）テストを終えたあと、実際に走ってみるのが楽しみだったんだ。このサーキットを走るのは簡単じゃないけど、いいチャレンジでもあるんだ。ソフト･タイヤは長くはもたなかったけど、硬いほうのタイヤはよりレースに適してるね。明日はさらにチャレンジングな天候になるだろうし、それがタイヤとマシンのバランスにどれだけ影響があるか予測できないから、セットアップを変更する準備をしておく必要があるんだ。今日はいい日だったし、バランスはよかったよ。ただ、今後の状況に対処できるように準備をしておかないとね」。
◆マーク･ウェバー
フリー走行1=5位 / フリー走行2=2位
「悪い日じゃなかったし、かなりの情報を集められたよ。バルセロナ（のテスト）のあと、トラックに少し太陽が出てきてくれてよかったよ。（テスト中は）曇りの日が多かったからね。ヨーロッパからのかなりの量の情報との相関関係を見ないといけなかったんだけど、その作業はかなり上手くいったんだ。今夜やるべきことがまだたくさんあるんだけど、明日は少し曇りになってくれることを期待してるから、それに備えておく必要があるね。全体的に、僕らにとってかなりポジティブな1日だったけど、まだ改善の余地はあるよ」。
スクーデリア･フェラーリ
◆フェルナンド･アロンソ
フリー走行1=3位 / フリー走行2=6位
「全体的に生産的な金曜日だったし、周回数もたくさん重ねられて、重要な2つのピレリ･タイヤの挙動に関する最初の分析を完了できたんだ。今日の成果が出せたのは、よく晴れた夏みたいな天候にだいぶ助けられたよ。明日は、風と雨で気温が下がって、今日とはだいぶ違う天気になりそうだし、それが日曜日のレースに影響しそうだよ。ここでは大きなサプライズは期待してないよ。僕らは最速じゃないことは知っていたし、それが今日ハッキリしたんだ。マシンの挙動はいいけど、ベストを尽くして戦いたければ、まだやることがたくさんあることを僕らはわかってる」。
◆フェリペ･マッサ
フリー走行1=2位 / フリー走行2=8位
「今日の2回のセッションの状況がよさそうに見えたとしても、これからのシーズンに向けて、僕らはまだ今週末やることがたくさん残ってることを、僕らはわかってる。2回目のセッションでスーパーソフトを履いたときにコースアウトしたのは、KERS（運度エネルギー回生装置）がちゃんと機能していなかったからで、時間を割くことになったんだ。だからいいラップを走るチャンスにはつながらなかったよ。ライバルのパフォーマンスには驚いてないし、レッドブルが最初から速いのはわかってたからね」。
ボーダフォン･マクラーレン･メルセデス
◆ジェンソン･バトン
フリー走行1=9位 / フリー走行2=11位
「目標として設定していたほどの速さが明らかにないし、今は僕らのマシンがなぜこうなっているのか答えを見つける必要があるね」。
「正直なところ、ショートランの速さは、僕らを勇気付ける結果にはなってないんだ。ペースからは数秒遅れてるし、これまで成功してきたボーダフォン･マクラーレン･メルセデスにとって、期待はずれになりそうな状況だよ」。
「だけど、今みたいなシチュエーションで言えるのは、気が遠くなるほどの仕事があるってことだけだよ。だけど、このチームはそんな状況から立ち直るのが信じられないくらい上手いんだ」。
「だから、ここから数時間は一生懸命作業するよ。データから学んで、明日に向けて何か改善方法を見つけられると確信してる」。
「予選は難しくなりそうだけど、今日よりは上手くやれると確信してるよ」。
◆セルジオ･ペレス
フリー走行1=11位 / フリー走行2=13位
「正直、ちょっとてこずってるんだ。期待していたほどの速さがないからね」。
「だけど、それに取り組んでるところだよ。それにジェンソンが言ったように、明日に向けて改善方法を見つけられるはずさ。それを外から見てきたし、今はそれをチームの一員として見てるんだ。前とのギャップを埋めてくれるはずだし、そのことに疑いはないよ」。
「チームには信じられないような強いスピリットがあるんだ。その一員になれることはファンタスティックだよ」。
「それに、オーストラリアGPは最初のグランプリだし、まだ道のりは長いからね。ここに来る前から、いくつかの速いチームほどの速さがないことはわかってたけど、それでも、僕らの課題は、可能な限りのポイントを獲得することなんだ。F1のチャンピオンシップは信じられないくらい激しいけど、ポイントをかけて戦うよ」。
ロータス･F1･チーム
◆キミ･ライコネン
フリー走行1=6位 / フリー走行2=4位
「いいシーズンのスタートになったし、ここで僕らのマシンは、かなり力強いよ。僕らは最速とは思わないけど、いいスタートだったんだ。テストではガレージで過ごす時間の多かったから、ここでは順調なセッションができてよかったよ。トラックは今までと変わりはないし、予期しない問題はトラックからもマシンからも出なかったんだ。明日は予選がどうなるか見る必要があるし、接戦になりそうだね。ここまで、今週末は満足してるよ」。
◆ロメイン･グロジャン
フリー走行1=10位 / フリー走行2=5位
「サーキットを走ってみて最高だったし、いい1日でもあったんだ。トラックのフィーリングはいいし、マシンはさらによくなってる。グリップが出るまで
時間が掛かったけど、公道サーキットだし予測済みだよ。2回のセッションでマシンのセットアップも改善できたんだけど、まだ改善の余地がありそうだよ」。
時間が掛かったけど、公道サーキットだし予測済みだよ。2回のセッションでマシンのセットアップも改善できたんだけど、まだ改善の余地がありそうだよ」。
メルセデスAMG･ペトロナス･フォーミュラ･ワン･チーム
◆ニコ･ロズベルグ
フリー走行1=7位 / フリー走行2=3位
「僕らにとって興味深いテストだったよ。マシンに取り付けた新しいパーツについてたくさんのことを学んだし、1日を通して、いくつかいいステップを踏めたん
だ。去年に比べて、僕らはテストのプログラムに間違いなく満足してるよ。僕のマシンは2日目のセッションの終盤にギヤボックスの問題が出ちゃったけど、そういうことが起こることもあるし、明日には響かないよ」。
◆ルイス･ハミルトン
フリー走行1=4位 / フリー走行2=7位
「ス
ムーズに進まなかったとしても、全体的にいい1日だったよ。僕らの位置に満足してるし、ニコが3番手のタイムを出したことで、僕らに競争力があることを証
明できたしね。このトラックとファクトリーンみんながすばらしい仕事をしてくれた証拠だよ。残りの週末が楽しみだよ」。
◆ニコ･ロズベルグ
フリー走行1=7位 / フリー走行2=3位
「僕らにとって興味深いテストだったよ。マシンに取り付けた新しいパーツについてたくさんのことを学んだし、1日を通して、いくつかいいステップを踏めたん
だ。去年に比べて、僕らはテストのプログラムに間違いなく満足してるよ。僕のマシンは2日目のセッションの終盤にギヤボックスの問題が出ちゃったけど、そういうことが起こることもあるし、明日には響かないよ」。
◆ルイス･ハミルトン
フリー走行1=4位 / フリー走行2=7位
「ス
ムーズに進まなかったとしても、全体的にいい1日だったよ。僕らの位置に満足してるし、ニコが3番手のタイムを出したことで、僕らに競争力があることを証
明できたしね。このトラックとファクトリーンみんながすばらしい仕事をしてくれた証拠だよ。残りの週末が楽しみだよ」。
ザウバー･F1･チーム
◆ニコ･フルケンベルグ
フリー走行1=12位 / フリー走行2=10位
「全体的にチャレンジングな1日だったよ。初日は常に、何かしら取り組むものがあるし、僕らにはまだやることがありそうだね。フリー走行2はトラフィックですごく難しい状況だったんだ。まだタイムを改善できるはずだよ。タイヤに関してたくさんのデータを集めたから、宿題をきっちとこなせれば、明日は予選でトップ10を狙えそうだよ」。
◆エステバン･グティエレス
フリー走行1=16位 / フリー走行2=15位
「すごく生産的な1日だったよ。タイヤはよくなってたし、（テスト地の）バルセロナほどの問題はないよ。フリー走行1から2の間に改善できたんだ。今は明日の予選に向けて、改善することに集中するよ」。
サハラ･フォース･インディア･フォーミュラ ワン･チーム
◆ダニエル･リカルド
フリー走行1=18位 / フリー走行2=14位
「フリー走行1でバランスとセットアップに関して満
足できる状態じゃないことがすぐにわかったから変更を加えたんだけど、それが助けになったよ。午前中から午後にかけて、間違いなく改善したと感じてる。、
だけどまだ十分じゃないし、ペース改善のために今夜、夜通しでやることがあるんだ。母国のオーストラリアでまたレースができるのはすばらしいし、マシンを
速くするためのハードワークをするための刺激になるよ。日曜日はファンの応援も期待できるしね」。
◆ジャン-エリック･ヴェルニュ
フリー走行1=17位 / フリー走行2=17位
「最
初のグランプリをするためにトラックにもどって来れてすばらしいし、初日のプラクティスとコックピットに戻れたことに満足してるよ。冬のテストから一番違
いがハッキリしている部分は気温の高さで、それはスペイン（のテスト）で走ったときよりも、タイヤがもっと上手く機能することを意味してるんだ。前のライ
バルたちに近づくためには、やることがかなりあるし、そのためには、今はまだスピード不足なんだ。それでも、僕らのロングランの状況はかなりよさそうだ
し、マシンのバランスは問題ないよ」。
◆ポール･ディ･レスタ
フリー走行1=13位 / フリー走行2=12位
「2回目のセッションでマシンにバランスの問題があったから、簡単な1日じゃなかったんだ。どこかでダメージを受けたみたいで、僕らの正確な位置を見極めるのが難しかったよ。明日がウェットになるなら、今日、2つのタイヤの情報を集めておくことが重要だったんだ。2つのコンパウンド間の違いは大きいけど、レースのデータを採るまでは、あれこれ言うのは難しいね。」。
◆エイドリアン･スーティル
フリー走行1=8位 / フリー走行2=9位
「すごくいい1日で、満足してるよ。基本になるセットアップは、目標の状態からそうかけ離れてないし、マシンのパフォーマンスは、バルセロナでの最後のテストのときとよく似てたんだ。1日ずっと上手く行ってたし、お互いよく知ってるエンジニアたちとの仕事を楽しんだよ。トラックは間違いなくコンディションがよくなってるし、タイヤの感触もよかったね。今夜の課題は、スーパーソフトを履いたときのバランスを改善することだよ」。
ウィリアムズ･F1･チーム
◆パストール･マルドナド
フリー走行1=14位 / フリー走行2=16位
「今日はマシンとタイヤに関していくつか異なるテストをしたから、マシンの最大限のペースを引き出せなかったんだ。明日までにたくさんのことをやる必要があるし、予選に向けたセットアップに集中するフリー走行が残ってるから、今夜、今日集めたデータをすべて分析するよ」。
◆バルテリ･ボッタス
フリー走行1=15位 / フリー走行2=18位
「今日、トラックに戻れてよかったよ。僕にとって初めて走るトラックだし、フリー走行1でサーキットを把握するために、何周か掛かったんだ。2回目のセッションに入るとトラックはだいぶ改善されてきて、グリップも出てきたから、マシンはさらに改善と感じたんだ。今夜すべてのデータに目を通して、フリー走行3でも仕事を続けて予選に備えるよ」。
スクーデリア･トロロッソ
◆ダニエル･リカルド
フリー走行1=18位 / フリー走行2=14位
「フリー走行1でバランスとセットアップに関して満
足できる状態じゃないことがすぐにわかったから変更を加えたんだけど、それが助けになったよ。午前中から午後にかけて、間違いなく改善したと感じてる。、
だけどまだ十分じゃないし、ペース改善のために今夜、夜通しでやることがあるんだ。母国のオーストラリアでまたレースができるのはすばらしいし、マシンを
速くするためのハードワークをするための刺激になるよ。日曜日はファンの応援も期待できるしね」。
◆ジャン-エリック･ヴェルニュ
フリー走行1=17位 / フリー走行2=17位
「最
初のグランプリをするためにトラックにもどって来れてすばらしいし、初日のプラクティスとコックピットに戻れたことに満足してるよ。冬のテストから一番違
いがハッキリしている部分は気温の高さで、それはスペイン（のテスト）で走ったときよりも、タイヤがもっと上手く機能することを意味してるんだ。前のライ
バルたちに近づくためには、やることがかなりあるし、そのためには、今はまだスピード不足なんだ。それでも、僕らのロングランの状況はかなりよさそうだ
し、マシンのバランスは問題ないよ」。
ケータハム･F1･チーム
◆シャール･ピック
フリー走行1=21位 / フリー走行2=20位
「初日の走行は、1日通して問題なかったよ。僕らがいたい位置に行くためには、やるべきことをこなす必要があるし、周りのチームと比べて僕らの位置はわかってたから、驚くようなことはなかったよ」。
「フリー走行1では、ミディアム･タイヤを履いて普通のプログラムをこなしていったけど、それから最大限のパフォーマンスを引き出すためには、いくつかやるべきことがあるし、今夜それを見てみて、フリー走行3でさらに仕事をこなしていくよ。フリー走行2では、スーパーソフトに履き替える前に何本かロングランを走って、デグラデーション（性能劣化）のレベルを確認したんだ。それは上手くいって、特にロングランではよかったし、タイムは一貫性があったんだ。今はミディアムで出したようなパフォーマンスをスーパーソフトでも出せるか確認する必要があるし、それで日曜の準備が整うはずだよ」。
◆ギド･ヴァン･デル･ガルデ
フリー走行1=22位 / フリー走行2=22位
「まず、僕の最初のF1フル参戦最初の週末がすごく上手くいったって言いたいね。ここに来るまで長いあいだ努力してきたし、たくさんの人が僕の夢を実現させるための手助けをしてくれたから、助けてくれたすべての人たちお礼をいいたいよ」。
「フリー走行1は上手くいったよ。かなりの周回数を重ねられたし、主にタイヤの評価に焦点を当てて、セッション中はミディアムのみで走ったんだけど、それでタイヤのデグラデーション（性能劣化）の進行状況を見ることができたよ。フリー走行2は始めはよかったんだ。最初の走行でアンダーステアが出たから2回目の走行に向けて修正したんだけど、残念ながらターン3に入ったところでリヤがロックして、グラベルに乗り上げてしまったんだ。マシンをトラックに戻す前にアンチストールが働いちゃったから、そこで僕のセッションは終わってしまったよ。それでも、今夜のためのデータはたくさん集まったし、明日は戦うためにまた戻ってくるよ。フリー走行3を最大限に活かすけど、それが楽しみだし、僕にとってそのすべてが学習のプロセスなんだ」。
マルーシア･F1･チーム
◆ジュール･ビアンキ
フリー走行1=19位 / フリー走行2=19位
「チームと僕にとって、すごくいい最初のフリー走行だったし、まだマシンに乗って3日でここまでできたことに満足してるよ。この日を長いこと待ち望んでたし、すごく上手くいったんだ。ほかのチームも同じだろうけど、まだ初日だからね。今日、いい基礎があって、まだ改善の余地があることがわかったのは励みになるよ。詳細なプログラムを消化して、しっかり走行距離を伸ばせたから、明日の方向性を見極めるだけの情報は集まったよ。マシンはよく機能してくれてるけど、かなりのアンダーステアが出ちゃってるから、それを改善する必要があるんだ。トラックに関しては、すごく気に入ったよ」。
◆マックス･チルトン
フリー走行1=20位 / フリー走行2=21位
「今日の課題はアルバートパークのトラックを可能な限り把握することで、マシンとタイヤのかなりの情報を集め始められたから、今日のプログラムに関して、成し遂げられたことに満足してるんだ。これでもう少しパフォーマンスに関して集中できるし、明日になれば、ライバルたちとの位置関係がハッキリしてくるだろうね。まだ始まったばかりの今の段階でも、直近のライバルたちに対して、マシンはポジティブな感触があるし、期待できそうだよ。まだシーズン序盤だけど、こことファクトリーのスタッフはみんなはよくやってくれたと思うし、冬の間とテストでハードワークをこなしてくれたチームの努力は報われたんだ。今夜データを見て、明日また前を目指してプッシュするよ。アルバートパークはアメージングなサーキットで、ここまで、走った時間すべてで楽しめてるんだ。明日は僕のF1デビューの大きなマイルストーンになるだろうし、予選がすごく楽しみだよ」。
【翻訳：STINGER】
