今日のひとこと【スペインGP(金)】
セバスチャン･フェッテル【レッドブル】
フリー走行1＝2位/フリー走行2＝3位
「すごく生産的な1日だったよ。新しいスペックのハード･タイヤで走る最初のチャンスだったし、今回のタイヤはかなり固いってことを確認ができたんだ。良い形でスタートできたけど、ほかのチームも僕達と同様に、速そうだよ」。
マーク･ウェバー【レッドブル】
フリー走行1＝1位/フリー走行2＝1位
「今日は、マシンがよく走ってくれた。タイヤがここではかなり大きなファクターになるのは分かってたから、できるだけ上手くマネージメントすることを目指すよ。去年はここで良い結果を得られたし、ここは僕の得意なトラックなんだ」。
ルイス･ハミルトン【マクラーレン】
フリー走行1＝6位/フリー走行2＝2位
「自分たちのプログラムに専念して、悪くない位置にいるとは思うけど、他のドライバーがどの程度燃料を積んで、どんなエンジンの仕様で走っていたかは判らないからね。それでも有益なデータが集まったし、マシンもよくなっているから、これまでどおりの戦闘力を発揮することができそうだよ」。
ジェンソン･バトン【マクラーレン】
フリー走行1＝9位/フリー走行2＝4位
「今朝はマシンのバランスがいまひとつで、リヤが安定しなかったけど、明日なんとかできるはずさ。ペースは悪くないから、あとはバランスを改善するだけだね。結果はともかく、ある程度のロングランもできたよ」。
フェルナンド･アロンソ【フェラーリ】
フリー走行1＝4位/フリー走行2＝5位
「新しいことをいろいろと試したし、今日の作業から得た情報から推定して、明日マシンに搭載するパーツを選ばないといけないんだ。最初の印象としては、好意的な印象だし、前進したと思う。トルコの時よりも、ここでのレースの方が表彰台をかけて戦うチャンスがあると思うよ」。
フェリペ･マッサ【フェラーリ】
フリー走行1＝16位/フリー走行2＝8位
「簡単な1日じゃなかったよ。ハード･コンパウンドのタイヤで、タイヤを機能させるのに問題があったし、タイムをまとめることができなかったんだ。のレースに新しいパーツを持ち込んで、それによってパフォーマンスが改善されたけれど、ライバルとのギャップは、まだかなり大きいんだ」。
ミハエル･シューマッハ【メルセデスGP】
フリー走行1＝7位/フリー走行2＝7位
「金曜としては十分な内容で、進歩を維持することができた。だけど、ほかのチームも進歩してるし、もっとデータを詳細にチェックしないと。明日は少しでも上を目指して頑張るつもりさ」。
ニコ･ロズベルグ【メルセデスGP】
フリー走行1＝3位/フリー走行2＝6位
「セッティングに関しては順調な1日で、マシンについて判ったこともあるんだ。今日はハード･タイヤが上手く使えなくて、風が強かったから、自分たちの位置を把握できるところまでは行っていないんだ。それでもロングランができたし、改良パーツの感触は上々だね」。
ニック･ハイドフェルド【ロータス・ルノー】
フリー走行1＝8位/フリー走行2＝10位
「今日いちばん興味があったのは、ピレリの新しいスーパーハード･タイヤだね。ただ、残念ながら期待していたような手ごたえは得られなかったんだ。1周のタイムもロングランのペースも従来のハード･タイヤに及ばなかった」。
ヴィタリー･ペトロフ【ロータス・ルノー】
フリー走行1＝11位/フリー走行2＝12位
「今日は主に2種類のタイヤを比較したんだ。ただ、KERSが不調で、本来の走りができなかったのは残念だよ。明日になれば問題は解決しているだろうから、悲観することはないけどね」。
ルーベンス･バリチェロ【ウィリアムズ】
フリー走行1＝10位/フリー走行2＝14位
「今日はかなり暑かったから、グリップレベルがいつもより低かった。マシンはいつもよりスライドしていたし、タイヤの磨耗もすごかったよ。マシンも少しオーバーステアだったんだ。この問題を最小限にするために、慎重に見ていく必要があるし、セットアップから最大限のパフォーマンスを引き出さないとね」。
パストロール･マルドナド【ウィリアムズ】
フリー走行1＝13位/フリー走行2＝16位
「全体的にいい1日だったよ。テストのプログラムは全て完了したから満足してるし、いくつかロングランもこなしたんだ。ほかのチームと僕らを比較するのは難しいけど、全てが上手く行きそうだよ」。
エイドリアン･スーティル【フォース･インディア】
フリー走行1＝15位/フリー走行2＝19位
「新しい空力パーツをすべて試したけど、今のところまだこれというポイントが見つかっていないんだ。ニューパーツの性能を引き出すのは予想以上に難しくて、今日はあまりいい結果を出せなかったよ。今夜のうちにも、どうすればよくなるか検討するつもりだよ」。
ポール･ディ・レスタ【フォース･インディア】
フリー走行1＝-/フリー走行2＝17位
「今朝は走っていないから、午後の走行は忙しかったんだ。新しいパーツを試すのは初めてで、マシンの感触はかなり変わってて、挙動を理解するのにすこし時間がかかりそうだね。今夜じっくりと明日の方向性を考える必要がありそうだ」。
ニコ・ヒュルケンベルグ【フォース･インディア】
フリー走行1＝14位
「今朝は従来どおりの仕様で走って、エイドリアンの新パーツと比較したんだ。それで、どういうところが変わったか、理解を深められたんじゃないかな。問題はタイヤの本数が限られていたことで、十分に走り込めなかったよ」。
小林可夢偉【ザウバー】
フリー走行1＝17位/フリー走行2＝9位
「午前中はエキゾーストのテストをして、新しい空力パーツの評価で忙しかったです。新しいスーパーハード･タイヤを履くと、全く違うクルマを運転している感じがしました。あのタイヤはかなり遅いです。レースでのタイヤの戦略は、面白い物になるかもしれないですね」。
セルジオ･ペレス【ザウバー】
フリー走行1＝5位/フリー走行2＝11位
「すごくポジティブな1日だったよ。新しい空力パーツと新しいタイヤについて、いろいろと勉強になったしね。新しいタイヤは、ソフト･タイヤと比べてかな
り遅いから、かなり遅いから、レースではできる限りやわらかい方のタイヤを使いたいね」。
セバスチャン・ブエミ【トロロッソ】
フリー走行1＝-/フリー走行2＝13位
「気温が高くて、タイヤの状態が違ってタイムが遅くなってるから、冬季テストの時とはまったく違う状況だったよ。1セッションだけの走行だったけど、多くのデータを集めることができた。明日から新しいエンジンを使う予定だから、予選の見通しは明るいよ」。
ハイメ･アルゲルスアリ【トロロッソ】
フリー走行1＝18位/フリー走行2＝15位
「午前中に走行時間をロスしたのは残念だけど、午後は最後にハード･タイヤで好タイムを出すことができたよ。マシンが進化しているし、コンディションがまったく違っていたから、2回の冬季テストは、あんまり参考にならなかった」。
ダニエル･リカルド【トロロッソ】
フリー走行1＝12位
「よく知っているサーキットは今回が初めてだったから、最初からまずまずのタイムを出すことができたんだ。ピレリからソフト･タイヤを1セット多く供給されていたことも、ありがたかったね。ブレーキング時のバランスの向上を意識して走ったんだ」。
ヤルノ･トゥルーリ【ロータス】
フリー走行1＝23位/フリー走行2＝20位
「少し複雑な1日だったよ。ステアリングに変更を施したから、フリー走行1でプログラムを完了できなかったんだけど、午後のセッションでは、相当な量のラップを走ったし、マシンに施された改良をいくらか実感し始めたところだ。ペースを見出せたし、もっと作業すれば、いまよりさらにパフォーマンスを引き出すことができるのは明らかだよ」。
ヘイキ･コバライネン【ロータス】
フリー走行1＝19位/フリー走行2＝18位
「全体的に、満足してるんだ。ポジションに改善が見られたと思うし、セッションを通して、新しいパッケージのポテンシャルを引き出していったからね。前のマシンとのギャップは、それなりに小さくなっているみたいだから、ポジティブだと思う」。
ビタントニオ･リゥッツィ【HRT】
フリー走行1＝22位/フリー走行2＝24位
「全体的にポジティブな1日だった。ロングランを走る時間もいくらかあったし、タイヤを理解して、マシンから良い感触を得ることができたんだ。全てのアップグレードをマシンに取り付けてステップを踏むことができたから、ポジティブだよ」。
ナレイン・カーティケヤン【HRT】
フリー走行1＝24位/フリー走行2＝23位
「午前中は、プライム･タイヤを履いた時にはかなりオーバーステアだったんだ。午後には少し変更を施して、オーバーステアは治まったよ。新しいパーツのテストもしたし、明日も新しいパーツが届くんだ。全体のパッケージは今日から少し改良されるはずだよ」。
ティモ･グロック【マルシア・ヴァージン】
フリー走行1＝21位/フリー走行2＝22位
「新しいエキゾーストからグリップを得ることに集中してるから、今日はデータを集めることがメインだったんだ。いくらか進歩を遂げることができたと思うし、新しいエキゾーストのことを理解し始めている。このシステムを載せ続けるかどうか決める前に、今夜やらなければならない作業がたくさんあるんだ」。
ジェローム･ダンブロジオ【マルシア・ヴァージン】
フリー走行1＝20位/フリー走行2＝21位
「良い1日だったよ。異なるコンパウンド、特にここで僕らに与えられた新たなハードタイヤをしっかりと分析したんだ。最後は、新しいハードタイヤを履いてロングランをこなしたし、この走行は、すごく有益なものだったと思う」。
