新居章年 トヨタバーレーンGP（予選後会見全録）
「フロントローから、どう闘うか！ いまは、それを考えてます」
◆もう目標は表彰台ではなく、その真ん中を！
—-ポール奪取、それもついにフロントローに2台が並びましたね!!
新居 ありがとうございます!! 今日はうまくフロントローを独占することができました。予選としては、いうことなしですね。
ただ、もちろん、ほんとの勝負は「明日」ですので、今日の予選の結果をうまく使って、明日はぜひ、表彰台の真ん中をめざして頑張ります。
フロントローに並んでいて、もう、上位をめざしますなんていえないですからね（笑）。今日の”いいリズム”を、うまく明日につなげて行きたいなと思ってます。
◆ティモの電気系トラブルは解消済み
—-今日の予選は想定通りの”いいリズム”だった?
新居 いや、いいリズムとはいいましたけど、実際はね……。朝の走行でも、ティモのクルマが、ベストタイムをだしたんだけども、止まっちゃって。
これも結局、電気系とそれに起因するシステムの問題で、センサー類のソフトウェアが機能しなかった、ということで……。
ただ、ソフトの改良というのは明日のレースには間に合わないので、ハード面で（トヨタ独自に）しっかりと対応します。
まあ止まった瞬間は、エンジンなのかギヤボックスなのかわからないので、（交換によって）グリッド降格といったことまで考えましたけど。
でも、データ見たら、電気系だったのでね。配線などを換えて、何とか事なきを得ました。
—-電気系統の何かが壊れた?
新居 というより、異常があったから、システムがそれを感知して、壊す前に（コンピュータが判断して）自分で止まった。シャットオフしちゃうというか。
–
—ハーネスにも問題が?
新居 その一部の断線というか、信号がうまく伝わらなかった、ノイズが入っちゃったということですね。バグはもう特定できたんで、その修正はしてあります。
◆フリー走行で、しっかりと戦略は確認した！
—-午前中の走行ですが、ヤルノがあまりタイムが伸びないというか、タイヤ交換などピットインを繰り返していましたが?
新居 あれはセットアップの確認です。いろいろ、試してました。それだけです。
—-2種のタイヤの使い方の確認も?
新居 それはとても重要ですから……。でも、昨日今日と非常に暑いなか、タイヤの状況をずっと見てきて、レースではこう使おうというのは、もう、だいたい決めてますね。
—-2人のドライバーの、タイヤの使い方は違いがありますか?
新居 いや、データとか見ると、よく似てます。ただ、ティモの方が少し、リヤについては”きびしい”かもしれないですね。逆にフロントについては、ヤルノが”キツイ”かな。
—-フロントローからレースを始めて、そして明日、その”真ん中”をレースを通じて維持して行くには、何が最も重要ですか?
新居 それはドライバーであるし、また、ピットストップもあるし。ただ、やっぱりレースの「スタート」というのは、とても大事だと思いますね。せっかくの最前列ですから、それをちゃんと活かしたいですね。
このサーキットは（スタート後の１コーナーまでのストレートが長い）マレーシアとは違って、普通に行けば（そばに） KERS のクルマがいるとしても、１コーナーまでに逆転されるというようなことはないと思ってます。
—-フロントローの2人は、燃料の搭載は異なる作戦で行く?
新居 まあ、うちは同じようということが多いですよね。これは、もうすぐ（公表されるので）明らかになりますけど、それはお楽しみということで（笑）。
