F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

木曜日恒例のドライバー記者会見。今回は、次の6名が参加。

今回の出席者の中で唯一A1リンク時代にここでのF1GPを経験したアロンソは当時の思い出、チルトンは連続完走記録が途絶えたカナダGPのクラッシュ、エリクソン、グティエレスはチームと自身の現状とこれから、ペレスはカナダでのマッサとのクラッシュとお互いの意見について、リカルドはカナダGPで初優勝を達成したあとのフェッテルとの関係について、加えて全員がレッドブル･リンクのエキサイティングなポイントをそれぞれ語った。

また、カナダGPに引き続き、サッカー ワールドカップについても全員がコメントした。

ダニエル･リカルド（以下、リカルド）：そうだね、もう実感してるよ。そうなるまで数日かかったけど、とにかくすごかった。僕らチームは間違いなく、昼も夜もすばらしい一日を過ごしたよ。お祝いもしたし、あのときを楽しんだんだ。ナイスだったね。たくさんのドライバー仲間とか、ほかのスポーツ選手、それから世界中のたくさんの人々からメッセージを貰ったんだけど、それはかなりクールなことだよね。全部に目を通せてないけど、すごい数だったよ。

リカルド：僕らにとって、今は間違いなくかなりワクワクしてるよ。前戦と同じように盛り上がってる。僕らは、本当にすごくワクワクしてるって感じてるよ。レッドブルのホームの一つだからね。トラックで何が起こるか見てみよう。上手くいけば、僕らは今回も強いだろうし、すごく楽しい週末になりそうだね。それは僕らドライバーだけじゃなくて、観客のみんなにとってもね。彼らにとってもいいショーになると思うよ。今日はいくつか予定があってあちこちに飛び回るんだけど、それは面白いショー（レース･ウィークエンド）と一緒に、週末通して続いていくだろうね。

マーカス･エリクソン（以下、エリクソン）：段々よくなってると思うよ。僕自身の改善具合はいいと思うけど、チームとしては、もう少しパフォーマンスを発揮したいところっていうのは間違いないね。ケータハムの最高の結果になったモナコではすごくいい仕事ができたと思うし、僕にもすばらしい内容だった。可夢偉と比較しても、僕は常に改善してると思うし、彼と闘っていけるんじゃないかな。よくなってるけど、もちろん僕らはずっとプッシュし続けて、改善し続ける必要があるよ。

エリクソン：いいと思うよ。もちろん僕らには改善する必要があるのはわかってるけど、チームのみんなは本当に一生懸命働いてくれてるからね。モントリオールのあとはリーフィールドのファクトリーに直行して、みんな100％プッシュしてくれてる。僕らはそれを続けていくし、上手くいけば、それがこのシュピールベルクで実を結ぶかもしれないね。

マックス･チルトン（以下、チルトン）：あれには確かにものすごくガッカリしたよ。典型的な1周目でのアクシデントだったんだ。2人のドライバーがかなり接近しててね。記録が途絶えたし、チームにとってもかなりのダメージだったから、レースのあとはかなり頭に来てたんだ。だけど、僕らは譲れない一線を示す必要があかったし、そこから前に進まないといけなかった。今、僕らはチームとして勢いに乗れてると思う。僕らは確かに多くのチームからはなれた位置にいて、彼らに追いつこうとしてるから、今はそのこと、その先のことに集中し続けてるよ。

チルトン：僕らはとにかく前に進み続けないとね。コツコツ進めていく必要があるよ。今年、僕らはそれをやってこれたと思う。これまでの数年よりも上手くね。毎イベントでもう少しダウンフォースを強化できれば、僕にもジュールにとっても走らせやすくなるし、そうすれば、マシンからもっとパフォーマンスを引き出せるよ。まわりにいるライバルたちのマシンとそんなに違いがない、ってうのはアメージングなことだよ。これまではそんなふうにライバルたちと闘うっていうレースができなかったわけだしね。

エステバン･グティエレス（以下、グティエレス）：（去年よりも）少しチャレンジングな状況になってるね。現時点では僕らの状況をすぐに改善できる状況じゃないんだ。現状と、僕らのポジションを受け入れるのは簡単じゃないけど、チーム全体、全メカニック、全エンジニアが巻き返しをはかるために、彼らのベストを尽くしてる。今、僕らは自分たち自身と闘ってる状態だね。どういう意味かって言うと、僕は基本的にチームメイトと闘ってるし、彼が唯一の判断基準てことだね。ドライバーの視点から言えることはそれだけだよ。

グティエレス：（レイアウトは）シンプルだけど、いろんなドライバーから面白いトラックだって聞いてるし、すごく楽しみだよ。チームにはシミュレーターがないから、（シミュレーターを持っているチームと比較して）しっかり準備できてないけど、僕にできることとしては、ビデオ、それからデータをたくさんチェックしたよ。（それ以外に）やれることはそんなにないからね。あとでトラックを歩いてみるよ。ゆっくり歩きながらトラックの詳細を一つ一つ確認して、週末をエンジョイするよ。

セルジオ･ペレス（以下、ペレス）：そう、運よく何もなかったよ。僕らは病院に直行したんだ。かなり大きなクラッシュだったよ。ちょっと腰が痛んだけど、数日でそれもなくなったよ。数日はいつものようなトレーニングができなかったし、フェリペと話すチャンスはなかったんだ。

ペレス：そうだね、いくつかアップグレードを持ち込んでるし、僕らは気合を入れてるよ。このトラックも僕らにとっていいトラックになると思ってる。僕らは前回のレースで上手くやってた。戦略はすごく上手く行ってたし、コンペティティブなぺースを維持しながら1ストップ作戦をこなすことができたから、僕らはすごく勢いがあると思うよ。今回のはシーズンが始まってから一番大きなアップグレードだから、上手くいけば、それが僕らをもっといい態勢にしてくれて、いい位置に着かせてくれるかもしれないね。

フェルナンド･アロンソ（以下、アロンソ）：サーキットに関しては、エステバンが言ったようにすごく短いサーキットで、ここにはタイムを稼げるコーナーが5から6箇所ぐらいしかないから、全マシンが接戦になることを期待してるよ。いろんな場所でコンマ1〜2秒稼げると思うし、日曜日は完璧なラップを走る必要があるね。そうしないと、ここではどのグリッドに着くかってことが大きいからね。それから、正直何も覚えてないんだ。2001年と2003年にここでレースをしたけど何も思い出がないよ。相当昔だからね！

アロンソ：今回も毎レースと同じようにいくつかパーツを持ち込んでるし明日のフリー走行で評価して、土曜日にどのパーツを使うべきなのか、どのパーツがまだ時間をかけて熟成させるべきを見てみるよ。だから明日はいつものテストをやる金曜日だし、残りの週末ではどれを使うべきか見分けたいね。

ペレス：そうだね、もちろんだよ。僕らはみんな、フェリペがいい人だってことを知ってる。彼には彼の意見があるし、僕には僕の意見がある。僕らは話し合う必要があるね。それから、明日FIA（国際自動車連盟）を交えてあのアクシデントをもう一度見直す機会を設けてもらうことになってる。僕らは、僕に落ち度がないって証明するのに十分な証拠をがあると信じてる。

リカルド：そうだね、先週、何度かシミュレーターを使ったよ。去年はトロロッソのフィルミング･デイ（テスト以外で現行マシンの走行が許されるプロモーション撮影）で走ったけど、ちょっとだけだから1周は短いし、僕らはここに（マシンを）合わせて、慣れるまでそんなに時間はかからないだろうね。それに、フェルナンドが言ってたみたいに、予選は本当すごくにタフになるだろうね。ここではミス
が命取りになるから、とにかくすべてをキッチリまとめないといけないけど、面白くなりそうだよ。ここではアドバンテージはないと思ってるし、土曜日までに速く走れるようなってると思うよ。

アロンソ（スペイン）：いや、僕は賭けてないよ。誰が勝つかわからないし、う〜ん、賭けないと思う。難しすぎるよ。

グティエレス（メキシコ）：そうだね、かなり上手くやってるし、誇りに思うよ。すばらしいね。彼らは何とかワールドカップに参戦して、いい試合をしてるし、いい位置に着けてる。だから、上手くいけばこのまま突き進んでいって、最後は優勝をかけ闘えるかもしれないね。

チルトン（イギリス）：大事な一戦だね。僕はケチなギャンブラーに会ったことがないから賭けはやらないけど、いいゲーム（イングランドVSイタリア）だったよ。2-1で勝つから賭けろってある人に教えたんだけど、間違いだったよ。イタリアは僕らを2-1でくだしたからね。もしイングランドが今日勝てれば、残りのトーナメントに向けて大きな後押しになるよ。

リカルド（オーストラリア）：そうだね、僕らは今、（グループBで）ブービーに着けてる。どうなるか見てみるし、上手くいけばもう1勝はできるだろうけど、彼らは2戦ともよく闘ってくれたよ。確かに彼らは負けたけど得点も決めたし、リスクを冒してアタックした。それが振るわなかったとしても、僕らは誇りに思わないとね。

ペレス（メキシコ）：最初の2戦はファンタスティックな仕事をしてたね。対ブラジルでもすごくいい仕事をしてた。今はベストを尽くさないといけないし、一番重要なゲームは次戦のクロアチアとのゲームだね。上手くいけば、僕らは勝ってそのまま進めるよ。彼らは間違いなくいい仕事をしてるから、今大会は僕の国の歴史では最高のワールドカップの一つなんじゃないかな。

エリクソン（スウェーデン）：いや。出場できなくて残念だけど、スウェーデンは次の大会で強くなって戻ってきてくれると信じてる。

アロンソ：驚いたけど落胆はしてないよ。すぐか、あとになって負けるだろうって思ってたから。ここ数年間は勝ち続けてたけど、遅かれ早かれ敗退する日が来ることはわかってた。思っていたよりも少し早かったけどね。彼らはこれから休日をエンジョイすることになると思うけど、そういうものだよね。スペインは予選を十分に闘えなかったし、他国はもっと上手くやっていた。ワールドカップともなると国からの期待がものすごいし、みんなに何か喜びを与えられるのはいいことだけど、僕らがとにかくするべきなのは、今の世代（のスペイン代表）が、この数年で僕らに与えてくれたことすべてに感謝して、4年後にまた強くなって帰ってきてくれることを期待したいね。

ペレス：僕らは彼らに（使うように）頼んだよ。僕はブランケットを使わないのはかなり危険だと思う。（使わなくなることによってF1という）ショー自体があんまり改善するとは思えないよ。すべてのチームにもっとチャンスを与えて、小さいチームでも闘えるようにするために、僕らは今やってることとは大きく違うことをやる必要があるし、彼らが勝つことができないにしても、いい週末を過ごせればポイントゲットっていうボーナスを得ることはできるはずだからね。それがF1にもう少し必要なことだよ。いつも同じチームが勝ってれば、見てる人たちが退屈に感じるのは当たり前のことだよ。

エリクソン：正しい方向性だと思うよ。特に、今年使ってるタイヤに関してはね。全体的に、かなり硬いから、ブランケットを使わなくなれば状況は難しくなる。これが僕の意見だよ。

グティエレス：すごく難しいね。ほかのカテゴリーではブランケットを使わないでレースをしてたんだ。どのスリック（溝なしタイヤ）もまったく違うものだったけど、上手く合わせることはできたよ。それから、安全性にも関連してるね。少し雨が降って、正しいタイヤを履いていても、乾き始めてタイヤが正しい温度じゃない状態で走っていたらすごく難しい状況だしすごく危険だよ。これが僕の意見だね。

リカルド：（あったほうが）もっと安全だと思うよ。特に、レースのスタートのときはたくさんのマシンが近くに並んでるわけだからね。今すぐに決めなきゃいけないほど重要なことじゃないと思うけどね。別の解決方法があると思うよ。タイヤ･ブランケットはまだ残していいものだと思う。

チルトン：そうだね、エステバンが言ったように、僕らはタイヤ･ブランケットを使わないジュニア･カテゴリーから着てる
わけだし、僕らはそこを勝ち上がってきたからね。だけど、F1に関してはまったく違うコンパウンドを使うから、使い続けるのは安全面でいいことだと思うよ。

アロンソ：（親指を立ててうなずく）

チルトン：グリッド上のほとんどのドライバーが走った経験がないと思うから、エキサイティングな体験になりそうだよ。見た感じ、正直、最後の2コーナーがすごく好きだね。そこはオーバーテイクには向いてなさそうだけど、ドライビングの観点から、それをキレイに抜けられたらかなり満足できそうだよ。

アロンソ：わからないけど、たぶん最終コーナーかな。ダウンヒルで、それから出口の縁石を何度も越えるから、最終コーナーはエキサイティングだろうね。1周の最後を完璧に決めたかったら（最終コーナーでの）ミスは許されない。トリッキーなコーナーだね。

リカルド：そうだね、最後の2つはいい感じに見えるね。速くて流れもいいし、最終コーナーはマシンに乗って飛び込んでいけそうな感じ。そこを上手く抜けるためにサーキットのバンクを使うことになるし、最終セクターは面白くなりそうだよ。

グティエレス：そうだね、最終コーナーはエキサイティングだけど、現時点ではまだわからないよ。走ったことがないし、明日確認してみるよ。

エリクソン：正直、トラックはすごくクールだと思うし、走ってみてもすごく楽しそうだね。

ペレス：すごく短いサーキットだね。最後の2コーナーはかなり楽しそうだし、オーバーテイクも、前のマシンを追うのも難しそうだけど、たぶんレースが終わったら、どのコーナーが一番のオーバーテイク･ポイントで、どこがレースで楽しめるのか教えられるだろうね。

リカルド：今のところ問題ないと思うよ。彼はレースのあとにすごくリスペクトしてくれたし、スポーツマンシップを示してくれたよ。彼は間違いなくテッペンに登りたかっただろうけど、さっきも言ったように、彼は僕のことを喜んでくれたからね。そう、だから大丈夫。あれで彼もモチベーションが高まったと思うし、今はもう僕もウカウカしてられないよ。まだ完全に満足できてるわけじゃないから、プッシュし続けていかないといけないし、上手くいけば2台とも成果を挙げて、二人ともさらにグリッドの位置を高めることができるかもしれないね。

【翻訳：STINGER】