[INDY]第14戦 シカゴランド 予選
ライアン･ブリスコーがシカゴランドで3年連続ポール･ポジション獲得。武藤英紀は8番手、佐藤琢磨は10番手。
2010年のIZODインディカー･シリーズは14戦目を迎えている。これから最終戦の第17戦まではすべてが1.5マイル･オーバルでのレースである。高速オーバル4連戦が幕を開けるのは、アメリカ第3の都市、シカゴ郊外にあるシカゴランド･スピードウェイだ。
今回のラウンドに、エド･カーペンター(Panther Racing)、サラ･フィッシャー(Sarah Fisher Racing)とジェイ･ハワード(Sarah Fisher Racing)、デイビー･ハミルトン(de Ferran Dragon Racing)がエントリーしたことにより、シカゴでのレースにはインディ500を除けば今シーズン最大となる29台が集まった。そして、出場台数の多さにより、今回からIRLは予選方式を変更。これまでは4周連続のアタックが行なわれてきたが、今シーズンの残り4レースではアタックは2周連続とされ、その合計タイムで予選順位を決定する。
18番目にコースインしたライアン･ブリスコー(Team Penske)が計測1周目に25秒2945＝平均時速216.332マイルをマーク。2周目にスピードアップした彼は、出場29台中で唯一平均時速を 216マイル台に載せてポール･ポジションを獲得した。
武藤英紀(Newman/Haas Racing)は2周平均215.055マイルで、予選結果は8番手だった。予選前のプラクティスで決勝用セッティングを重点的に行い、予選でも安定した走りを披露した武藤は、第5戦カンザス･スピードウェイでの予選4番手、第7戦テキサスでの7番手に次ぐ、好スタート位置を手に入れた。
佐藤琢磨(KV Racing Technology)は予選10番手。今回がキャリア5戦目とオーバルでの経験はまだまだ少ないが、これまでにも何度か予選でのパフォーマンスでチームメートたちを上回ってきた。今日の予選10位はオーバルのおける予選結果としては第8戦アイオワでの7位に続くもので、3台体制のチーム内でベストグリッド獲得を達成した。
土曜日の決勝スタートは、涼しくなり始める時間帯の夜7時過ぎに切られる。レースに近いコンディションでの走行となるファイナルプラクティスは、金曜日の夕方5時から30分間行われる。各チームとも、決勝用のマシンセッティングをこの走行セッションで完成させなければならない。
武藤英紀(8番手)
「プラクティスでは決勝用セッティングを重点的に行い、予選用セッティングはチームメートが試したものを借りました。215マイル台を出せたのはチームのエンジニアリングが優れていたからで、そうしたセッティングを使わせてくれたチームワークに感謝します。プラクティスからマシンの感じはいいのですが、予選でトップ10に食い込めるとは思っていませんでした。決勝用のマシンもいいものにできていると思いますが、夕方のウオームアップでトラフィック内でのハンドリングをさらに向上させたいです」。
佐藤琢磨(10番手)
「10番手はうれしい結果です。先に走ったドライバーたちのラインが私とは違い、そちらがいいと考えられたので、アタックでトライしてみました。ウオームアップラップでは高いラインを走って勢いをつけ、アタック1周目から新しいラインを走行。その1周目で得られたフィーリングをもとにして2周目にはさらにいい走りができました。マシンの仕上がりはよく、私の週末のベストを予選アタックの中で記録できました。レースに向けてはトラフィックでのハンドリングが重要なので、夕方のウオームアップでそれをよくしていこうと考えています」 。
予選リザルト
順位 No. ドライバー チーム タイム
1 6 ライアン・ブリスコー Team Penske 00:50.5857
2 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 00:50.7624
3 12 ウィル・パワー Team Penske 00:50.7792
4 3 エリオ・カストロネベス Team Penske 00:50.7902
5 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport 00:50.8265
8 06 武藤英紀 Newman/Haas Racing 00:50.8892
10 5 佐藤琢磨 KV Racing Technology 00:50.9154
