後から街になる。世界初の発想だ。赤い部分にはマンションが建設予定。予算は特別法案で韓国政府の保証付きだ。
韓国GPのKIC（韓国インターナショナル･サーキット）は、半分がパーマネント、半分が公道だと言われる。確かに、最終セクターはコンクリートウォールに囲まれているが、周囲に街はない。
しかし、これまでの常識が破られることが見えてきた。街の中にコースを作るから公道コースではなく、市街地計画に先行してサーキットが作られたのだ。
中長期計画が苦手（?）な日本が見習うべきは、こうした発想かもしれない。［STINGER］
No related posts.
