F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

11番手というグリッドの”自由さ”を活かしてのレースにしたい！

◆好調に推移していた予選だったが
—-いい流れで、いい感じで来ていた予選だったのに?
一貴　そうですね、いい感じ……だったんですけど、最後の最後で何台かに抜かれて……。ぼくは、タイム的にはちょっとずつですけど、伸びていたんで、またクルマのフィーリング的にも悪くなかったんですけど、最後にポーンと周り（のタイム）が伸びたという印象ですね。

—-走りで、とくにミスをしたというようなことはなく?
一貴　ええ、まあ強いていえば、最終セクターでタイムをロスしている部分が、あとから見ればあったんですけど、走ってるときには、そんなにミスしてるという感じはなくて。

—-最後の（タイヤの）セットの2周目は、セクター1からタイムが伸びなかったけど?
一貴　あ、あのときはもうタイヤが厳しくて……。

—-ベストタイムがでたのは、この最後のアタックの１周目ですよね?
一貴　そうですね。基本的には、１周目でタイムをだせてれば、その方がいいので。トラフィック（の混雑）という問題もあるので、１周目でも2周目でも、どっちでもタイムをだせるような状態にはしてあるんですけど。

—-結果（Q3行けず！）がでたときの、チームの反応は?
一貴　うーん……（笑）、もうちょっとだったけど、（内容は）悪くはなかったし……と、そういう反応ですね。

自分としては、できることはやったつもりなので。自分なりにも、いい流れで予選はやれたと思ってますし。
まあラストで、（路面の）コンディションがよくなったときに、もうちょっと……というのはありましたけれど。

—-何かミスがあったというより、周りが?
一貴　ええ、最後に伸びたという感じですね。

◆ソフト・タイヤでもロングランは悪くない！
—-予選での、ニコが9位、一貴選手が11位というのは?
一貴　全チームがアップデート入れてきてるなかで、ぼくらの場所がそれほど大きくは変わってないというか、さらには、少しよくなったというところにいるというのがわかったんで、それはポジティブに捉えたいですね。

—-でも、9番手10番手という方が嬉しいのかもしれないけど、逆にいえば「11番手」というのは、搭載する燃料も自由にできるわけで?
一貴　そうですね。燃料もいじれますしね。明日、周り見て……っていうわけじゃないですけど、闘い方も選べるので、悪くない位置だと思います。いいスタート切って、いいレースをしたいですね。

—-周りといえば、KERS車の状況は?
一貴　あんまり（周りに）いないですね。フェラーリはずっと前ですし。でも、16番手からハミルトンあたりが（スタート･ダッシュで）来たら、ちょっとイヤですけど（笑）。

—-タイヤで、ソフトの感触は?
一貴　昨日、ソフトの方のロングランをやって、いい感じだったので……。

—-じゃ、レース･タイヤもソフトで?
一貴　そうですね。

—-明日の戦略は、決めるのはこれから?
一貴　これから、ですね。（前にいる）9番、10番をどうするか、もう一度くらべてみて……。

—-雨という予報もありますが?
一貴　そうなんですか?　ぼくらはドライと思って進めてますけど。

—-クルマとしては、かなりできてる?
一貴　ええ、クルマは安定してますので、あとは戦略と展開にもよりますけど、ポイントは狙っていけるんじゃないかと。

—-それに合わせて、セッティングも?
一貴　基本的には、前に頑張ってついて行って、2ストップでというレースになると思います。

—-メイン･タイヤはソフトで?
一貴　そうですね、柔らかい方、悪くないので。硬い方はやっぱり、ペース的には、柔らかい方とくらべると落ちますし、気温が下がって涼しくなると辛いところもあるので。

—-逆に、硬い方のタイヤの使い方で、勝負が決まったりするかもしれませんね?
一貴　そうですね、（硬いタイヤを）どのタイミングで、どう使うか、でしょうね。まあ、硬いタイヤは、入れた（装着してコースインした）瞬間にタイムが落ちるので、どういう戦略にするか、そこは考えどころです。