中嶋一貴 ウイリアムズ
「スタートしてすぐ、挟まれて行き場がなくなり、フロントウイングにダメージが……。今日は、それがすべて」
—-お疲れさま！
一貴 疲れてないですね（苦笑）、ぼくのスタートはよかったんですが、トヨタの2台がスタートがよくなくて、その間を抜けられずに１コーナーへ。そこで、ハイドフェルドともう一台に挟まれて、結局、フロントウイングの左にダメージを受けて、交換せざるを得なくなり、ピットインして……。それで終わってしまいましたね、今日は。
そのあとは、フィジケラの後ろにずっと、30周くらいいました。そこからのレースは、まあよかったと思いますけど。
—-最初の緊急ピットインで、燃料も注ぎ足して、30周くらい走れるようにして?
一貴 そうですね。ピットインは、走っていて、ちょっと「前」がなくなったような気がしたんで、無線で、還ってきたら見てくれということにして。それで、壊れてるっていうんで入ることにして……。
—-ぶつかった瞬間というのは、どんな感じで?
一貴 もう、あ、あ、あー……という（笑）。ぶつかった瞬間は、壊れてなければいいなとは思ったんですが。ウイングの左の、たぶんエンド・プレートあたりだと思うんですけど、それが相手のタイヤに当たったということですね。
◆ニコもぼくも、今日はタイヤに悩んだ!
—-レースでのタイヤのフィールは?
一貴 ハードの方は、エライことでしたね！（笑）温まらないし、グリップしないし。ソフトはハードにくらべれば、まあよかったですけど。ただ、リヤ（のグリップ）が落ちてきたときは、ちょっと挙動がむずかしいところがありました。
—-フィジケラを抜けなかったというのは、スリップ（ストリーム）に付けなくて?
一貴 いえ、ストレートでというより、コーナーで離されて（後ろに）つけないので。ですから、１コーナーが（チャンスだ）とかいう以前の問題でしたね。
—-今回はニコにしても、あの順位で終わってしまって?
一貴 そうですね。レースのなかでニコも、タイヤのフィーリングにだいぶ苦労したようで、それが大きく（結果にも）影響したみたいです。金曜にロングランやったときとフィールが違うというか。
—-次のモナコに向けては?
一貴 去年も走ってみて、なかなかむずかしいところではあるんですが。でも、チームとしても基本的に得意としているサーキットなので、自分がしっかり走れれば、いいところ（位置）でレースができると思ってますので。
それと、今回、完走したことで、ちょっと安心して（苦笑）、ムリヤリですけど、ちょっとずつでも、よくなっていけばと思ってます。
◆予選のポジションが、もう一列、前だったら?!
—-レース経過に戻ると、スタート自体はよかった?
一貴 よかったですね。それで、スタートしたあとの”行き場”ですね。ただ、あとでビデオで見ると（トヨタの２台の間を）行けそうではあるんですよね。……行っちゃえばよかった? でも、行っちゃってぶつかって、空を飛ぶってこともあるんですよねえ！（笑）
—-それは１コーナーで?
一貴 いえ、ずっと手前、スタートしてすぐ、加速していくトコです。まあ、予選のポジションがもう一列前だったら、スタートしてサーッと行けたと思うんですけどね。でも、そればっかりは（ifをいっても）しょうがない！
—-実際、ニコは前にいて、抜けていきましたからね。
一貴 そうですね。
—-そのあとの、緊急ではない１回目のピットインで、そこでミディアム（プライム）を履きませんでしたね?
一貴 あ、あそこでミディアム入れてたら、（ぼくのレースは）終わってたと思います。残り30周をプライムで走るというのは考えられない！ １周、秒単位で遅いですから。
—-ぶつかって、緊急でインして、燃料積むしかなかったけど、かといって、そのあとを１ストップというのは……?
一貴 いや、ムリでしたね。
—-昨日の段階で、３ストップ、２ストップは検討した?
一貴 計算的には、３ストップも２ストップも同じくらいで、ヘタすると、３ストップの方が速いくらいなんですけど。ただ、中団にいて３ストップしても、絶対どっかでトラフィックに引っかかってしまうんで、今日のあの位置からでは、それはできなかったですね。
