ピレリ リリース：2014 カナダグランプリ 決勝
高い温下でのタイヤ戦略がモントリオールでの鍵となる
終盤、トップ5が5秒差以内にひしめく接戦に：
表彰台を争ったのは1ストップと2ストップ戦略
ピレリタイヤを装着したフェラーリ・チャレンジも開催：
カナダで注目されたもうひとつのレース
ドライバー名の右にある文字列は、左側のS、SSがコンパウンドの種類、右側のN、Uはその状態。
SS = スーパーソフト･コンパウンド
S = ソフト･コンパウンド
N = 新品
U = 中古
左端の文字列はスタート時のタイヤ。その右隣は第1スティント、次は第2スティント、次は第3スティントのタイヤ。
（）内は周回数。
NC = リタイアしたところまでのデータ
最後の数字はレース中のピットストップの合計
