ウィリアムズ、技術陣の新体制を発表
マッサのレース・エンジニアを務めるロブソン（左）。
ウィリアムズ･マルティーニ･レーシングは5日（月）、レース･エンジニアの人事異動について発表した。
昨年、マッサのレース･エンジニアを務めていたアンドリュー･マードックはシニア･パフォーマンス･エンジニアへ昇格した。マードックはファクトリーのパフォーマンス･グループをリードし、2台のマシンがシーズン通してパフォーマンスの改善を続けていけるよう、エンジニアリング･チームの中で新しいテクノロジーとプロセスの開発をおこなっていく。
また、イベント中は引き続きバルテリ･ボッタスのマシンを担当するチームに所属する。
今年からマッサのレース･エンジニアには、2010年から昨年までマクラーレンでジェンソン･バトンのエンジニアを務めていたデイブ･ロブソンが起用され、ボッタスのレース･エンジニアは、引き続きジョナサン･エドルズが務める。
人事異動の一環として、1988年からチームに加わり、この22年間チーフ･メカニックを務めてきたカール･ガーデンがシニア･カー･システム･エンジニアに昇格し、チーフ･メカニックは、マッサのNo.1メカニックを務めたマーク･パティンソンが引き継ぐことも合わせて発表された。
Photo by McLaren/LAT Photographic
